технічні характеристики Volvo V40 2000 - 2004 рр Універсал
Технічні характеристики Volvo V40 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Додати потужність, витрата палива на 100 км, вага (маса), дорожній просвіт (кліренс), радіус розвороту, тип трансмісії і гальм, розмірів кузова і шин
характеристики двигуна
модифікації |
Обсяг двигуна, см3 |
Потужність, кВт (к.с.) / Об |
циліндри |
Крутний момент, Нм / (об / хв) |
Тип паливної системи |
Тип палива |
1,9 D (102 к.с.) |
1870 |
75(102)/4000 |
L4 (рядне розташування) |
215/1750 |
безпосередній впорскування |
дизель |
1,9 D (115 к.с.) |
1870 |
85(115)/4000 |
L4 (рядне розташування) |
265/1750 |
безпосередній впорскування |
дизель |
1,8 Bi-Fuel |
1783 |
88(120)/5800 |
L4 (рядне розташування) |
167/4000 |
багатоточкове впорскування |
гібрид |
1.6 |
1588 |
80(109)/5800 |
L4 (рядне розташування) |
145/4000 |
багатоточкове впорскування |
бензин |
1.8 |
1783 |
90(122)/5800 |
L4 (рядне розташування) |
170/4000 |
багатоточкове впорскування |
бензин |
2 |
1948 |
100(136)/5800 |
L4 (рядне розташування) |
190/4000 |
багатоточкове впорскування |
бензин |
2,0 T |
1948 |
121(165)/5250 |
L4 (рядне розташування) |
240/1800 |
багатоточкове впорскування |
бензин |
1,8i |
1834 |
92(125)/5500 |
L4 (рядне розташування) |
174/4000 |
безпосередній впорскування |
бензин |
T4 |
1855 |
147(200)/5500 |
L4 (рядне розташування) |
300/2500 |
багатоточкове впорскування |
бензин |
Привід і трансмісія
модифікації |
тип приводу |
Тип трансмісії (базова) |
Тип трансмісії (опціонально) |
1,9 D (102 к.с.) |
Передній привід |
5-МКПП |
|
1,9 D (115 к.с.) |
Передній привід |
5-МКПП |
|
1,8 Bi-Fuel |
Передній привід |
5-МКПП |
|
1.6 |
Передній привід |
5-МКПП |
|
1.8 |
Передній привід |
5-МКПП |
5 Speed \u200b\u200bAutomatic Transmission, |
2 |
Передній привід |
5-МКПП |
5 Speed \u200b\u200bAutomatic Transmission, |
2,0 T |
Передній привід |
5-МКПП |
5 Speed \u200b\u200bAutomatic Transmission, |
1,8i |
Передній привід |
5-МКПП |
|
T4 |
Передній привід |
5-МКПП |
5 Speed \u200b\u200bAutomatic Transmission, |
Гальмівна система і підсилювач керма
модифікації |
Тип передніх гальм |
Тип задніх гальм |
Підсилювач керма |
1,9 D (102 к.с.) |
вентильовані диски |
дискові |
є |
1,9 D (115 к.с.) |
вентильовані диски |
дискові |
є |
1,8 Bi-Fuel |
вентильовані диски |
дискові |
є |
1.6 |
вентильовані диски |
дискові |
є |
1.8 |
вентильовані диски |
дискові |
є |
2 |
вентильовані диски |
дискові |
є |
2,0 T |
вентильовані диски |
дискові |
є |
1,8i |
вентильовані диски |
дискові |
є |
T4 |
вентильовані диски |
дискові |
є |
Розмір шин
модифікації |
Розмір |
1,9 D (102 к.с.) |
185/65 VR15 |
1,9 D (115 к.с.) |
195/60 R15 |
1,8 Bi-Fuel |
185/65 VR15 |
1.6 |
185/65 VR15 |
1.8 |
185/65 VR15 |
2 |
195/60 VR15 |
2,0 T |
195/60 VR15 |
1,8i |
185/65 VR15 |
T4 |
205/50 ZR16 |
Розміри
модифікації |
Довжина, мм |
Ширина, мм |
Висота, мм |
Колія передня / задня, мм |
Колісна база, мм |
Дорожній просвіт (кліренс), мм |
Обсяг багажника, л |
1,9 D (102 к.с.) |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1,9 D (115 к.с.) |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1,8 Bi-Fuel |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1.6 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1.8 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
2 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
2,0 T |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1,8i |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
T4 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
вага автомобіля
модифікації |
Споряджена маса, кг |
Максимальна маса, кг |
Вантажопідйомність, кг |
1,9 D (102 к.с.) |
1270 |
1770 |
500 |
1,9 D (115 к.с.) |
1295 |
1790 |
495 |
1,8 Bi-Fuel |
1230 |
1750 |
520 |
1.6 |
1230 |
1750 |
520 |
1.8 |
1255 |
1770 |
515 |
2 |
1255 |
1750 |
495 |
2,0 T |
1295 |
1800 |
505 |
1,8i |
1275 |
1780 |
505 |
T4 |
1275 |
1780 |
505 |
динаміка
модифікації |
Максимальна швидкість, км / год |
Час розгону до 100 км / год, з |
Cd (Коефіцієнт лобового опору) |
1,9 D (102 к.с.) |
185 |
12 |
0.31 |
1,9 D (115 к.с.) |
195 |
10.5 |
0.31 |
1,8 Bi-Fuel |
200 |
11 |
0.31 |
1.6 |
190 |
12 |
0.31 |
1.8 |
200 |
10.5 |
0.31 |
2 |
205 |
9.7 |
0.31 |
2,0 T |
220 |
8.5 |
0.36 |
1,8i |
200 |
10.5 |
0.31 |
T4 |
235 |
7.3 |
0.31 |
Витрати палива
модифікації |
У місті, л / 100 км |
По трасі, л / 100 км |
Середня витрата, л / 100 км |
Викид СО2, г / км |
Тип палива |
1,9 D (102 к.с.) |
7.5 |
4.2 |
5.4 |
142 |
дизель |
1,9 D (115 к.с.) |
7.4 |
4.3 |
5.4 |
142 |
дизель |
1,8 Bi-Fuel |
14.3 |
8.2 |
10.4 |
168 |
гібрид |
1.6 |
10.6 |
6 |
7.7 |
185 |
бензин |
1.8 |
10.7 |
6 |
7.7 |
193 |
бензин |
2 |
11.5 |
6.1 |
8.1 |
198 |
бензин |
2,0 T |
10.9 |
6.1 |
7.9 |
198 |
бензин |
1,8i |
9.1 |
5.7 |
6.9 |
164 |
бензин |
T4 |
12.7 |
6.7 |
8.9 |
221 |
бензин |
Ціни Volvo V40 2000 - 2004 року в Росії (Оновлено 22 Кві 2016 року)
Модифікації по р.в. |
Всього автомобілів у продажу (в РФ) |
Середня ціна, рублів |
Середня ціна з АКПП, рублів |
Всього в продажу з АКПП |
Середня ціна з МКПП, рублів |
Всього в продажу з МКПП |
2001 р |
8 |
317 390 |
322 628 |
6 |
316 457 |
8 |
1.6 л |
6 |
242 443 |
- |
6 |
242 443 |
6 |
1.7 л |
6 |
291 179 |
- |
6 |
291 179 |
6 |
1.8 л |
7 |
314 922 |
- |
6 |
314 922 |
7 |
1.9 л |
6 |
311 708 |
- |
6 |
311 708 |
6 |
2 л |
6 |
347 257 |
322 628 |
6 |
384 185 |
6 |
2002 р |
7 |
368 013 |
376 521 |
7 |
358 092 |
6 |
1.8 л |
7 |
351 103 |
344 979 |
6 |
361 310 |
6 |
1.9 л |
6 |
410 479 |
455 371 |
6 |
320 690 |
6 |
2 л |
6 |
372 000 |
- |
6 |
372 000 |
6 |
2003 р |
10 |
382 970 |
411 067 |
8 |
353 200 |
8 |
1.6 л |
7 |
338 218 |
- |
6 |
338 218 |
7 |
1.8 л |
8 |
403 131 |
418 672 |
7 |
369 433 |
6 |
1.9 л |
6 |
275 782 |
- |
6 |
275 782 |
6 |
2 л |
6 |
405 668 |
384 820 |
6 |
468 202 |
6 |
2.0 л |
6 |
401 016 |
401 016 |
6 |
- |
6 |
2004 р |
7 |
408 773 |
408 872 |
6 |
408 686 |
6 |
1.7 л |
6 |
420 738 |
420 738 |
6 |
- |
6 |
1.8 л |
6 |
463 709 |
- |
6 |
463 709 |
6 |
1.9 л |
6 |
372 000 |
- |
6 |
372 000 |
6 |
2 л |
6 |
397 017 |
397 017 |
6 |
- |
6 |
Відео тест-драйви Volvo V40 2000 - 2004 рр
Комплектації Volvo V40 2000 - 2004 рр
Тест-драйви
Киснева маска
КОЛИ ВІТЕР ГУЛЯЄ В КИШЕНЯХ - ЦЕ ПОГАНО. КОЛИ В ДВИГУНІ ВАШОГО АВТОМОБІЛЯ - ЦЕ ДОБРЕ. ОСОБЛИВО ЯКЩО ЦЕ VOLVO V40, SAAB 9-5 AERO АБО A6 2.7 QUATTRO. У митниці Багатолітровий двигун в першу чергу асоціюється з таким калимом, що одружуватися на потужному автомобілі вже якось не хочется.В момент сумного ...