характеристики Volkswagen Lupo 1998 - 2005 хетчбек
Volkswagen Lupo 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2002, 2003, 2004, 2005: влада, споживання палива 100 км, вага (вага), доріг доріжка (оформлення), радіус обертання, тип передачі та гальм, Розміри та шини тіла
Характеристики двигуна
Модифікації |
Двигун, CM3 |
Power, KW (HP) / |
Циліндри |
Крутний момент, нм / (rpm) |
Тип паливної системи |
Тип палива |
1 |
999 |
37(50)/5000 |
L4 (вбудоване місце) |
87/3000 |
Багатоточкова ін'єкція |
Бензин |
1.4 |
1390 |
44(60)/4700 |
L4 (вбудоване місце) |
116/3000 |
Багатоточкова ін'єкція |
Бензин |
1.4 16V (100 к.с.) |
1390 |
74(100)/6000 |
L4 (вбудоване місце) |
126/4400 |
Багатоточкова ін'єкція |
Бензин |
1.4 16V (75 к.с.) |
1390 |
55(75)/5000 |
L4 (вбудоване місце) |
126/3800 |
Багатоточкова ін'єкція |
Бензин |
1.4 16V FSI |
1390 |
77(105)/6200 |
L4 (вбудоване місце) |
130/4500 |
Пряме ін'єкція |
Бензин |
1.4 TDI |
1422 |
55(75)/4000 |
L3. |
195/2200 |
Пряме ін'єкція |
Бензин |
1.7 SDI |
1716 |
44(60)/4200 |
L4 (вбудоване місце) |
115/2200 |
Пряме ін'єкція |
Бензин |
Привід і передача
Модифікації |
тип приводу |
Тип передачі (основний) |
Тип передачі (необов'язково) |
1 |
Передній привід |
5-MCPP |
|
1.4 |
Передній привід |
5-MCPP |
|
1.4 16V (100 к.с.) |
Передній привід |
5-MCPP |
|
1.4 16V (75 к.с.) |
Передній привід |
5-MCPP |
4-Автоматичний |
1.4 16V FSI |
Передній привід |
5-Автоматичний |
|
1.4 TDI |
Передній привід |
5-MCPP |
|
1.7 SDI |
Передній привід |
5-MCPP |
|
Гальмівна система та рульове управління
Модифікації |
Тип передніх гальм |
Тип заднього гальм |
Підсилювач керма |
1 |
Вентильовані диски |
Барабан |
їсти |
1.4 |
Вентильовані диски |
Барабан |
їсти |
1.4 16V (100 к.с.) |
Вентильовані диски |
Барабан |
їсти |
1.4 16V (75 к.с.) |
Вентильовані диски |
Барабан |
їсти |
1.4 16V FSI |
Вентильовані диски |
Диск |
їсти |
1.4 TDI |
Вентильовані диски |
Барабан |
їсти |
1.7 SDI |
Вентильовані диски |
Барабан |
їсти |
Розмір шини
Модифікації |
Розмір |
1 |
155 / 70тр13. |
1.4 |
175 / 65tr13 |
1.4 16V (100 к.с.) |
185 / 55гр14. |
1.4 16V (75 к.с.) |
175 / 65tr13 |
1.4 16V FSI |
175 / 60R14. |
1.4 TDI |
185 / 55гр14. |
1.7 SDI |
175 / 65tr13 |
Розміри
Модифікації |
Довжина, мм. |
Ширина, мм. |
Висота, мм. |
Передня доріжка / задня, мм |
Колісна основа, мм |
Дорожній кліренс (кліренс), мм |
Об'єм стовбура, л |
1 |
3530 |
1640 |
1460 |
1390/1400 |
2320 |
109 |
144 |
1.4 |
3530 |
1640 |
1460 |
1380/1380 |
2320 |
109 |
144 |
1.4 16V (100 к.с.) |
3530 |
1640 |
1460 |
1390/1400 |
2320 |
109 |
144 |
1.4 16V (75 к.с.) |
3530 |
1640 |
1460 |
1380/1380 |
2320 |
109 |
144 |
1.4 16V FSI |
3530 |
1640 |
1460 |
1400/1390 |
2320 |
109 |
144 |
1.4 TDI |
3530 |
1640 |
1460 |
1390/1400 |
2320 |
109 |
144 |
1.7 SDI |
3530 |
1640 |
1460 |
1380/1380 |
2320 |
109 |
144 |
Вага автомобіля
Модифікації |
Вагова вага, кг |
Максимальна маса, кг |
Вантажопідйомність, кг. |
1 |
856 |
1340 |
484 |
1.4 |
912 |
1380 |
468 |
1.4 16V (100 к.с.) |
908 |
1400 |
492 |
1.4 16V (75 к.с.) |
890 |
1390 |
500 |
1.4 16V FSI |
900 |
1260 |
360 |
1.4 TDI |
955 |
1450 |
495 |
1.7 SDI |
943 |
1430 |
487 |
Динаміка
Модифікації |
Максимальна швидкість, км / год |
Час розгону до 100 км / год, з |
CD (коефіцієнт фронтального опору) |
1 |
152 |
17.7 |
0.32 |
1.4 |
160 |
14.3 |
0.32 |
1.4 16V (100 к.с.) |
188 |
10 |
0.32 |
1.4 16V (75 к.с.) |
172 |
12 |
0.32 |
1.4 16V FSI |
199 |
11.8 |
0.32 |
1.4 TDI |
170 |
12.3 |
0.32 |
1.7 SDI |
157 |
16.8 |
0.32 |
Витрати палива
Модифікації |
У місті, л / 100 км |
На шосе, л / 100 км |
Середнє споживання, L / 100 км |
Випуск CO2, г / км |
Тип палива |
1 |
7.4 |
4.6 |
5.6 |
134 |
Бензин |
1.4 |
8.5 |
4.9 |
6.2 |
149 |
Бензин |
1.4 16V (100 к.с.) |
9.3 |
5.1 |
6.6 |
158 |
Бензин |
1.4 16V (75 к.с.) |
8.3 |
4.8 |
6.1 |
146 |
Бензин |
1.4 16V FSI |
6.3 |
4.1 |
4.9 |
118 |
Бензин |
1.4 TDI |
5.6 |
3.5 |
4.3 |
116 |
Бензин |
1.7 SDI |
5.9 |
3.6 |
4.4 |
119 |
Бензин |
Volkswagen Lupo 1998 - 2005 Ціни в Росії (оновлено 22 квітня 2016 р.)
Модифікації в G.V. |
Всього автомобілів для продажу (у Російській Федерації) |
Середня ціна, руб |
Середня ціна С. Автоматична передача, рублі |
Всього для продажу з автоматичною коробкою передач |
Середня ціна С. MCPP, рублі |
Всього для продажу з MCPP |
1998 рік |
7 |
197 633 |
- |
6 |
197 633 |
7 |
1 л. |
6 |
200 123 |
- |
6 |
200 123 |
6 |
1.0 L. |
6 |
218 060 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
1.4 L. |
7 |
189 669 |
- |
6 |
189 669 |
7 |
1999 рік |
22 |
208 057 |
232 180 |
6 |
206 200 |
21 |
1 л. |
10 |
212 371 |
243 717 |
6 |
211 612 |
10 |
1.0 L. |
6 |
198 770 |
- |
6 |
198 770 |
6 |
1.4 L. |
8 |
202 041 |
229 294 |
6 |
195 226 |
7 |
2000 |
22 |
221 199 |
262 087 |
7 |
213 850 |
21 |
1 л. |
10 |
214 496 |
- |
6 |
214 256 |
10 |
1.0 L. |
7 |
202 401 |
- |
6 |
202 401 |
7 |
1.2 L. |
6 |
228 306 |
253 305 |
6 |
128 280 |
6 |
1.4 L. |
8 |
244 926 |
269 121 |
6 |
227 044 |
7 |
1.7 L. |
6 |
218 060 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
2001 рік |
9 |
248 439 |
234 319 |
6 |
245 496 |
8 |
1 л. |
7 |
235 923 |
- |
6 |
235 923 |
7 |
1.0 L. |
6 |
230 884 |
- |
6 |
230 884 |
6 |
1.2 L. |
6 |
218 060 |
256 555 |
6 |
179 591 |
6 |
1.3 L. |
6 |
282 197 |
- |
6 |
282 197 |
6 |
1.4 L. |
7 |
264 356 |
223 211 |
6 |
268 661 |
7 |
2002 рік |
10 |
244 232 |
287 467 |
7 |
231 332 |
9 |
1 л. |
8 |
241 823 |
319 398 |
6 |
237 031 |
8 |
1.0 L. |
6 |
224 431 |
- |
6 |
224 431 |
6 |
1.2 L. |
6 |
294 956 |
294 956 |
6 |
- |
6 |
1.4 L. |
7 |
249 920 |
279 641 |
6 |
220 210 |
6 |
2003 рік |
7 |
268 189 |
307 861 |
6 |
262 651 |
7 |
1 л. |
7 |
268 894 |
- |
6 |
268 894 |
7 |
1.0 L. |
6 |
205 242 |
- |
6 |
205 242 |
6 |
1.2 L. |
6 |
307 861 |
307 861 |
6 |
- |
6 |
1.4 L. |
6 |
272 584 |
- |
6 |
265 101 |
6 |
2004 рік |
7 |
263 515 |
255 270 |
6 |
264 889 |
6 |
1 л. |
6 |
262 319 |
- |
6 |
262 319 |
6 |
1.0 L. |
6 |
320 690 |
- |
6 |
320 690 |
6 |
1.4 L. |
6 |
249 817 |
255 270 |
6 |
247 997 |
6 |
2005 |
6 |
295 026 |
- |
6 |
295 026 |
6 |
1 л. |
6 |
295 026 |
- |
6 |
295 026 |
6 |
Відео крах тести Volkswagen Lupo 1998 - 2005
Обладнання Volkswagen Lupo 1998 - 2005
Пробна поїздка
Три літри - не межа
У третій країні, на другій тисячі кілометрів, перший паливний бак звернувся до кінця ... Масло на планеті менш і менше, паливо - це все дорожче, екологічні вимоги - це все жорсткіше. Однак, найближчим часом, масовий перехід до альтернативних видів палива до нас, здається, не загрожує: традиційні ICS продовжують здивувати все більш скромних чисел потоку. Recordsman серед серійних ...