технічні характеристики Seat Leon cupra r з 2009 року Хетчбек
Технічні характеристики Seat Leon cupra r 2009 2010, 2011, 2012, 2013: потужність, витрата палива на 100 км, вага (маса), дорожній просвіт (кліренс), радіус розвороту, тип трансмісії і гальм, розмірів кузова і шин
характеристики двигуна
модифікації |
Обсяг двигуна, см3 |
Потужність, кВт (к.с.) / Об |
циліндри |
Крутний момент, Нм / (об / хв) |
Тип паливної системи |
Тип палива |
2,0 TSI (265 к.с.) |
1984 |
195(265)/6000 |
L4 (рядне розташування) |
350/2500-5000 |
безпосередній впорскування |
бензин |
Привід і трансмісія
модифікації |
тип приводу |
Тип трансмісії (базова) |
Тип трансмісії (опціонально) |
2,0 TSI (265 к.с.) |
Передній привід |
6-МКПП |
|
Гальмівна система і підсилювач керма
модифікації |
Тип передніх гальм |
Тип задніх гальм |
Підсилювач керма |
2,0 TSI (265 к.с.) |
вентильовані диски |
дискові |
є |
Розмір шин
модифікації |
Розмір |
2,0 TSI (265 к.с.) |
235/35 R19 |
Розміри
модифікації |
Довжина, мм |
Ширина, мм |
Висота, мм |
Колія передня / задня, мм |
Колісна база, мм |
Дорожній просвіт (кліренс), мм |
Обсяг багажника, л |
2,0 TSI (265 к.с.) |
4308 |
1768 |
1443 |
1527/1509 |
2578 |
- |
340 |
вага автомобіля
модифікації |
Споряджена маса, кг |
Максимальна маса, кг |
Вантажопідйомність, кг |
2,0 TSI (265 к.с.) |
1375 |
1945 |
570 |
динаміка
модифікації |
Максимальна швидкість, км / год |
Час розгону до 100 км / год, з |
Cd (Коефіцієнт лобового опору) |
2,0 TSI (265 к.с.) |
249 |
6.2 |
- |
Витрати палива
модифікації |
У місті, л / 100 км |
По трасі, л / 100 км |
Середня витрата, л / 100 км |
Викид СО2, г / км |
Тип палива |
2,0 TSI (265 к.с.) |
10.7 |
6.6 |
8.1 |
190 |
бензин |
Комплектації Seat Leon cupra r з 2009 року
Тест-драйви
шліф
За 240 л. с. на брата і ніяких інженерних чудес: ні блокувань, ні хитрих підвісок сила є? Так, сьогодні ми маємо справу з самими розгнузданими хот-хетч на ринку. Вони танцюють свої джиги від первісного VW Golf GTI: 1,6 л, 110 л. с., 830 кг. На розгін до сотні ...
Жовта блискавка 2
Ось яка вийшла історія: я їздив на Cupra два місяці, можна сказати зріднився з цією запальничкою, яка влаштовує особисто мене в усіх відношеннях, а тут побачив фото моделі після недавнього рестайлінгу (в кінці матеріалу). І негайно з особливою силою захотів залишити саме стару версію в своєму розпорядженні. Не тому що…