технічні характеристики Peugeot 605 1994 - 1999 рр. Седан

Технічні характеристики Peugeot 605 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: потужність, споживання палива на 100 км, вага (маса), зазор дороги (кліренс), радіус розвороту, тип передачі та гальма, розмір тіла та шини

Характеристики двигуна

Модифікації Об'єм двигуна, CM3 Потужність, KW (LP)/близько Циліндри Скручування, nm/(об/хв) Тип паливної системи Тип палива
2,1 ТД 2088 81(110)/4300 L4 (в розташуванні в лінії) 235/2000 Непряма введення Дизель
2,5 ТД 2446 96(131)/4300 L4 (в розташуванні в лінії) 285/2000 Непряма введення Дизель
2 1998 99(135)/5500 L4 (в розташуванні в лінії) 180/4200 Множинна ін'єкція Бензиновий
2,0 турбо 1998 110(150)/5300 L4 (в розташуванні в лінії) 235/2500 Множинна ін'єкція Бензиновий
3,0 V6 2963 125(170)/5600 V6 235/4600 Множинна ін'єкція Бензиновий
3,0 V6 24V (194 к.с.) 2946 143(194)/5500 V6 267/4000 Множинна ін'єкція Бензиновий
3,0 V6 24V (200 к.с.) 2963 147(200)/6000 V6 260/3600 Множинна ін'єкція Бензиновий

Привід та передача

Модифікації тип приводу Тип передачі (базовий) Тип передачі (необов'язково)
2,1 ТД Передній привід 5-MKPP 4-ACPP,
2,5 ТД Передній привід 5-MKPP
2 Передній привід 5-MKPP 4-ACPP,
2,0 турбо Передній привід 5-MKPP 4-ACPP,
3,0 V6 Передній привід 5-MKPP 4-ACPP,
3,0 V6 24V (194 к.с.) Передній привід 5-MKPP 4-ACPP,
3,0 V6 24V (200 к.с.) Передній привід 5-MKPP

Система гальмування та підсилювач рульового колеса

Модифікації Тип передніх гальм Тип задніх гальм Підсилювач керма
2,1 ТД Диск Диск існує
2,5 ТД Диск Диск існує
2 Диск Диск існує
2,0 турбо Диск Диск існує
3,0 V6 Диск Диск існує
3,0 V6 24V (194 к.с.) Вентильовані диски Диск існує
3,0 V6 24V (200 к.с.) Вентильовані диски Диск існує

Розмір шин

Модифікації Розмір
2,1 ТД 205/60HR15
2,5 ТД 205/60VR15
2 195/65HR15
2,0 турбо 205/60VR15
3,0 V6 205/60VR15
3,0 V6 24V (194 к.с.) 205/60VR15
3,0 V6 24V (200 к.с.) 225/55ZR16

Розміри

Модифікації Довжина, мм Ширина, мм Висота, мм Передня/спина доріжки, мм Колісна основа, мм Зазор доріг (зазор), мм Об'єм багажника, L
2,1 ТД 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498
2,5 ТД 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498
2 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498
2,0 турбо 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498
3,0 V6 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498
3,0 V6 24V (194 к.с.) 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498
3,0 V6 24V (200 к.с.) 4760 1801 1420 1529/1529 2799 160 498

Вага автомобіля

Модифікації Оснащена маса, кг Максимальна маса, кг Підйомність, кг
2,1 ТД 1445 1970 525
2,5 ТД 1505 2030 525
2 1375 1900 525
2,0 турбо 1445 1970 525
3,0 V6 1430 2030 600
3,0 V6 24V (194 к.с.) 1515 1985 470
3,0 V6 24V (200 к.с.) 1475 2050 575

Динаміка

Модифікації Максимальна швидкість, км/год Час прискорення до 100 км/год, з CD (коефіцієнт фронтального опору)
2,1 ТД 192 13.1 -
2,5 ТД 201 12.1 -
2 205 10.9 -
2,0 турбо 213 10 -
3,0 V6 222 9.7 -
3,0 V6 24V (194 к.с.) 233 8.4 -
3,0 V6 24V (200 к.с.) 235 8.6 -

Витрати палива

Модифікації У місті, л/100 км На шосе, л/100 км Середнє споживання, л/100 км Видалення CO2, g/км Тип палива
2 13.5 7.4 9.6 229 Бензиновий

Ціни Peugeot 605 1994 - 1999 в Росії (оновлено 22 квітня 2016 року)

Модифікації в Г.В. Загальна кількість автомобілів у продажу (у Російській федерації) Середня ціна,
рублети
Середня ціна s
Автоматична коробка передач, рублі
Всього в продажу з автоматичною коробкою передач Середня ціна s
Ручна коробка передач, рублі
Всього в продажу з ручною коробкою передач
1995
10 184 552 193 699 6 182 151 10
2 л 8 179 203 194 017 6 174 648 7
2,1 л 6 213 145 - 6 213 145 6
3 л 6 147 514 192 405 6 125 069 6
1996
10 205 802 209 675 7 199 367 8
2,0 л 6 196 270 221 272 6 179 591 6
2,4 л 6 192 405 - 6 192 405 6
2,9 л 6 237 304 - 6 218 060 6
1997
8 205 831 199 626 7 210 659 7
2,0 л 6 234 103 - 6 234 103 6
2,5 л 6 202 041 - 6 202 041 6
3,0 л 6 173 174 - 6 173 174 6
1998
9 252 272 246 444 7 254 724 8
2,0 л 6 275 782 275 782 6 - 6
2,5 л 6 282 197 - 6 282 197 6
1999
6 259 432 - 6 259 432 6
2 л 6 230 884 - 6 230 884 6

Повний Peugeot 605 1994 - 1999

Тестові накопичувачі

Peugeot 605
6500 доларів він хотів багато автомобілів за невеликі гроші. Більше того, той, який не знайшов би на вулицях з частотою Лади. Я порадив йому Peugeot 605. Ця топ-модель від Peugeot, справжнього представницького класу, стояла на конвеєрі майже 10 років від травня 1990 року до кінця 1999 року. Всі машини були виготовлені ...