технічні характеристики Bmw M3 кабріолет e93 з 2008 року Кабріолет
Технічні характеристики Bmw M3 Кабріолет 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: потужність, витрата палива на 100 км, вага (маса), дорожній просвіт (кліренс), радіус розвороту, тип трансмісії і гальм, розмірів кузова і шин
характеристики двигуна
модифікації |
Обсяг двигуна, см3 |
Потужність, кВт (к.с.) / Об |
циліндри |
Крутний момент, Нм / (об / хв) |
Тип паливної системи |
Тип палива |
4,0 V8 |
3999 |
309(420)/8300 |
V-подібний: V8 |
400/3900 |
багатоточкове впорскування |
бензин |
4.0 DCT |
3999 |
(420)/8300 |
V-подібний - 8 |
(400)/3900 |
інжектор |
бензин |
4.0 MT |
3999 |
(420)/8300 |
V-подібний - 8 |
(400)/3900 |
інжектор |
бензин |
Привід і трансмісія
модифікації |
тип приводу |
Тип трансмісії (базова) |
Тип трансмісії (опціонально) |
4,0 V8 |
Задній привід |
6-МКПП |
Секвентальная 7-КПП, |
4.0 DCT |
Задній привід |
Автоматична з двома зчепленнями - 7 |
|
4.0 MT |
Задній привід |
6-МКПП |
|
Тип підвіски і радіус розвороту
модифікації |
Передня підвіска |
Задня підвіска |
Діаметр розвороту, м |
4.0 DCT |
- |
- |
- |
4.0 MT |
Незалежна - багатоважільна |
Незалежна - багатоважільна |
11.1 |
Гальмівна система і підсилювач керма
модифікації |
Тип передніх гальм |
Тип задніх гальм |
Підсилювач керма |
4,0 V8 |
вентильовані диски |
дискові вентильовані |
є |
4.0 DCT |
дискові вентильовані |
дискові вентильовані |
Електрогідравлічний |
4.0 MT |
дискові вентильовані |
дискові вентильовані |
Електрогідравлічний |
Розмір шин
модифікації |
Розмір |
4,0 V8 |
255 / 40R17 |
4.0 DCT |
Передні колеса: 245/40 R18, Задні колеса: 265/40 R18 |
4.0 MT |
Передні колеса: 245/40 R18, Задні колеса: 265/40 R18 |
Розміри
модифікації |
Довжина, мм |
Ширина, мм |
Висота, мм |
Колія передня / задня, мм |
Колісна база, мм |
Дорожній просвіт (кліренс), мм |
Обсяг багажника, л |
4,0 V8 |
4580 |
1778 |
1379 |
1499/1509 |
2758 |
- |
210 |
4.0 DCT |
4615 |
1804 |
1392 |
1540/1539 |
2761 |
138 |
210/350 |
4.0 MT |
4615 |
1804 |
1392 |
1540/1539 |
2761 |
138 |
210/350 |
вага автомобіля
модифікації |
Споряджена маса, кг |
Максимальна маса, кг |
Вантажопідйомність, кг |
4,0 V8 |
1860 |
2280 |
420 |
4.0 DCT |
1905 |
2280 |
375 |
4.0 MT |
1885 |
2280 |
395 |
Кількість сидінь і дверей
модифікації |
кількість сидінь |
кількість дверей |
4.0 DCT |
4 |
2 |
4.0 MT |
4 |
2 |
Обсяг паливного бака
модифікації |
Обсяг бака, л |
Тип палива |
4.0 DCT |
63 |
АІ-98 |
4.0 MT |
63 |
АІ-98 |
динаміка
модифікації |
Максимальна швидкість, км / год |
Час розгону до 100 км / год, з |
Cd (Коефіцієнт лобового опору) |
4,0 V8 |
250 |
5.3 |
- |
4.0 DCT |
250 |
5.1 |
- |
4.0 MT |
250 |
5.3 |
- |
Витрати палива
модифікації |
У місті, л / 100 км |
По трасі, л / 100 км |
Середня витрата, л / 100 км |
Викид СО2, г / км |
Тип палива |
4,0 V8 |
18.8 |
9.6 |
12.9 |
309 |
бензин |
4.0 DCT |
17.3 |
9.4 |
12.3 |
- |
бензин |
4.0 MT |
18.7 |
9.6 |
12.9 |
- |
бензин |
Ціни Bmw M3 кабріолет e93 з 2008 року в Росії (Оновлено 22 Кві 2016 року)
Модифікації по р.в. |
Всього автомобілів у продажу (в РФ) |
Середня ціна, рублів |
Середня ціна з АКПП, рублів |
Всього в продажу з АКПП |
Середня ціна з МКПП, рублів |
Всього в продажу з МКПП |
2008 р |
7 |
2 319 422 |
2 355 967 |
6 |
2 428 663 |
6 |
4 л |
7 |
2 116 525 |
2 185 784 |
6 |
2 039 567 |
6 |
2009 р |
6 |
3 499 007 |
3 499 007 |
6 |
- |
6 |
4 л |
6 |
3 499 007 |
3 499 007 |
6 |
- |
6 |
2010 р |
6 |
2 750 202 |
2 750 202 |
6 |
- |
6 |
4 л |
6 |
2 750 202 |
2 750 202 |
6 |
- |
6 |
2011 р |
6 |
3 161 955 |
3 161 955 |
6 |
- |
6 |
4 л |
6 |
3 181 204 |
3 181 204 |
6 |
- |
6 |
4.0 л |
6 |
3 142 722 |
3 142 722 |
6 |
- |
6 |
Комплектації Bmw M3 кабріолет e93 з 2008 року
Тест-драйви
Любов з першого метра
Кожен, хто хоч раз в житті катався на карті, пам'ятає це відчуття вилізеш з цієї візки, встанеш на землю-матінку, а ручки-ніжки трусяться. Так само я відчував себе кожен раз, коли покидав М3. Вийду, візьму в тремтячі руки сигарету, прикурити, дивлюся на машину і думаю: Як же вона це робить ?! Шкода, ...
Даєш кута!
Вибираємо найвеселіший машину для безбашенної зимової езди.С кожним снігопадом московські дороги встають в глухі пробки до пізньої ночі, а під покровом темряви на занесені дороги і парковки вибираються сотні дрифтерів, носячи в заметах як ненормальні. Ми проти подібних викрутасів на дорогах загального користування, хоча поганяти боком любимо і самі. ...