технічні характеристики Audi TT Roadster з 2007 Convertible
Технічні характеристики Audi TT Roadster 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: потужність, витрата палива 100 км, вага (маса), дорожній просвіт (кліренс), радіус повороту, тип трансмісії і гальм, розмірів кузова і шин
Характеристики двигуна
Модифікації |
Двигун, CM3 |
Power, KW (HP) / |
Циліндри |
Крутний момент, нм / (rpm) |
Тип паливної системи |
Тип палива |
2.0 TDI Quattro (170 к.с.) |
1968 |
124(170)/4200 |
Інлайн розташування - L4 |
350/1750-2500 |
COMMON RAIL. |
дизель |
1.8 TFSI (160 л.с.) |
1798 |
118(160)/4500-6200 |
Інлайн розташування - L4 |
249/1500-4500 |
Електронний впорскування |
бензин |
2.0 TFSI (200 LS) |
1984 |
147(200)/5100-6000 |
L4 (вбудоване місце) |
280/1800-5000 |
безпосереднє уприскування |
бензин |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) |
1984 |
147(200)/5100-6000 |
Інлайн розташування - L4 |
279/1700-5000 |
безпосереднє уприскування |
бензин |
3,2 V6 Quattro (250 к.с.) |
3189 |
184(250)/6300 |
V6. |
320/2500-3000 |
Послідовна електронна система уприскування |
бензин |
1,8 TFSI MT. |
1798 |
(160)/4500-6200 |
Інлайн - 4. |
(250)/1500-4500 |
безпосереднє уприскування |
бензин |
2.0 TFSI AMT. |
1984 |
(200)/5100-6000 |
Інлайн - 4. |
(280)/1800-5000 |
безпосереднє уприскування |
бензин |
2.0 TFSI MT. |
1984 |
(200)/5100-6000 |
Інлайн - 4. |
(280)/1800-5000 |
безпосереднє уприскування |
бензин |
2.0 TFSI Quattro AMT |
1984 |
(200)/5100-6000 |
Інлайн - 4. |
(280)/1800-5000 |
безпосереднє уприскування |
бензин |
Привід і передача
Модифікації |
тип приводу |
Тип передачі (основний) |
Тип передачі (необов'язково) |
2.0 TDI Quattro (170 к.с.) |
4x4 (привід на чотири колеса) |
6-MPP |
|
1.8 TFSI (160 л.с.) |
Передній привід |
6-MPP |
|
2.0 TFSI (200 LS) |
Передній привід |
6-MPP |
Sequental 6 контрольних точок, |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) |
4x4 (привід на чотири колеса) |
6-MPP |
|
3,2 V6 Quattro (250 к.с.) |
4x4 (привід на чотири колеса) |
6-MPP |
Sequental 6 контрольних точок, |
1,8 TFSI MT. |
Передній привід |
6-MPP |
|
2.0 TFSI AMT. |
Передній привід |
Роботизована (6 передач) |
|
2.0 TFSI MT. |
Передній привід |
6-MPP |
|
2.0 TFSI Quattro AMT |
4x4 (привід на чотири колеса) |
Роботизована (6 передач) |
|
Тип підвіски та радіусу розвороту
Модифікації |
Передня підвіска |
Задня підвіска |
Діаметр розвороту, м |
1,8 TFSI MT. |
Незалежний - Багатоцільовий |
Незалежний - Багатоцільовий |
- |
2.0 TFSI AMT. |
Незалежний - Багатоцільовий |
Незалежний - Багатоцільовий |
- |
2.0 TFSI MT. |
Незалежний - Багатоцільовий |
Незалежний - Багатоцільовий |
- |
2.0 TFSI Quattro AMT |
Незалежний - Багатоцільовий |
Незалежний - Багатоцільовий |
- |
Гальмівна система та рульове управління
Модифікації |
Тип передніх гальм |
Тип заднього гальм |
Підсилювач керма |
2.0 TDI Quattro (170 к.с.) |
вентильовані диски |
диск |
існує |
1.8 TFSI (160 л.с.) |
вентильовані диски |
диск |
існує |
2.0 TFSI (200 LS) |
вентильовані диски |
диск |
існує |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) |
вентильовані диски |
диск |
існує |
3,2 V6 Quattro (250 к.с.) |
вентильовані диски |
Диск вентиляційний |
існує |
1,8 TFSI MT. |
Диск вентиляційний |
диск |
гідравлічний |
2.0 TFSI AMT. |
Диск вентиляційний |
диск |
гідравлічний |
2.0 TFSI MT. |
Диск вентиляційний |
диск |
гідравлічний |
2.0 TFSI Quattro AMT |
Диск вентиляційний |
диск |
гідравлічний |
Розмір шини
Модифікації |
Розмір |
2.0 TDI Quattro (170 к.с.) |
225/55 R16 95W. |
1.8 TFSI (160 л.с.) |
225/55 R16. |
2.0 TFSI (200 LS) |
225/55 R16 95W. |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) |
225/55 R16 95W. |
3,2 V6 Quattro (250 к.с.) |
245/45 R17 95 Y. |
1,8 TFSI MT. |
Передні колеса: 225/55 R16, задні колеса: 225/55 R16 |
2.0 TFSI AMT. |
Передні колеса: 225/55 R16, задні колеса: 225/55 R16 |
2.0 TFSI MT. |
Передні колеса: 225/55 R16, задні колеса: 225/55 R16 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
Передні колеса: 225/55 R16, задні колеса: 225/55 R16 |
Розміри
Модифікації |
Довжина, мм. |
Ширина, мм. |
Висота, мм. |
Передня доріжка / задня, мм |
Колісна основа, мм |
Дорожній кліренс (кліренс), мм |
Об'єм стовбура, л |
2.0 TDI Quattro (170 к.с.) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
1.8 TFSI (160 л.с.) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
2.0 TFSI (200 LS) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
3,2 V6 Quattro (250 к.с.) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
1,8 TFSI MT. |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
2.0 TFSI AMT. |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
2.0 TFSI MT. |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
2.0 TFSI Quattro AMT |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
Вага автомобіля
Модифікації |
Вагова вага, кг |
Максимальна маса, кг |
Вантажопідйомність, кг. |
2.0 TDI Quattro (170 к.с.) |
1415 |
1735 |
320 |
1.8 TFSI (160 л.с.) |
1285 |
1605 |
320 |
2.0 TFSI (200 LS) |
1295 |
1695 |
400 |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) |
1310 |
1635 |
325 |
3,2 V6 Quattro (250 к.с.) |
1470 |
1790 |
320 |
1,8 TFSI MT. |
1285 |
1605 |
320 |
2.0 TFSI AMT. |
1315 |
1635 |
320 |
2.0 TFSI MT. |
1295 |
1615 |
320 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
1285 |
1605 |
320 |
Кількість місць та дверей
Модифікації |
Кількість місць |
Кількість дверей |
1,8 TFSI MT. |
2 |
2 |
2.0 TFSI AMT. |
2 |
2 |
2.0 TFSI MT. |
2 |
2 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
2 |
2 |
Обсяг паливного бака
Модифікації |
Обсяг бака, л |
Тип палива |
1,8 TFSI MT. |
55 |
AI-95 |
2.0 TFSI AMT. |
55 |
АІ-98. |
2.0 TFSI MT. |
55 |
АІ-98. |
2.0 TFSI Quattro AMT |
55 |
AI-95 |
динаміка
Модифікації |
Максимальна швидкість, км / год |
Час розгону до 100 км / год, з |
CD (коефіцієнт фронтального опору) |
2.0 TDI Quattro (170 к.с.) |
223 |
7.7 |
- |
1.8 TFSI (160 л.с.) |
223 |
7.4 |
- |
2.0 TFSI (200 LS) |
237 |
6.7 |
- |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) |
235 |
6.4 |
- |
3,2 V6 Quattro (250 к.с.) |
250 |
6.1 |
- |
1,8 TFSI MT. |
223 |
7.4 |
- |
2.0 TFSI AMT. |
237 |
6.5 |
- |
2.0 TFSI MT. |
237 |
6.7 |
- |
2.0 TFSI Quattro AMT |
223 |
7.4 |
- |
Витрати палива
Модифікації |
У місті, л / 100 км |
На шосе, л / 100 км |
Середнє споживання, L / 100 км |
Випуск CO2, г / км |
Тип палива |
2.0 TDI Quattro (170 к.с.) |
7.2 |
4.5 |
5.5 |
144 |
дизель |
1.8 TFSI (160 л.с.) |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
159 |
бензин |
2.0 TFSI (200 LS) |
10.7 |
6.2 |
7.8 |
186 |
бензин |
2.0 TFSI Quattro (200 LS) |
10.5 |
6.3 |
7.8 |
181 |
бензин |
3,2 V6 Quattro (250 к.с.) |
14.8 |
7.8 |
10.4 |
250 |
бензин |
1,8 TFSI MT. |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
- |
бензин |
2.0 TFSI AMT. |
10.8 |
6.1 |
7.8 |
- |
бензин |
2.0 TFSI MT. |
10.7 |
6.2 |
7.8 |
- |
бензин |
2.0 TFSI Quattro AMT |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
- |
бензин |
Ціни на Audi TT Roadster з 2007 року в Росії (оновлено 22 квітня 2016 г.)
Модифікації в G.V. |
Всього автомобілів для продажу (у Російській Федерації) |
Середня ціна, руб |
Середня ціна С. Автоматична передача, рублі |
Всього для продажу з автоматичною коробкою передач |
Середня ціна С. MCPP, рублі |
Всього для продажу з MCPP |
2007 |
6 |
1 002 635 |
1 002 635 |
6 |
- |
6 |
2 Л. |
6 |
949 167 |
949 167 |
6 |
- |
6 |
3,2 Л. |
6 |
1 269 914 |
1 269 914 |
6 |
- |
6 |
2008 |
8 |
1 291 710 |
1 300 861 |
8 |
1 227 579 |
6 |
2 Л. |
8 |
1 288 989 |
1 315 430 |
7 |
1 077 507 |
6 |
2,0 Л. |
6 |
1 154 466 |
1 154 466 |
6 |
- |
6 |
3,2 Л. |
6 |
1 372 534 |
1 320 795 |
6 |
1 527 746 |
6 |
2009 |
6 |
1 565 462 |
1 577 777 |
6 |
1 557 255 |
6 |
1,8 L. |
6 |
1 346 877 |
- |
6 |
1 346 877 |
6 |
2 Л. |
6 |
1 620 101 |
1 577 777 |
6 |
1 662 422 |
6 |
2010 |
7 |
1 659 072 |
2 140 891 |
6 |
1 498 468 |
6 |
1,8 L. |
6 |
1 541 854 |
- |
6 |
1 541 854 |
6 |
2 Л. |
6 |
2 140 891 |
2 140 891 |
6 |
- |
6 |
2,0 Л. |
6 |
1 281 458 |
- |
6 |
1 281 458 |
6 |
2011 |
6 |
2 353 840 |
2 353 840 |
6 |
- |
6 |
2 Л. |
6 |
2 353 840 |
2 353 840 |
6 |
- |
6 |
2013 |
7 |
3 053 497 |
2 940 223 |
7 |
3 449 937 |
6 |
1,8 L. |
6 |
2 192 209 |
2 192 209 |
6 |
- |
6 |
2 Л. |
6 |
2 551 376 |
2 551 376 |
6 |
- |
6 |
Автоматична настройка Audi TT Roadster починаючи з 2007
Пробна поїздка
Краса і зброя
Чому в одній і тій же моделі, виробники роблять так багато змін? Ми вирішили з'ясувати це на прикладі Audi TT, взявши на родстер і спортивну версію TTS. TT використовує в нашій країні репутацію жіночого автомобіля, але кабріолет і навіть в червоний колір, особливо. Таким чином, ми знайшли його відповідним ...
Ми будемо Гоголь, ми йдемо на козел
Лазурний берег, Ніцца, Монако, Монте-Карло ... в непристойних багатих і красивих краях. Ймовірно, найбільш конвертовані краю в світі. Навіть в концентрації не сезон кабріолетів на одиницю площі тут близька до насиченої. Так йти вперед і назад. Що ви думаєте, в Audi, влаштовуючи презентації покатушки на новому TT Roadster? Хто може здивувати родстер тут? ...
Road Star.
Audi TT першого покоління був затребуваний в розмірі 270 тисяч автомобілів, 65% з яких впали на купе. За нашими прогнозами, новий ТТ буде ще більше шанувальників, а версія Roadster зможе змагатися за популярністю з купе ... Червоний, чорний, сірий Кондор, бежевий Дакар, мавританські Синє Всього Тринадцять тіло Варіанти кольору, шість типів ...