Характеристики Audi Allroad

Audi Allroad: думка

Джипи німецького виробництва безсумнівно володіють авторитетним брендом, проте за своїми ходовим характеристикам вони все ж поступаються легковикам. Зокрема це стосується маневреності. Крім того, брудний корпус «бумера» х5 не дозволить вам сісти на заднє сидіння, не забруднити. По крайней мере, це буде дуже проблематично.

З універсалом таких проблем немає: Ви не вимажеться, сідаючи в Ауді Allroad. До того ж автомобіль тримає дорогу і на високих оборотах. За містом також відчуває себе в своїй стихії і затьмарює будь-які позашляховики. Виглядає представницький і презентабельно.

Таким чином, даний підійде тим, хто цінує бренд, зручність, просторий салон, впевненість на бездоріжжі. Гарний вибір. Новий автомобіль зможуть собі дозволити далеко не всі бажаючі. Але на вторинному ринку ціна на дану модель падає в кілька разів. Однак чи варто брати старий універсал? На це питання не можна дати єдино можлива відповідь ...

Кузов і ходова

Бренд Ауді вже має на увазі високу якість кузова. Іржу вам навряд чи вдасться знайти. Від солі рятує цинкове покриття. Знизу машина закрита пластмасою.

Одна з переваг моделі - пнематіческая ходова, яка може змінювати довжину зазору між дорогою і дном машини на 15 - 22 см. Однак наш суворий клімат накладає свій відбиток. Сіль, яка використовується взимку на дорогах, растравлівает електричний роз'єм, який регулює функціонування компресора. В результаті, Allroad стає стандартним легковим автомобілем і не піднімає корпус. Крім цього, через бруд ламаються пневматичні балони.

Чимало клопоту господареві Allroad доставлять важелі передньої ходової з алюмінію. Вони доживуть максимум до 35 000 км. Частих замін також зажадають кермові наконечники: чи не служать більше 50 000 км.

Мотор і трансмісія

Модель йде і з бензиновим, і з дизельним мотором. У нас найбільш поширений 2,7-літровий бітурбобензін v6. Потужності даного двигуна не позичати. Створюється відчуття, що мотор не менше 4 л. Природно, і бензину він їсть немало: 20 л на 100 000 км. Та ж ситуація і з маслом: 1л / 1000 км. Тому будьте готові до витрат понад очікування. Економити на маслі не раджу, так турбіни швидше вийдуть з ладу. А їх заміна обійдеться куди дорожче: 7000 у.е.!

Також масло під'їдають мотор v8 об'ємом в 4,2 л, 300 к.с. А дороге обслуговування і відрахування на податки можуть зробити величезний пролом в сімейному бюджеті.

Існує і дизельна версія: турбо мотор об'ємом 2,5 л. Динаміка на висоті. Споживання дизеля - всього 11 л на сотню км. Але мотор вибагливий до палива. Неякісний дизель може привести до капремонту. Якщо зламається турбіна і паливна помпа, готуйтеся розлучитися з 4000 у.е. Тому краще не економити на якості дизпалива.

Що стосується КПП, то радують і МКПП-6, і АКПП з опцією ручного перемикання. При плановій заміні масла не доставляють ніяких турбот.

До повного приводу Куатро також немає ніяких претензій. У уважних власників проблеми не повинні виникати.

Восени і взимку волога може потрапляти в вентиляційні отвори, в результаті чого виникає багато проблем з електроблок і АКПП.

вартість

За авто з перших партій попросять мінімум 14 000 у.о. Машина в ідеальному стані обійдеться від 23 000 у.о.

Природно, Allroad, будь він новий або б / у, є престижним автомобілем. Однак, ця машина для тих, хто не боїться дорогого обслуговування.