Krash Test Renault Modus 2005 - 2008 Minivan

RENAULT MODUS 2005, 2006, 2007, 2008: Лабораторія Оцінка безпеки автомобілів: Рейтинг в пунктах, Тестовий звіт (фото та відео крах тест)
33%
Водій і пасажири
6%
Пішохід
38%
Діти-пасажири

Захист водія та пасажира

пошкодження водія у фойє
Морозит, водій
пасажирський збиток у лобі
Передній удар, пасажир
пошкодження водія з бічним ударом
Бічний удар, водій
Штраф - Штраф
добре - добре
Задовільно - Задовільно
Погано - Погано
Дуже погано - Дуже погано

Дитячі холдингові пристрої

Дитина до 18 місяців Britax Roemer Duo Plus, обличчя вперед
Дитина старше 3 років Britax Roemer Duo Plus, обличчя вперед

Пішохідна безпека

результат тесту аварії відмінно - Штраф
результат тесту аварії хороший - добре
результат тесту аварії задовільний - Задовільно

Коментарі:

Модус увійшов до історії випробувань як перший представник ультра класу, заробив п'ять зірок. Така оцінка була встановлена \u200b\u200bпісля повторного головного болю, що дотримувалася подолання подушки безпеки водія. Тіло автомобіля була надзвичайно сильною, забезпечуючи хороший захист до дорослих пасажирів: лише дві точки втрачаються за фронтальним ударом. Пасивні системи безпеки включали двоступеневі подушки безпеки та ремені з подвійними префіцями та обмежувачами навантаження. Ремені задніх екстремальних місць також оснащені претензіями (правда, одиночна) та обмежувачами навантаження. Захист дітей був хорошим, який не можна сказати про пішоходів.

Front Punch:

Тіло пройшло мінімальну деформацію передньої стійки та поглиблення для ніг. Для того, щоб контролювати навантаження та переміщення пасажирських тіл, використовувалися двоступеневі подушки безпеки та подвійних поясів. Ці пристрої, поєднані з сильним тілом, показали хороший результат, тримаючи навантаження на груди та ноги передніх седалів на низькому рівні. Багато зусиль були прикріплені до розробників автомобіля Renault Modus, щоб захистити коліна та верхню частину ніг водія. Поглиблення для ніг дещо деформується.

Безпека пасажирських дітей:

Передня пасажирська подушка безпеки можна відключити вручну. Про її діяльність повідомляє про спалювання на інформаційній панелі. Виробник розробив доброзичливі попередження про небезпеку встановлення дитячого крісла "проти напрямку руху" навпроти подушки і розмістив їх по обидва боки пасажирського сонячного крему. BRITAX ROMER DUO PLUS рекомендував виробником Britax Romer Duo Plus використовував замки ISOFIX та верхні кріплення. Обидва діти добре захищені, хоча навантаження на груди старшого з фронтальним впливом було трохи вище норми.

Бічний удар:

Система захисту з бічним ударом включає бічні подушки безпеки та штори для відкладів обох рядків. Для бічних страйків про стовп і перекриваються, виставлені максимальні точки.

Пішохідна безпека:

Пішохідний захист не відповідає рівню захисту тих, хто сидить у машині. Тільки голова дорослої голови дорослого забезпечив принаймні деяке пом'якшення. Бампер і передній край капоту виявилися особливо небезпечними.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля зліва
Тестова модель Renault Modus 1.5 DCI
Статура 5-дверний хетчбек
Рік видавництва 2004
Споряджена маса 1185
Результати дійсні для VIN, починаючи з ... Vf1jpoj0532390106.

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння існує
Навантажувачі навантажувачі існує
Водій передньої подушки безпеки існує
Пасажирська передня подушка безпеки існує
Бічні подушки безпеки існує
Бокові головні подушки безпеки існує
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки Немає

Тест з краху фотографії

Тест з краху відео