Test Sürüşü Volkswagen Touareg 2007 - 2010 SUV
Her şeyi doğru yaptıysam
Yeni Volkswagen Touareg başlangıç \u200b\u200bfiyatları 54.000 dolardan başlıyor. Ne yeni bir tanınmış SUV göründü ve buna değer böyle paradır?Volkswagen bazı temsilcilerinin görüşlerinin tersine otomotiv medya halk arabası olarak kaldı. Geçenlerde VOLKSWAGEN fiyatlandırma politikası değiştirmekle ilgilidir çünkü bunu söylemek, ama bugün Kuş yazarlar tamamen haklı olduğunu açıkça görülür. Wolfsburg zamanında gelir büyümesini ve aynı zamanda ve yeni modellerin kalite ve fiyatını etkileyecek yavaşlatmak vermedi orta sınıfın, gereklerini kaydetti. Eğer VW prestij gibi mistisizme için para aldı asla düşünüyorlarsa Oldukça mantıklı. İşte onun para, endişe temsilcileri söylediğini değer bir araba ve bu milyonlarca insanı bilir. Wolfsburg politikası hakkında bazı şüpheler neden olabilir tek İncredibility hedef kitlenin coğrafi bulgu ile ilgilidir. Avrupa orta sınıf hemen hemen her VW gelemez iken hesaplı halk arabanın anlamamız pek Renault Logan yığılır. Neredeyse, Avrupa standartlarına göre çünkü Phaeton ve Touareg zaten aşırı olduğunu. bunlardan biri en az açıkça fazlalık kavramı dayanarak, orta çerçevenin ötesine geçer. Ve ikinci? ikincisinde, hangi aslında ilk SUV marka tarihinin, birkaç inanıyordu. Avrupa'da, tüm arazi vagonlar çok popüler değildir ve Alman arabaya Amerikalıların gözünde prim olacağından emin. Bu birinci sınıf segmentine başarılı bir Audi yetkilendirilen VW için faktörleri utanç verici ve tüm mevcut arabalar Niva kalmıştır. Ama bugün bu zamanların en iyi SUV biri oluşturmak için şirket engel olmadığı tartışılabilir.
Öyleyse, Wolfsburg Mühendislerinin Gurur Gururuna sahibiz, hepsi bir araba. İlk başta açık görünüyor, ancak Touareg yeteneklerinin ayrıntılı bir çalışması her şeyi yerine koydu. Bilimsel ve teknik ilerleme, on yıl önce başka birinin iki arabadan kurtulmak zorunda kaldıklarını mümkün kıldı. SUV ve binek otomobil, talepte olduğu gibi olası değildir. İlk önce çamura binebilir ve ikincisi Autobahn tarafından giyilir. Birini başkalarıyla aynı hizada, California'nın valisi tarafından sonlandırıcıyı yapmak için aynı şey hakkında bir şey. Zayıf inanıyor, ama yaşayan bir örneğimiz var.
Bu yeni Touareg'e bak. Dışarıdan, yollarda zaten verilmiş olandan, sadece birkaç detay tarafından ayırt edilir. Touareg istediği özgünlük veren facelifing hakkında konuşuyorum. Plastik tüyler ve optik değiştirdi. Baş farlar daha etkileyici hale gelmiştir ve LED'lerde arka iş. Bununla birlikte, radyatörün restyled touareg ızgarası arasındaki en canlı görsel fark. Krom ve boyut miktarının belirleyici bir rol oynadığı yeni bir tarzda yapılır.
Touareg kabinde bile daha az var. Gösterge panelinin merkezinde bulunan bilgi ekranı daha çok daha renkli hale geldi. Navigasyon sistemi şimdi sadece Avrupa'da değil, Rusya'da da çalışacak. Sürücü koltuğundan arayın Diğer değişiklikler bunun için işe yaramaz, arabadan çıkmanız ve gövdeyi açmanız gerekir. Audi Q7'de kullanılan birine benzer bir bagaj tespit sistemi olabilir (bir araba sipariş ederken bu seçeneği ödemeyi unutmazsanız) olabilir. Audi'den, güncellenmiş Touareg ayrıca bir yan tarama sistemi var. Radarlar, kör bölgelerde saklanan arabaları izler ve yan aynalarda tehlike durumunda, uyarı lambaları flaşörleri. Touareg'in geri kalanı aynı kaldı: bilgilendirici gösterge paneli, doğrulanmış ergonomi, terbiye panellerinin iyi kalitesi, Touareg'in Phaeton sedan temsilcisi olarak aynı koltuklarla donatılmaya başlaması dışında.
Volkswagen, oyuncuların daha fazla ve daha fazla hale geldiği segmentte müvekkil için savaşan arabanın kozmetiklerini kısıtladı mı? Tabii ki değil. İçindeki ana haberler. Touareg bir kerede üç yeni motor aldı. Eski 3.2 V6 (247 HP) yerine, şimdi daha güçlü 3.6 FSI (280 HP) olacaktır. 8.6'lık yüzde olanlar, Audi Q7'den 350 güçlü V8 4.2 FSI'yı ele almış gibi görünmüyor. Onunla Touareg, 7.5 s için ilk yüz kazanıyor. Ve en popüler olan Volkswagen'in Rus Temsilcisi Ofisine göre, Audi A4, A6, A8 ve Q7'ye yüklenen yeni bir dizel motor 3.0 V6 TDI ile Touareg olacak. Teste girdiğimiz bir araba.
Çoğu sahip için, yol dışı potansiyel touareg sadece gururun bir nedeni olmaya devam ediyor: Diyorlar ki, araba çok fazla olabilir, ancak iki kademeli dağıtım kutusu ve Moskova'da sürüş için eksenli diferansiyel blokajın yararlı olmayacak. Ancak üç seviyeli pnömatik süspansiyonun yere sahip olacak. Üç moddan birini seçin ve beklentilerinize uygun yolculuğun tadını çıkarın. Yumuşak ve konfor istiyorsunuz Tekerleği konfora çevirin, spor üniversitesinin spor seçmesini istiyorsunuz. Her durumda, Touareg sürüş zevkini sunar. Ve motor? Belki de 3.0 TDI, Touareg'in daha önce yoksundur. Dinamiklerin hoş duygulara neden olması için yeterli sırt (225 hp ve 500 nm) sahiptir ve yakıt tüketimi, dizel seçme lehine belirleyici bir faktör olabilir. Hızlı ve ekonomik olarak Touareg'i görmek istediğin gibi, değil mi? Başka bir artı, düşük bir gürültü seviyesi ve göze çarpan herhangi bir titreşimin yokluğudur. Daha önce, Dieseli rahatsızlık yarattı, şimdi eğlendiler. Makine de iyidir. Bazen çok hasar görmemiş görünüyor, ancak seçiciyi spor pozisyonuna çevir ve kutu donduracak.
Bu yeni Touareg çok iyi mi? Henüz çok zor, ama daha iyi hale geldi ve şimdi sınıfındaki en iyi arabalardan birini terk etmenin nedenini bulmak daha da zor.
Teknik Özellikler Touareg V6 TDI
Boyutlar, MM 4754x1928x1726
Baz, mm 2855
Boş ağırlık, kg 2231
Turboşarjlı Motor Tipi Dizel V6
Çalışma hacmi, küp. Cm 2967.
Maks. Güç, HP / RPM 225/4000
Maks. Moment, nm / rpm 500/1750
İletim Otomatik 6 aralığında
Köşe tam
Maks. Hız, KM / H 212
Lastikler 235/65 R17
Hızlanma süresi 9.2 '0-100 km
Yakıt tüketimi (orta), l / 100 km 10.7
Tank hacmi, 100 l
Parametre / Araba VW Touareg V6 TDI Land Rover Discovery TD6 Jeep Grand Cherokee CRD
Maks. Güç, HP 225 190 212.
Maks. Moment, NM 500 445 510
Maks. Hız, Km / H 212 180 190
Overclock zamanı
0100 km / s, 9.2 11.5 9.0.
Ekonomi
l / 100 km 10.7 9.4 10.2
Emniyet
EuronCap Veri yok Veri yok Veri yok
Fiyat, ABD Doları 64000 53900 59000
Stanislav Goncharenko
Yazar tarafından fotoğraf
Bir kaynak: Dergi "Autopanoram"