Test Sürüşü Volkswagen Touareg 2007 - 2010 SUV

İnsanlar üzerinde deneyler

Volkswagen-Tuareg manzaralara ihtiyaç duymaz, ancak bu sefer yükseltilmiş versiyondan bahsediyoruz.
İlk vitese açın ve bacağını frenden çıkarın, makine Taureg-Expirate Okulun deneyimli bir eğitmen için tarifi tarafından her şeyi yapacaktır. Şimdi oldukça farklı bir şekilde algılar. Ve sonra, ilk olarak Rusya'ya resmi olarak ithal edilen TAJUEGAG'nin 15 metrelik 15 metrelik tepelerinin arkasında, itiraf ediyorum, heyecan gördüm. Frenden ayak! Ön tekerlekler tarak döndü ve bir sonraki ikinci araba karlı ve çok, çok dik bir eğim aşağı sürdü. Sadece yörüngeyi ayarladım. Undily dipte olduğu ortaya çıktı, daha az heyecan verici bir gösteri yok oldu.
Önceki nesilin askeri taouaregleri, ahlaki olarak öne çıkan ve teknik destek, nehrin sertliğinin fırtınasına taşındığı ve teknik desteğinin artmasına neden oldu. Crah! Yünlü parçalanmış buz. Tekerlekler, ilk önce göbek boyunca suyun altına girdi, daha sonra tamamen ortadan kayboldu. Birdenbire çok sessizleşti: egzoz borusunu boğdu. SPIMING Sıçramalar, umutsuzca dokunur ve metre dilimlerini çevirerek, soughsman, zıt kıyıda sürünemeden, sudaki kayışta birkaç kez batırılır. Buzkıranın izinde yeni bir araba çözmedim, ancak Ferrod'un üstesinden geleceğini, şüphe etmedi
Tuareg radikal olarak değişmedi. Farlar şimdi EOS Cabriolet tarzında (veya passat veya polo). Ön tampon, sis ve radyatör ızgarasının biçimini değiştirdi, çatıda küçük bir spoyler yükseldi. Connoisseurs, ön koltuklar böyle bir ön koltukta olup olmadığını tartışacaktır. Modifiye edilmiş taguega'nın ana yenilikleri vücudun altına gizlenir.
Absplus sistemi, asfalt dışındaki fren özelliklerini radikal bir şekilde iyileştirmenizi sağlar. Çakıl yavaşlamaya çalıştınız mı? İyi, karda, kesinlikle yavaşladı! Ve kesinlikle fren yolunu ne kadar artırdığını fark ettim. Absplus, tekerlekleri geçici olarak engeller, kilitleme ayakkabısının belirli bir benzerliği oluşturmak için yoldan kar veya kum toplamalarına izin verir. Sonuç olarak, fren yolu% 20 azaldı. Benzer sistem şimdi bu odada sunulan Porsche Cayenne ile donatılmıştır. Bu arada, Cayenne ve Touareg genel düzendeki akrabaları ve bir dizi gerekli agrega.
Ek fonksiyonlar ve başka bir ESP kurs stabilite sistemi ile büyümüş. Pasif güvenlik cihazları, birkaç dakika içinde, aracın darbesinde yan yastıkları ve perdeleri ortaya çıkarmak için komutu veren bir devrilme sensörü ile tamamlandı. Seçenekler listesinde, aktif cruise kontrolü, bir radar vasıtasıyla, makinenin önüne olan mesafeyi izleme ve otomatik olarak dağıtma veya yavaşlatır. Yan tarama sistemi, sürücüyü yeniden inşa ederken tehlikeye atar. Bu cihazların Rusya'da hazır olacağını garanti ederler.
Tuareg, 8 silindirli benzinli motor doğrudan enjeksiyonla donatılmış olan ilk Volkswagen oldu. FSI Motoru 257 KW / 350 HP geliştirmektedir Buna ek olarak, benzin V6 FSI (206 kW / 2,280 hp) ve W12 (331 kW / 450 hp) sağlanır. Denemeye gelen araç, 165 kW / 225 HP kapasiteli yeni bir dizel motor v6 ile donatılmıştır. Bununla birlikte, Taways'in Rusya'da ne kadar satılacağı ve ne kadara mal olacağı, bir sonraki odada, Sadılardaki kardan aktarılacağımız zaman, modelin resmi sunumunda, tekerleğin bir sonraki odasında öğreneceksiniz.
Pürüzsüz bir kış yolunda yuvarlanıyorum: Tuareg, strokun iyi bir şekilde pürüzsüzlüğü olan itaatkar bir vagona dönüşüyor. Yarım saat önce başka birinin daha önce suya çarptığı ve kendiliğinden güvenle dik buz yamaçlarında çalıştığından bile inanamıyor. Üçüncü vites ve daha fazla gaz, daha fazlası! Deneysel rotanın eğitmeninin ısrarcı tavsiyesini hatırladım (Express deneyimi). Tuareg şehrine güveniyordu ve içimde değil. Ve fedakarlığı zorlukların üstesinden gelmeye zorlayacaktı! Aksine, aksine, Tuareg'ün üstümdeki deneyleri koydu.
Volkswagen Touareg selefin deneyimini kullanarak, şekli korudu ve zekayı arttırdı.
 
Mikhail Gzovsky
 

 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi