Test Sürüşü Volkswagen Bora 1998 - 2005 Sedan
Kör ile başa çıkmak kolay
Fikir, iyi bir şeyden daha iyi bir şeyden daha iyi yapılabilir: belki ortaya çıkabilir ve belki de değil. Moskova Tuning Firması Bayan Mühendisliklerinden, yerel yarı mamul ürünler üzerinde bir el ile doldurulmuş, Avrupa ürününde ısırıklar - VW Bora ...Sadece iki yıl önce ortaya çıkan Bora, ilginç bir araba. Etkileyici tasarım, unutulmaz görünüm, nihayet sportif tarzı.
Yeterli görünüyordu. Eğer ifade ise, yere getirilmelidir. Unutulmaz görünüm daha sonra çoğalma tablosu sendromu ise, en azından sorun. Eh, eğer sportif bir tarzdan bahsediyorduksa, Ferrari sadece rahatlamalıdır.
Ferrari seviyesine, açık, ulaşılmadı. Ancak, araba elbette ifade edilir. Bir tampon ve güçlü bir ön spoiler ile bir bütün içine entegre radyatörün tamamen yeni astarı, tekerlekli kemerlerde geniş kaplamalarla mantıklı bir şekilde birleştirilir. STK'larda bu araba için özel olarak yapılmış, belirli bir kuvvetli tekerleklerin uçak teknolojisi, konuşmacı kırmızı fren kesimi olan, - 17 inç düşük profilli lastikler (205 / 50ZR17). Şık eşikler. Remus egzoz sisteminin güçlü borularının göründüğü bir spoilerle yeni arka tampon. Spor otomobilinin dış anti-çevriminin dış kısımlarını vazgeçilmez niteliğini sonlandırır.
Kabinde - Güçlü yan desteğiyle tamamen dönüştürülmüş ön koltuklar, NARDI direksiyon simidi ve karbon altındaki birkaç uç.
Motoru başlangıç \u200b\u200bumudunu başlattı. Egzoz sisteminin spor baritonu, gözlüklerin çerçevelerinde kapanma ile bile açıkça dinlendi. Soğutucu sıcaklık sensörünün oku yavaşça okurken, ancak güvenli bir şekilde motor çalışma sıcaklığına karşılık gelen işarete, gösterge panelindeki erbag arızasına karşılık gelen simge. Alas ve Ah: Nardi, bu pasif güvenlik aracı donanımlı değildir ve bu nedenle, gelecekte sürücünün sadece güvenlik kayışlarının gücüne ulaşılması gerekmektedir, ancak testin sonuçlarına göre Sıkılmış Amerikan Standardı Bora boyunca ön uç çatışma, kendisini alışılmadık derecede düşük travmatik yükleme parametrelerini ayırt etti.
Motor hafifçe yavaşladı ve sürücü (yolun sağlanmasına izin veriyor), Gazze Pedalının kalbindeki yolcuların heyecanını öngören ünlemleri kapsamında. Bora yavaş değil, ancak çok hızlı değil, başlangıç \u200b\u200bçizgisinden kaldırıldı. Endişeli bir sürücü, daha yoğun bir motor tanıtımına ve hızlandırılmış yapışma ile başlatma prosedürünü tekrarlar. Etkisi aynıdır.
Gerçek şu ki, muskovitlerin tüm hacminde, Bora Tuning'in plastik sigortaların ve kabinde küçük değişikliklerin ortaya çıkmasına neden olmadığıdır. Standart 100 güçlü bir motorun sonucunu iyileştirin.
Değişikliklere ve şasiye dokunmadı. Her zamanki askıya alma ile aynı standart paket. Ancak sıradan bir seri araba için normal ise, o zaman böyle çılgın bir araç için - kesinlikle kabul edilemez. Ve gerçek şu ki, otomobilin geceleri hiç olmadığı sırada rulo olmadığı ve o düzensiz bir yolda bile, güçlü Grilkamperspiler'in bir parçasını bırakmaya çaba göstermiyor (konuşmak zor, ancak detay katıdır. !) Veya çukurun altındaki eşik. Ve zaten hafif bir yükle (bagajsız sürücü ve üç yolcu), düz bir yoldaki arabanın arka tekerlekleri kapaklar tarafından temizlenecektir. Bu sadece akustik rahatsızlık değil, aynı zamanda bu çok kanatların kaybının doğrudan tehdidindedir.
Genel olarak, dış etkinin arkasında, sıradan değilse, daha sonra tamamen standart bir araba gizlenir.
Güzellik panjurları, Amerikalılar söylüyor ve körün sürmesi kolaydır. Sadece yeni bir ambalaj için anime fazla ödeme yapmanın bir anlamı var mı?
Özellikler VW BORA 1.6 (FORSO)
Üretim kütlesi, KG - 1183 O Boyutlar (Uzunluk / Genişlik / Yükseklik), MM - 4376/1735/1446 O Maksimum Hız, Km / H - 188 O Overclock Süresi 100 km / sa kadar, C - 11.7 O Yakıt Tüketimi (Karışık ), L / 100 km - 7.5 O motor: çalışma hacmi, cm3 - 1595; Güç, HP Min-1 - 100/5600'de; Tork, MIN-1 -145/3800'de Nm; Güç Sistemi - Enjeksiyon o İletim - Mekan., 5 Stupas. o Süspansiyon tekerlekleri - bağımsız. o Frenler - Disk, Havalandırmalı / Disk O Direksiyon - Rake Gear O Fiyat, $ - 25000.
Metin: Oleg Kalaushin
Bir kaynak: Magazine 5 tekerlekli [10/2000]
