Test Sürüşü Vaz Kalina 1118 Sedan 2004'ten beri Sedan

Başka Lada Kalina yenilikler ne?

AvtoVAZ uzun zamandır beklenen station wagon üretimine başlayarak, Kalina ailesinin bir model yelpazesi oluşumunu tamamladı. Ancak, gazetecileri, Yolcu ve yük versiyonunun sadece çıkmasını toplama nedeni. Başka bir yenilik klima olduğunu. Yaz yaklaşıyor ve seçeneğin öneminin olduğundan fazla zordur.
Olayın biçimi çok sıradışı seçildi: ralli-baskını. İki gün - 1200 Kazakistan toprakları üzerinden çalıştırmak kilometrelik: Astana'dan Almatı'da yanı sıra bozkırda birkaç uzmanları. Testler her zevke idi. Ve pilot ve gezgin arasındaki etkileşime ve sürüş becerisine bağlı tabii navigasyon ile çalışmak ve, e
Bu tüketimindeki Otomobil oldukça aldık. Rota iyi asfalt için yüz olağan sera test sürüşü ve diğer kilometreye tüm benzer değildi. Kendi başına, Astana parça - mükemmel bile asfalt değil tek çukur, çok az araba ve sollama için birçok yerde, gerçeğin geniş curbs ve çukurları ve dalgalar - Almatı başlangıçta kalitesi ile Moskova sürücünün hayal çarparsa ve tamir alanlar Almatı daha yakın görünür. Ama arabadaki ana yükü uzmanları üzerinde, tabii ki, yatıyordu. Hiç kimse önümüzde step primer spacked ve görevleri gerçekleştirirken süspansiyonun depolama marjı çok büyük olduğu ortaya çıktı. Tüm zaman için süspansiyon sadece bir kez vurdu! dört kişi artı bagaj: Ve bu araba iyi yüklendiği gerçeğine rağmen. Yani Rusça için (ve Kazak!) İhtiyacı olduğunu Koşulları.
Yere kongresinde, ben plastik her yerde zor olduğu için, paneller döşeme tüm kabin farkı koro duyar o bir alışkanlık bekleniyor. Hayır, her şey o kadar kötü çıktı. Kabinde ideal sessizlik olduğunu söyle, sakın hepsi aynı duydu. Ancak genel olarak, seviye oldukça değerli. Ama plastik bağlantı elemanları bozmazlar, ister Rus yönlerde 50.000 kilometre olarak ne olacak? hiç kimse bu soruya bir yanıt verecektir iken.
Salonda yüksek hızda gürültülü ve motor soloyları. Devrimi ayarlarken hala titreşimi rahatsız eder, şanzıman kolunda ve hatta bazen koltuk yastıklarında hissettiğinde, yalnızca sabit bir hızda sürerken dürtler. Bu, güç ünitesinin desteklerinin başarısız olan tasarımından kaynaklanmaktadır, ancak, bitkinin güvencesine göre (ayrıca bizimle birlikte katılıyoruz), bu yönde aktif bir çalışma vardır ve yakında kalin, içinde belirgin şekilde sessizleşecek salonlar. Bekleyelim ve kesinlikle kontrol edelim!
Evrensel ne kadar yeni bir istasyon vagonu olduğu ortaya çıktı? İlk bakışta, bagajın hacmi rafın altında 350 litredir - büyük değil. Sınıfın çerçevesinde bile bir kayıt değil. Arka koltukları katlayabilirsiniz, bunların yararı, klasik şemaya göre, yastık öne doğru eğilir, sırtlık düşer, düzgün bir zemini oluşturur. Bu durumda, hacim 650 litreye çıkacaktır, ancak bu da pencereden yüklenirkendir. Bagaj oldukça uygundur: Kargoyu monte etmek için döngüler vardır, beşinci kapı elinizi temizlemek için bir tutamaçla donatılmıştır. Yükü sadece açılıştaki eşikleri engeller.
Bu arada, koltukları katlanırken elinizde, arabadaki arka baş kısıtlamaların olmadığı gerçeğini oynar. Ancak, tasarımları zaten geliştirilmektedir ve yakında kütle makinelerinde görüneceklerdir. Kafa sınırlamalarının G şeklinde olacağı beklenir, yani, yani neredeyse koltuğun kenarında tutulabilirler ve daha düşük konumda kabinin incelemesine ve dönüşümüne müdahale etmeyeceklerdir. Aksine, yolcuların altındaki arka koltuğun alt kısmında kafa kısıtlaması olmadan, kıskanıyorum, boyun yaralanması olasılığı birçok kez artar.
Peki ya ikinci yenilik, klima? Kalina ailesi, Panasonic'in Japon markasının buzdolabıdır. Kalina Isıtıcı başlangıçta klimayı kurmak için tasarlandı, bu yüzden hiçbir şey içinde radikal bir şekilde değişmek zorunda kalmadı, implantasyon ağrısızdı. İklimsel kurulum sıcaklık sensörünü kullanır kabin ve elektrikli sıcak hava damperindeki hava, böylece kabinde hava otomatik olarak 2 dereceye kadar izlenir.
Bizim koşumuzda, +24 dereceden daha yüksek, bilgisayar göstermedi, ancak aynı zamanda kabinde rahat bir serinlik vardı. Yani bu grafikte arabayı koyduk.
Genel olarak, araba oldukça hoş bir izlenim bıraktı. Koltuklar, amorf formuna rağmen, 700 km, günde kilometre arkadaki acılara yol açmadı. Dokuz ve düzinelerce koltukları hatırlamak bir adımdır. Ve büyük. Ve arkasında oturmak oldukça uygundur: 185 cm için sürücü yüksekliğinde bile, arka yolcular yeterlidir.
Elbette motor, modern standartlarda 1,6 litreden zayıftır. Ancak otoyolda tam yükleme yaparken bile, sorunsuz hareket edebilirsiniz ve ortalama tüketim 100 km başına 7.3 litre idi. Bu arada, Kalina Projesi'nin baş tasarımcısına göre, motorlu 1.6 16V olan sürüm bekleniyor. İşte dinamikler sadece doğru olacak! Ve kısa sürede, araba park sensörü ve yağmur sensörü gibi bu tür faydalı seçenekler alacaktır.
Süspansiyon, zaten konuştuğu gibi, çok enerji yoğun. İşlemi aramayacaksınız, ancak toprağın üzerindeki yüksek hızlı yılan üzerinde, otomobilin, heyecansız olmasına rağmen direksiyon simidini ve gazını dinledi, ancak oldukça
Ne kadar?
Minimum fiyat vagonu 246 809 RUB. Bu para için, konfigürasyonda 1.6 litrelik motorlu bir araba önerilmektedir. Standart: Uzaktan kumandalı alarm, Yükseklikte direksiyon simidi ayar, elektrikli camlar ön kapılar. 301 135 ruble olan klima ile olan lüksün en pahalı versiyonunu test ettik. Bu miktar için, alıcı iki hava yastığı, ABS, elektrikli otomobil, koltuklar ısıtma ve birkaç hoş seçenekler içeren bir araba alacak.
Şimdiye kadar, klimalar sadece 1,6 l makineyle donatılmıştır, ancak yakında 1.4 litre motora ulaşır.
Rakipler:
Ve rakiplerden kiminle bu arabayı karşılaştırabilirsiniz? Piyasa analizi, yabancı arabalardan - gerçekten gerçekten kimseyi yaptığını gösteriyor. Küçük evrenler satışta, ancak hepsi çok daha pahalı olacaklar ve yapılandırma daha zayıf. Karşılaştırma yanlış olacaktır.
Başka bir şey yerli arabalar. Evrensel bir seçim var. Daha ucuzsa, bu, 180.000 rubleden bir VAZ 2104'tür. Dedikleri gibi, ucuz ve kızgın. Daha pahalı ise, bu, eski bir onuncu bir ailenin temsilcisi olan Lada-111, (271.510 ruble perakende fiyatı ile önerilir, ancak hava yastığı ve klima yok). Artı Kalina'ya göre biraz daha gövde (ayrışmış arka koltuklarla 426 l). Ancak, bence, estetik olarak ve kabinin konforu ve Kalina'nın operasyonundaki güvenilirlik tercih edilecektir.
 
Leonid Izikovich
 
 
 

Bir kaynak: Auto.mail.ru.