Test Drive Vaz Kalina 1118 Sedan 2004 Sedan

2004'ten beri Vaz Kalina 1118 Sedan'ın tüm fotoğrafları

Lux yolunda

Uzun bir süre, Kalina mütevazı bir şekilde performans gösterdi - bir vücut, motor, bir ekipman. Şimdi tesis ürün yelpazesini genişletti. Kalina - Maxim Sachkov'un potansiyel bir alıcısı rolünde. Fotoğraf: George Sadkov.

SEÇİM SENİN
Araba bayisindeki satıcının ilk sorusu - hangi vücutla? Sedan daha fazla gövdeye sahiptir, ancak hatchback'te büyük boyutlu bir şey - çamaşır makinesi veya TV kolayca taşıyabilirsiniz. Beş kapının yaklaşık 3-4 bin ruble olduğunu lütfen unutmayın. masraflı. Bu arada, her iki otomobil de hem bilinen 1.6 litrelik bir motorla hem de daha güçlü ve modern bir 1.4 litrelik (Zr, 2005, No. 9)-ikincisi yaklaşık 5-6 bin daha sunuluyor. Zamanla bu farkın biraz azalması mümkündür. Uzun süredir korkmuş evrenseller, geçen yılın sonunda 2008 - 25 bin otomobil planı olan piyasaya sürülmeye başladı. En yakın araba bayisine bakın - belki zaten ortaya çıktı.

Malzemenin hazırlanması sırasında, bayiler üç trim seviyesinde hatchback ve sedan sundu. Doğru, 1.4 litreli Viburnum sadece en pahalı versiyonda mevcuttu - lüks unsurlara sahip norm. Resmi bilgilere göre, yakın gelecekte, daha doymuş bir elektrik paketi ve ABS ile bir lüksün yürütülmesi ile değiştirilecek. Bu tür arabaların ilk partisi zaten piyasaya sürüldü. Bu yıl, en pahalı ekipman klima ile desteklenecek - belki de tüm viburnum için bir seçenek olarak sunulacak.
Bu nedenle, geliştirilmiş bir normda - merkezi bir kilit ve uzaktan kumanda ile standart bir alarm, bir direksiyon simidi elektrikli hidrolik direksiyon, alaşım jantlar, bir çift elektrikli pencere ve hatta sürücü ve yolcu ön satır yastıkları ve ayrıca kemerler Pretensörler. Bu arada Kalina, iki yastık alan orijinal Rus modellerinin ilkidir. Katılıyorum, set layık. Doğru, fiyat önemlidir - bu sınıftaki bazı yabancı otomobiller bile daha ucuzdur.

Normal normdan adım atalım. Uzun zamandır tek bir performans olarak kaldı - böyle bir performansta, örneğin editoryal viburnum. Genel olarak, geliştirilmiş bir norm ile aynı, sadece döküm diskler yerine - çelik (nispeten ucuz bir araba için, bu bile iyi) ve yastık yok. Üreticinin sitesinde en azından bir sürücü bıraktım: en yakın rakip Renault-Logan ile bütçe versiyonunda bile mevcut.
En basit settrot derlenmesi Ruslaştırılmış Fransızca gözü ile olabilir. Direksiyon simidi amplifikatörü, pahalı döşeme, ayakkabı daha ucuz bir 13 inçtir. Yaklaşık 10 bin ruble tasarrufu: İlk fiyata göre kötü değil. Elektrikli pencerelerin ve merkezi kalenin bırakılması garip.
İlk viburnumda, bitki 2 yıl veya 35 bin km için bir garanti verdi. Sonra son tarih 3 yıla, kilometre 50 bin km'ye yükseldi. Lada, ne yazık ki, onarım ve yedek parça fiyatlarının ucuz yabancı otomobillere yakın olmasına rağmen, ev sahiplerine güvenilirlikle şımartır.

Sor - Cevap
Hareket halindeyken Viburnum nedir?
Söylemek güzel, ruhunu çığlık atmak demek. Elden kötü olduğunu söylemek de yanlış. Kalina, kusurlu yollarımızda bir artı olan enerji yoğun bir süspansiyona sahiptir. Bununla birlikte, hareketin pürüzsüzlüğü örnek olmaktan uzaktır: araba, tekerleklerin altına düşen çukurları ve çarpmaları dikkatlice rapor eder. Gürültü ve titreşim yükü açısından, LADA birçok rakipten daha düşüktür. Her şey kesin değildir ve kontrol edilebilirlik ile - araba direksiyon simidinin ışınlarına etkileyici rulolarla yanıt verir ve direksiyon, tekerleklerin nereye döndüğünü doğru bir şekilde bilgilendirmez. Bu arada, 14 inç lastiklerde Kalina 13 inç'den daha anlaşılır davranır (Zr, 2007, No. 12). Frenler bilgilendirme ve azim bakımından farklılık göstermez; Belki ABS ile (Zr, 2007, No. 11) sonuçlar daha iyi olacak - karın ne zaman düştüğünü kontrol edeceğiz.

Hangi motorla Viburnum - 1.4 veya 1.6 litre satın almak daha iyidir?
her iki agregatın avantajları ve dezavantajları vardır. 1.6 -litre motorun güvenilirliği zamanla test edilir, ancak yaş, ne yazık ki, özellikleri etkiler - bu cildin modern motorları çok daha fazla güç ve tork verir. Neredeyse 200 cm daha küçük olan yeni Togliatti motoru 9 hp'den daha güçlü ve daha da ekonomik. Sadece küpler hala -1.6 -litre motor daha fazla yükü etkiler, bu nedenle iletim daha az sık sık değiştirilmelidir. Genel olarak, sakin bir şekilde sürmeyi tercih ederseniz ve genellikle yolcuları ve kargoları almayı tercih ederseniz - 1.6 litrelik bir motorda durun (bu arada, daha ucuzdur). Active, 1.4 litrelik bir birim daha düzenleyecektir.
Bir aile arabası gibi kalabalık mı?
Hiç değil, sadece bir aile olarak, bir sedan satın alın - artması kolay, arka koltukları katlayan geniş bir gövdesi var. Genişliğe gelince, dışarıdan daha fazla olan arabaların viburnumu. Sürücünün ve yolcuların dikey inişindeki sır ve yüksek tavan, kafalarınızı oldukça uzun insanları bile bükmediğinizi sağlar. Doğru, daha az özgürlük omuzlarında - örneğin, arka koltuktaki üç yetişkin dökülür, ancak çok beslenen binicileri seçmek veya sayılarını azaltmak daha iyidir. Kapılar geniş açılır ve açıklıklar hiç de küçük değildir, ancak ikinci sıradan çıkmak çok uygun değildir - bacaklar, gaz tankı için ön koltuklar ve vücudun tankı arasındaki tuzağa düşer.
Seçenekleri düşünün
SEDAN
Kalina, öncekiler tarafından ortaya konan geleneği sürdürüyor: Birincisi genellikle ailenin en ucuz modeli. Sedan (Vaz-1118 fabrika endeksi) hatchback'ten daha uygun fiyatlıdır ve belki de daha aktif olarak satılmaktadır. Kuşkusuz, alıcılar onu iyi ve bu sınıf için büyük bir bagaj çekiyor - 400 litre. Kapakların menteşeleri değerli iç hacmi gizlemez, ancak bir çekme kablosu veya bir çift eldiven gibi küçük şeyler yedeke bırakılabilir. Bir taşıma ızgarası için sabitleme (standart hariç) yükü güvenilir bir şekilde düzeltmeye yardımcı olacaktır. Ve uzun taşımak için, arka koltuğu tamamen veya parçalar halinde katlayın (40:60).
Hatchback
Beş kapalı viburnum sedandan daha kompakttır -aynı taban (2470 mm) hatchback (fabrika endeksi VAZ -1119) ile neredeyse 200 mm (3850'ye karşı 4040 mm). Durma kabinde alanı etkilemedi, ancak bagaj daha da yakınlaştı - sadece 235 litre. Ancak beş kapağın açılması, sedanınkinden neredeyse iki kat daha yüksek -sadece uzun hareketli değil, aynı zamanda büyük boyutlu şeyler arka koltuklarla (dönüşümler) yerleştirilen kargo bölmesine sığacak. Birçok modern modelde olduğu gibi, tüm nokta emniyet kemerleri ikinci sıranın tüm yolcuları tarafından tutulur, ancak koltuk başlığı yoktur, ne yazık ki. Belki de gelecekteki pahalı sürümlerde görüneceklerdir.