Test Drive Vaz Kalina 1118 sedan 2004 Sedan beri

besleme ile Planı

Geçen yılın sonunda, Kalina ailenin son modeli AvtoVAZ konveyör için iklimlerin oldu. Uzun zamandır beklenen yenilik Özellikleri Sergey Mishin okudu.
 
Lada Kalina VAZ-11173
konveyör için steyşın ilk sunumundan itibaren yol bir yıldan üç tane daha aldı. Seri üretim ve satış Aralık 2007'de başladı.
Motor: benzin, 1.6 l (81 litre)..
Şanzıman: 5 hız mekanik.
Completenment: norm, süit (planlı).
Fiyatı: yapılandırma oranının 254 300 ruble içinde.
Biz workhors ile evrensel terimlerle düşünmek için kullanılır. Ama modeli modelleri. Genç kızımız en büyük - VAZ Dört ve Lada-111. ilk etapta sağ patates taşınması için herhangi çalışmalarında asistan şöyledir: Kolay yıkanabilir döşeme ve gövdenin halı tamamen izin verilir. Evet, düşük bir fiyata sayesinde Dört dachens ve köylüler için talep olmasının nedeni budur. Onbirinci daha uzlaşmacı rağmen, kesinlikle böyle işe adapte değildir: temiz kazık döşeme ve gövdenin taban o kadar basit değildir.
Yeni kılığında Kalina yerli evrenselin sektörünü tamamlar, ancak yerine ne de diğer şekilde tasarlanmamıştır. Dört, kir tolere etmez onbirinci olarak viburnum gövde, ve on çünkü - 430 karşı 360 litre - VAZ-1117 yılından bu yana önemli ölçüde hacim kaybeder.
Büyük olasılıkla, interestrs araba gelecek bir veya iki küçük çocuklu aileye seyahat. Belki araba bazen kabin büyük hacimli gerek vatandaşlar, dikkatini çekecek.
ÖZEL İŞARETLERİ
Çatıda Halkalar ilk örnekleri ile birlikte unutulup gitti. Ve üzgünüm, lunits dökme yüklerin taşınması için çok uygun olduğunu - hızla nispeten basit yerleştirilir ve karşısında bir çift, bağlamak için yeterlidir. gövde, tabii ki, ama sadece kapı mühür altında vidalı orijinal parantez yardımıyla, teslim edilebilir.
Çatıdaki bu kollar olmadan, vagon çok mütevazı görünüyor ve Sedan'dan ve hatchback'ten sadece sırttan farklı görünüyor: OKA'nın kapısını andıran yapıcı yürütmeye göre, uzun çatı, orijinal arka ışıklar ve beşinci kapı. Konektör hattı, vücudun tavanına ve yan duvarlarına kaydırılır - böyle bir çözelti ile, toz salonu ve egzoz gazlarındaki emme olasılığı minimumdur. Büyük bükülmüş cam, çok iyi bir inceleme sağlar. Evet ve diğer istasyonlardan daha az su sıçramalarına en kötüsü. Bununla birlikte, fırçanın, zikzak ısıtma ipliğinin yüzünden tasarruf sağlayan bir kapıcı var. Arka yıkayıcı ana tankından yiyor - hortum, motor bölmesinden, çatının döşemesinin altına geriye doğru uzanır. Su sadece bir kabın içine dökülmesi uygundur, ancak bir eksi vardır - arka yıkama suyu önden çalacaktır.
Arka kapı, dörtte olduğu gibi bir düğme tarafından açılır: Kilit kilitlenmediyse, anahtarlar gerekmez ve yükselir - satıcı sahibi bile başını kandırmaz. Bir başka keyifli an - kapı kilidi, kargoyu yakalamak veya zarar vermekten korkmadan, kurtları yüklemenizi ve yüklemenizi sağlayan eşiğin içine boğulur. Bagaj, salondan yarıya katlanan hızlı tüketen bir kapakla ayrılır.
Arka koltuk katlanırsa, bagajın hacmi cam seviyesine 650 litre olacaktır. Bu durumda, zemin oldukça açık değildir - arkanın sırtları yatay olarak kaplanmaz, önleri arkanın biraz üzerinde kalır. Vagonun bir başka özelliği - yük eşiğinin yüksek (yaklaşık 20 cm) bölme.
Ampulleri, sadece cırtlıktan çekilmiş arka ışıklarda değiştirin, döşemenin kenarını yakaladı ve erişim açık. Yedek parça zeminin altında yatıyor, içinde, bir kriko ve bir balon tuşu. Yukarıdan, tekerlek sert organot ile kaplanır ve bagajın zemini pürüzsüzdür. Kargo sabitlenebilir - bunun için zemin üzerinde ve arka koltuk arkasının altında parantezler vardır. Çekme gözleri tamponların altından çıkıyor - belki de estetik olarak değil, uygun ve pratiktir.
50 litre başına tank, ekonomik bir araba için yeterlidir.
NORM
Vagon sadece 8 valf 1.6 litrelik motorla donatılırken ve yalnızca yapılandırmada serbest bırakılır. Bu makine bir elektrikli direksiyon amplifikatörü, merkezi bir kilit ile donatılmıştır, Ön kapıların elektrikli camları, termal olarak emici gözlük, dört hoparlör ve anten. Bununla birlikte, evrensellerin yakında kurulu radyo teyp kaydedici ile bitkinin kapısını terk etmeye başlayacağına söz veriyorlar.
Tesis tarafından önerilen fiyat 254.299 ruble'dir. Garanti - üç yıl veya 50.000 km koşu.
Kalin ailesi için, meyve-berry çiçek paleti seçilir - Kayısı ve Barbaris'den Apple ve Blueberry'ye kadar. Bununla birlikte, yenmez tonlar da (gri) ve karibiler (açık mavi) sağlanır. Bu yıl, fabrika işçileri istasyon vagonunu 1,4 litrelik bir motorla da donatılacaklar - 1.6 litreye ek olarak. Ve ayrıca süitin süitine ustalaşın veya unsurlarını içerir - hava yastıkları ve ABS.
Kısa bir yolculukta, yol vagonundaki davranışların diğer Kalin'den farklı olmadığı ortaya çıktı. İzlenen, yinelenen sekiz sırtılı motor, açıkça yüzüne. Tabii ki, arabadan spor akımları gerektirmezse. Bir iş kişisinin evrensel görüntüsünün, büyük olasılıkla daha dinamik, ancak 1,4 litrelik bir on altıncı göstergenin yüksek cirosunu tercih ettiğini önceden tahmin etmek mümkündür.
Ancak, tahminler çok minnettar değildir. Gerçek tahmin piyasaya ya da daha doğrusu talep edecek.
Valina-Universal - Mütevazı görünümlü kompakt araba; Fırsatlar, daha ziyade, şehirden ve turistten kentsel.
+ Kompaktlık, ferah ve konforlu salon, sürükle motoru.
- Mulge Bagaj bölmesi, çatı kabartmaları yok, yüksek gövde eşiği.
Aynı para için
Renault Logan 1.4 l
265.000 ruble.
En basit konfigürasyonda Logan hala bir hava yastığı var ve bu sedan kabin ve gövdeyi çevreliyor. SP, 2007, №8
Chevrolet Lanos 1.5 l
250.000 ruble.
Ukrayna'da toplanan tamamen modern ucuz bir araba toplandı. Sedan olmasına rağmen, Valina-Evrensel'e uygun bir alternatif olabilir. SP, 2007, № 7
 

 

 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi