2010 Sedan dan Test Drive Suzuki Sx4 sedan

Test edin Suzuki SX4: sedan arazi

güncellenmiş Japon sedan Suzuki SX4 aşina, kabinde portalı Kolesa.Ru memnun sessizlik sert aşağı rekabete baktı ve araç içi bilgisayar üzerinden çevirdi.

Moskova'dan St. Petersburg'a döndü Tekerlekler mürettebat-eli boş. Test popüler sedan üzerindeki bu sefer - Japon çapraz kompaktvena bir dört kapılı versiyonu. sermaye, biz 200 km üzerinde bir kilometre ile neredeyse yeni bir araba aldı. Bir an ve nerede anahtar mı? İşte edilir - güvenle Keychain'de saklanmış. İlk bakışta, bir zengin komple set bir anahtarı olmadan arabada erişim sistemi şaşırttı. Bir umut verici bir başlangıç

bir otomatik şanzıman ile tam bir GLX 1.6 litre motora bizim SX4. , Alaşım jantlar (biri çok yoğun mod ile birlikte) direksiyon üzerinde altı diskler için CD değiştiricili ses sistemi ve kontroller, ısıtmalı ön koltuklar: Zaten veritabanında ilginç bir çok şey vardır. Japon üretici otomobile 6 hava yastığı, hem de (ESP) stabilite kontrolü donatılması, güvenliği hakkında unutmadı. Güzel, şık ve pahalı. Maalesef direksiyon eğim açısı sadece ayarlanabilir. Ama Kolesa.Ru sürücülerin hiçbiri kendileri için kontrol ayar rahatsızlıktan şikayetçi olduğunu belirtmek gerekir.

dört çeker ülkemizde popüler için sedan, hangi sayesinde crossover ile aynıdır İçinde çok daha bir 4 kapılı versiyona kıyasla olduğunu. (Salon SX4, sadece bir ön teker uygulamada 1.6 litre motor üretti., 111 beygir gücü) aynı gösterge paneli, kadar kabinde koltuklar. Zaten 515 l sol gövde hacminin bir başka 40 cm boy. Bundan başka, bir sedan böylece dlinnomerov için taşıyıcı miktarının artırılması, arka koltuk katlanabilir. Sert Plastik ve dokunma özellikle hoş değil, ama iç kısımlar mükemmel vidalanır.

SX4'teki sürücünün inişi, Compactan'ın arttırılmış pasafasıyla, yolun üzerinde duran, kendisini hissettiren, kompactan gelişmiş pasaj ile kolay bir ilişkiden daha fazla bir otobüs gibidir. Ek olarak, 165 mm boşluk, bir rotayı seçerken daha az seçici olmayı mümkün kılar. En azından, kirli bir yolda kentsel otomobillerin akışıyla üçlü olan bir RUT'da, Suzuki SX4, ne dibinde veya tamponda yazılmayacaktır.

Dört aşamalı otomatik olarak kolaylıkla kolay olsun, ancak görev başlıklarıyla: transferleri birbirlerini pürüzsüzce, zamanında ve gerizekalı olmadan değiştirin. True, keskin bir ivme ile, motor kalıntıları, ses seviyesini otomatik olarak artıran bir ses sistemi kapatın. Ve ayrıca: Gaz pedalı inanılmaz derecede hassastır: Takometre okunun konumu, takometre okunun konumunu değiştirir. Kış yolunda, bir yerden kaymadan geçmek neredeyse imkansızdır.

Ergonomiden önce olduğu gibi, erişim bölgesindeki ses sistemine ve istenen diğer kol düğmelerine erişin. Yerleşik bilgisayar hakkında ne söyleyemezsiniz, lütfen yakıt ikmali bir karışıklığa neden olmuştan önce kalan kilometreyi arayın: Resim pano ekranındaki resmi değiştirmek için, sadece dokunuşla hissetmeyen küçük düğmeye tıklamak gerekliydi. Karanlıkta bulun, direksiyon simidinin kenarının içine, özellikle kış yolunda, işler, hafifçe söylemek, kolay değil, kolay değil

Ne değişti
Eskiden Destayling Suzuki SX4, özellikle dışarıda kolay değil. Tüm harici değişiklikler yalnızca yeni radyatör kafesine düşürülür. Yeni alet kalkanının içinde ve ekranla birlikte iklim kontrol panelinde ve merkezi konsolun üstünde büyük bir ses sistemi sütunu. Doğru, sadece üst konfigürasyonda.

Peter'a gelen, hemen zor kış koşullarında park yeri ile karşılaştık. SX4 Sedan'daki bagaj bölmesi kademelidir, bu nedenle camın arkasındaki tamponu bile camdan görmek çok zordur. SX4'te park sensörü yoktur - altıncı hissinize inanmak için gereklidir ya da arabanın tükenmesi kolaydır, böylece kimse zarar vermez. Park sensörlerini yüklemenizi şiddetle tavsiye ediyoruz; Çoğu araba için, metropoldeki bu şey artık lüks değil, ihtiyaç.

Fiyat:% s
Test Yapılandırması Maliyeti 684 000 RUB. Manuel bir kutu ile aynı makine 30.000 ruble mal olacak. daha ucuz. Temel sedan 584.000 ruble için satılmaktadır ve giriş seviyesi geçiti 15.000 ruble daha pahalıdır.

Suzuki SX4'te beğendik
Yakıt tüketimi, kapaklı süspansiyon, büyük gövde, otomatik şanzıman, iyi frenler

Suzuki SX4'te sevmiyorduk
Boş direksiyon simidi, kabinde sert plastik, onboard bilgisayara erişim


Sedan Suzuki SX4, L'nin gövdesinin hacmi - rakiplerle karşılaştırıldığında
Suzuki SX4 515.
Fiat Linea 500.
Ford Focus 467.
Chevrolet Cruze 450.
Mitsubishi Lancer Sedan 430
Nissan Tiida Sedan 467


Sedan Suzuki SX4'ün Rakipler, MM ile karşılaştırıldığında yol temizliği
SUZUKI SX4 165.
Fiat Linea 150.
Ford Focus 155.
Chevrolet Cruze 150.
Mitsubishi Lancer Sedan 165
Nissan Tiida Sedan 165


Gönderen: Alexander Korchenko
Fotoğraf: Alexander Korobchenko

 

Bir kaynak: Dergi "tekerlekler" [Ocak 2011]