2012 Poupe'den beri Test Sürüşü Subaru Brz

Fırsatların gösterilmesi. Subaru Brz / Forester TS

Subaru, yeni bir Brz spor otomobilini ve Forester TS Crossover'ın spor versiyonunu tanıttı. Sunum, ünlü Riga Racing Track Bikerneki'de gerçekleşti.

Subaru Brz.
Subaru Brz, ortaklaşa Toyota ve Subaru geliştirildi. Toyota tasarım ve genel konseptten sorumluydu ve Subaru tüm mühendislik konularında ve üretim organizasyonuyla meşguldü. Bu tür bir işbirliğinin avantajı açıktır: Model Row Toyota'da, son yıllarda ilk kez, gerçek bir spor otomobilinin ortaya çıktığı ve Subaru yeni bir arabanın gelişimine tasarruf sağladı.

Ve büyük ve büyük, Toyota GT86 ve Subaru Brz otomobilleri yalnızca süspansiyon ortamlarında farklılık gösterir. Toyota'da, mekanik veya otomatik şanzıman ve Subaru'da yalnızca manuel bir şanzıman üzerine yerleştirin.

Subaru Brz konsept temiz zevk. Makine, son yüzyılın 60'ların klasik spor otomobillerinin geleneklerine uygun olarak inşa edilmiştir. Arka tekerlek tahriki, hafif gövde, güçlü motor. Aslında, Brz kısaltması, boksör motorunun (yatay-ters motor), arka tekerlekten çekiş (arka tekerlek tahriki) ve zenith ifadelerinin ilk harflerinden oluşur (kontrol zevkini sembolize eder).
Bir spor otomobilinin kaputunun altında, 200 HP'nin geleneksel bir yatay-zıt 4 silindirli 2 litrelik motor kapasitesi yüklenmiştir. Subaru Brz'deydi, karşı motorun ana avantajlarının tamamen uygulandığı ve kompakt boyutları. Motor ön aksın arkasında yayınlanmayı başardı, sonuç olarak, arabanın rave neredeyse mükemmel başladı: ağırlığın% 53'ü ön aksta düşüyor ve arkada 47. Otomobilin ağırlık merkezi çok düşük, yolun sadece 410 mm'dir. Toplamdaki tüm bunlar, modeller mükemmel kullanım sağlar.

Subaru Brz güç ünitesinin gücü, bir spor araba için o kadar harika değil. Her durumda, daha güçlü motorlara sahip birkaç sıcak hatchbank vardır. Ancak Brz çok hafif, yaklaşık 1.200 kg ağırlığında, bu yüzden dinamikler oldukça iyi. Asıl şey, 30004000 rpm'nin altındaki takometre okunu düşürmek değildir. Karşı motor, yüksek hızı seviyor ve 5000 rpm sonra ikinci nefes almayı açar. Maksimum Güç (200 HP) Ünite 7000 rpm'de gelişir ve torkun (205 nm) zirvesi 64006600 rpm'de elde edilir.

Aynı zamanda, Subaru Brz da günlük kullanımda oldukça pratiktir. Bu nedenle, düşük ağırlık ve iyi aerodinamik nedeniyle (aerodinamik direnç katsayısı 0.27) Sakin sürüş sırasında yakıt tüketimi 9 litreyi geçmez. Arabanın dörtlü bir salonu, küçük bir gövde (243 L) var, ancak arka koltuğun arkası katlanır. Tam boyutlu bir stepne için bir yer vardı.

Genel olarak, araba ilginç olduğu ortaya çıktı. Soruya neden olan tek şey, neden Toyota GT86'nın en yakın akrabasından daha pahalı? Rusya'daki Maliyet Subaru Brz 1.436.000 ruble. Bununla birlikte, markanın çok sayıda hayranının durmuyor: otomobil üreticisi, bir yıl boyunca bu model için siparişleri attı. Rusya için yıllık kota, kesinlikle alıcılarını bulacak olan 120 arabadır.


Subaru Forester TS.
Crossover Forester TS, daha da özel bir araba. Özel olarak Rusya için sadece 99 kopya üretecektir.

Bu modelin tarihi böyle. 24 Aralık 2010 tarihinde STI (Subaru Tecnica International), yalnızca Japon pazarı için tasarlanmış orijinal bir ekipman içeren sınırlı bir 300 TS makineli bir parti yapıldı.

Bu modelin ana vurguları 263 HP kapasiteli 2,5 litrelik bir turboşarjlı motorun birleşimi WRX STI sürümünde yüklü olan 5 vitesli bir otomatik şanzıman ile. Ek olarak, Subaru Forester TS, dış ve iç elemanlar, süspansiyon ayarları ile temel modelden farklıdır.

Rusya'ya yönelik Subaru Forester TS aşağıdaki özelliklere sahiptir: Radyatör ızgarasında dekoratif TS elemanı, orijinal aerodinamik gövde kiti, çift egzoz boruları, altın kaplamalı bir STI amblemi olan 17 inç alaşımlı diskler. Kabin kurulu spor sandalyeleri gerçek deri ve alcantara'dan yapılmıştır. Temel model ve gürültü yalıtımı ile karşılaştırıldığında geliştirilmiştir.

Forester TS geliştiricilerinin önündeki ana görev, yönlendirilebilirliği daha iyi hale getirin, direksiyonu daha doğru hale getirir. Bu bakımdan, bu araçta, kolye kolye 15 mm kısaltılır, sertlikleri% 30 oranında arttırılır, orijinal amortisör, direksiyon uçları, ön süspansiyon manşonları ve ön / arka dengeleyici uygulanır, esnek bir dikme ön süspansiyon rafları.

Bikernieki Kicknieu karayolu üzerinde tutulan test sürüşü, Crossover'un kontrol edilebilirliğinin önemli ölçüde geliştiğini ve neredeyse diğer tüketici niteliklerine önyargılı olmadığını gösterdi.

Özel Subaru Forester TS'nin fiyatı 2 130.000 ruble'dir.


YARDIM AYIT
Pist bikernieki
Bikerneyk ormanında uzmanlaşmış bir teknik spor kompleksinin SSCB'sinde ilk açılışı 30 Temmuz 1966'da gerçekleşti. 5495 m uzunluğunda yüksek hızlı rota başlangıçta araba ve motosiklet yarışları için tasarlanmıştır. Yarış halkalarına ek olarak, kompleks bir motobol için bir stadyum ve bir hız yolu için bir otoyol içermektedir.

Bikerneki'de, Auto-Motosiklet yarışları üzerindeki SSCB şampiyonasının aşamaları düzenli olarak düzenli olarak tutuldu ve Doğu Avrupa'nın sosyalist ülkelerinin dostluğunun en ünlü bir fincanının arası uluslararası yarışmaların yanı sıra.

Bugün, otobüs servisi kompleksi Bikerneki Baltık ülkelerindeki en büyüğüdür. GAZ-21 ve GAZ-24 otomobillerde yürütülen Amber Volga ödülleri üzerindeki efsanevi yarışlar da dahil olmak üzere uluslararası yarışmalar burada hala devam ediyor. Bikerneki'deki yarış parkurlarına ek olarak, Retro Faktörler ve Nadir Yarış Arabalarının ve Motosikletlerin Sovyetler Birliği tarafından toplandığı Retro Faktörler ve Bikerneki Otoban Müzesi'ne sahip bir Riga Motor Müzesi var.
 

Bir kaynak: Arabalar ve fiyatlar