2009 tarihinden bu yana Skoda Superb Combi Test Sürüşü

Test Sürüşü Skoda Superb Combi 2.0 TSI: Çek Deja

Portal Kolesa.ru Bir kez daha Skoda Superb'in denetimi takdir ettiği bir kez, gerçek, yerel genişlemelerde ve güncellenmiş bir rakip listesi ile gerçek olan model yelpazesindeki en büyüğüdür.

Rusya'daki evrenseller çok popüler değil
Bu yüzden makalemize bir yaşında, Skoda Superb Combi'ye adanmış olarak başladı. O zaman, Çek Cumhuriyeti'nde, neden Rusya'da benzer bir arabaya ihtiyacınız var. Çok zordu. Evrensel? İş adamı sınıfı? Ve hatta bir milyon üç yüz fiyatında bile? Yüzde yüz ticari başarısızlık.

Ama hayatta her şey farklı. Bugün, neredeyse bir yıldan sonra, Skoda'dan birkaç ay boyunca kotaları tükenmiş, Rusya'ya dağılmış olan Skoda Superb Combi. Ancak düşmana gerek yok. Petersburg yollarında, Skoda süper vagonları Ferrari'nin düzenliliği ile buluşuyor. Rus kotaları yetersizdir ve St. Petersburg'daki bayiler, salondan ayda 2-4 araba satmaktadır. Ama satıyorlar ve hala yeterli olmadığından şikayet ediyorlar. Hadi bu arabaya tekrar bakalım, onurunu dikkatlice görelim.

Koyu renkte, küçük bir beş metrelik bir araba olmadan, sağlamlık içinde üç yönlü adamın altından aşağılayıcı değildir. Ve bazı açılarla, bile uyumlu ve zarif sedan skoda mükemmel görünüyor. Peki, pratiklikte, tanım gereği, Sedan'ın gerekirse beş kapı olabilmesine rağmen, dört kapılı bir versiyonu geçer.

Arka koltukta ferahtır Kaplamalı: Yolcu amca olmayan bir adım değilse, gerçekte gerçeklikte çok fazla boş alan gerekli değildir. Bir ücretin yokluğunda, her ikisi de pratik eksik kişisel personel için kolaylıkla Skoda Superb Combi aşağı iner. Dahası, sadece sırtın bacakları çekmek için rahatlatıcı olabileceği gerçeğinden dolayı, birkaç bisiklete devasa bir gövdeye atmak. Kalite iç, Alman okulunun en iyi geleneklerinde ve deri iç mekanlarda, büyük bir ekrana sahip olan düzenli navigasyon ve panoramik açılış kapağı, premium entourage'ın evrensel skoda tarafından eklenir.

Pompalanmadı ve iki litrelik bir turbo motor. 200 beygir gücü, yasaklanacak 200 km / s'ye kadar ivme hissetmeyi mümkün kılar. 2.0 TSI benzin motorunun esnekliği, aynı hacmindeki dizel birimini bile kıskanabilir, Avrupa'da Skoda Superb Combi Model aralığını açar. Dahası, iki zincirli bir sürü açıkça bir spor diyetinde oturuyor: Şehir yakıt tüketimi, yeterince aktif pedal ile bile yüzde 13 litre geçmedi.

Ve süspansiyon ayarları için değilse her şey genellikle harika olurdu. İyi bir yolda, 1.577 Kiloografya araba mükemmel bir şekilde davranır, şoförün biraz gevşek bir şekilde olmasına izin verir, damadaki halka üzerinde oynatılır. Ancak, pürüzsüz asfalt bitmez, tüm Hooligan heyecanı kaybolur. Tüm boyutların soğuk algınlığından vücuda iletilen sert darbeler, neredeyse yaya için hızı yapar. Skoda Superb vagonu, Audi avant S veya RS serisi gibi şarj edilmiş bir vagon olarak konumlandırılmışsa, sürüş konforu eksikliği hala anlaşılabilir. Ancak sağlam bir aile arabası için, askıya alınmanın böyle bir bilişimciliği yapacak bir şey yoktur. Kabinde, bunun kötü yollar için bir test makinesindeki bir paketin bulunmamasından kaynaklandık, bu da bu arabaya düşük profilli kauçuk ve ereksiyonlara sahip 17 disk kurulur. Ve bir paket kötü yolla, arabanın temizlenmesi 15 mm artacak ve tekerlek kemerlerinde daha yüksek bir kauçuk profilli 16 inçlik tekerlekler görünecektir.

Yine de Skoda Superb Combi, kapsamlı bir konfigürasyonda 1,349.000 ruble baz fiyatına rağmen bile iyidir. Görüntü bileşeni, birinci sınıf bir segmentle aracı karşılaştırmanıza izin vermemesine rağmen, resmi olarak Skoda Superb, E sınıfını ifade eder ve, en yakın rakipler, Audi A6 avant gibi başka biri yoktur. Şimdi bir restyling prosedürüne geçiren ve güncellenmiş bir formda bulunan Ingolshtat istasyonu vagonu, yalnızca gelecek yıl, benzer bir motorla ve 1.650.000 1.750.000 ruble ile donatılmıştır. Ancak, 48 kuvvete daha zayıf olan ve donanımlardan daha kötü olan VW Passat varyantı büyüklüğündeki küçük, 1.246.000 ruble maliyeti. Bu yüzden, Skoda Superb Combi'nin neden sınırlı talebe sahip olsa da istikrarlı kullandığı açıktır. Aynı şeyi rakipler olarak öner, hatta biraz daha fazla, daha az para için yetkin yaklaşım!
Fiyat Skoda Süper Kombi
Vagon, altı vitesli robotik DSG kutusunun çalıştığı toplulukta, Elegance Plus'ın tek bir konfigürasyonunda ve 200 HP kapasiteli tek bir 2.0 TSI motoruyla Rusya'da satılmaktadır. Deri iç döşeme de dahil olmak üzere en zengin ekipman göz önüne alındığında, 1.349.000 ruble fiyatı, aşırı düşük görünmüyor.

Test arabası standart navigasyon, DU ve metalik rengi olan özerk ön ısıtıcı, 1.471.500 ruble olarak çekti.


Skoda Superb Combi'de sevdik.
Çok geniş salon, büyük gövde, dinamik motor

Skoda Superb Combi'de sevmedik
Sert süspansiyon

Rusya pazarında Skoda Superb Combi rakipleri:
Audi A6 avant.
VW Passat Varyant.

 
Test şirketi SIGMA hizmeti, resmi Skoda bayisi için sağlanmıştır.
 

Gönderen: Ilya Ogorodnikov
Fotoğraf: Roman Stunnin



 

Bir kaynak: Dergi "tekerlekler" [Eylül 2011]