2009 tarihinden bu yana Skoda Superb Combi Test Sürüşü
Test Sürüşü Skoda Superb Combi: Universalissimo!
Rusya'da, evrenseller, sadece Sedans ülkemizde de sıcak bir şekilde sevgili değil, aynı zamanda hatchback ve hatta bencil kupes. Ancak, yavaş yavaş bu eğilim değişmeye başlar.
Giderek daha fazla insan, bunun için en uygun vücut için arabalarda ve vagonlarda tatile gidiyor. Benzer boyutlar ve kontrol edilebilirlik için, bu tür arabalar esasen ferah ve pratiktir.
Bu tür bir vücudun faydalarının uzun süredir daha küçük olduğu Avrupa arenasında, aslanın satış payı evrenseldir. Binlerce Avrupalı \u200b\u200bdenize, dağlarda veya sadece piknikte, otomobillerini, kayaklarını ve diğer skarb'ları reddetmek için gönderilir. Öyleyse neden Rusya'da vagonun gövdesindeki bir araba, bahardaki emeklinin görüntüsü ile birlikte, fidanların yaprakları ve arka rafta bir yumurta tepsisi ile birlikte emeklilik alanının imajı ile ilişkilidir.
Skoda Superb Combi'nin gerçek katı özniteliği 4 egzoz borusudur.
Dolayısıyla, bizim testimizde bir Skoda Superb Combi Wagistiydi, geçen yılın yazının sonunda Rus pazarında ilk kez yaptı. Bence, Combi'nin modifikasyonu, profili, hacimli bir arka sayacı ile güçlü bir şekilde aşırı yükleniyor. Vagonun silueti hızla ve bagajın parke kapağı, 4.3 metreyi aşan etkileyici bir uzunluğu arttırıyor. Yüzün tasarımı, Sedan ile aynıdır ve mükemmel kombinaların arkasında, komşu otomobillerden kendilerine saygı duymak zorunda kalan fenerlerin ve dört egzoz borusu ve dört egzoz borusu.
İstasyon vagonunun görünümü kesin olarak sedan. Superb Combi'nin hızlı silüeti başarıyla alüminyum tavan raylarını vurgular.
Skoda'da süper salon, Alman iş sınıfından daha kötü değil. Ön panelin yumuşak plastik kaplamaları, ağacın altındaki dekoratif uçlarla birleştirilir ve dikiş koltuklarında, yüksek kaliteli cilt Alcantara'ya bitişiktir. Elektrikli sürücüler ve hafızalı ön koltuklar (sürücü için) iyi bir profile sahiptir ve lateral destek geliştirmiştir. Ayar aralıkları, yükseklikte büyük, ergonomidir. Merkez konsolun tanıdık bir mikro iklimlendirme kontrol ünitesine ve Rusça öğretmeyecek Columbus navigasyon sistemine sahiptir.
Yükseklikte iç dekorasyonun kalitesi. İç kısımda, Skoda, ağacın altındaki uçlarla seyreltilmiş yumuşak plastik, ve sandalyeler cildin ve alcantara kombinasyonu ile kesilir.
Arka koltuktaki alan sayısına göre Skoda Superb, temsili sınıfla kolayca tartışacak ve Combi Wagon bir istisna değildir. Burada oturabilir, uzanın, ayağınızı bir kenar boşluğuna ve uzunluğunda ve yükseklikte ayağınıza fırlatabilirsiniz. Arka yolcu perdeleri gözlük, hava kanalları, büyük kolçak ve isteğe bağlı paspaslar konforlu footrest içeren özelliklere sahiptir. Rahat, ancak bireysel iklim kontrolü veya arka sıra için ısıtma gibi bir münhasır değil.
Rusya'da, süper kombi sadece Elegance Plus Top Pack'te mevcuttur. Adaptif Bi-Xenon farlar için ekstra ödeme yapmazlar ve 17 inç alaşım jantlar seçenektir.
Şimdi, istasyon vagonunun vücudunda araba satın aldıkları ana şey hakkında. Sedan'ın aksine, Superb Combi Trunk'ın faydalı hacmi 565 ila 633 litre büyüdü. Arka kapı bir elektrikli tahrik ile donatılmıştır ve zeminin altında ve sol duvarda, ince kargo için özel nişler vardır. Bagaj bölmesinin perdesi, yabancı bir gözün boşluğunu kaplayan, iki sabit pozisyona sahiptir ve gövde kapağı açıldığında otomatik olarak kayar. Ek bir seçenek olarak, kargo montajı için bir dizi ızgara ve özel aksesuarlar sunulmaktadır. Ek olarak, çok sayıda farklı kancaya, kayak tüneli, 12 voltluk bir soket ve arka koltuğun sırtları katlanır, tamamen bir zemin oluşturur ve kargo alanı 1865 litredir.
Arka koltukta, herhangi bir büyümenin yolcuları için bir marjla yer. Hoş en küçük şeylerden, hava kanallarını, kol dayamasını ve paspasları ayak dayasıyla vurgulayın.
Muhteşem vagon, Rusya'ya yalnızca 200 HP kapasiteli 2.0 litrelik TSI Turbomotor'un birleşiminde tedarik edilir. ve 6 vitesli robotik DSG kutusu, zarafetin zengin bir konfigürasyonunda. Etkileyici kütleye rağmen ve süper büyüklüğüne rağmen, 0 ve 100 km / s arasında eşit derecede iyi bir şekilde hızlandırılır, pasaportlarını 7.9 saniye 100 km / sa kadar savunuyor. Zaten DSG'nin iki debriyaj ile kanıtlanmış, hızlı bir şekilde hokkabazlık hokkabazlık. Sahnelerden keskin bir başlangıçla, sürü ön süspansiyon soluk ve fazla nokta, tekerlekleri kayma içine anında engeller. Stabilizasyon sistemi bile tasarruf etmiyor, çalışması şikayetsiz başka modlarda.
Zengin Ekipman Elegance Plus'ta Skoda Superb Combi'nin başlangıç \u200b\u200bfiyatı 1.349.000 ruble'dir.
Gazın altındaki sırayla, sağlam bir vagon, vaka olan bir ZADIC sıcak sıcak kapağına dönüşür ve mesele direksiyon simidini acele etmeye çalışıyor. Aynı zamanda, Skoda ark üzerine yuvarlanır ve burnu keskin bir frenleme ile güçlendirir, rahat süspansiyon ayarlarını etkiler. Ancak Çekin düzensizliği mükemmel: ve seyahat önemsekler ve çukurlar iki faturada sindirilmiş daha fazla kasa. Gürültü yalıtımı da kabin sessizlik ve rahatlığında herhangi bir hızda pompalanmamıştır.
Tek zengin donanımlı ekipman için Elegance Plus, en az 1.349.000 ruble ödemek zorunda kalacak. Zaten burada, iklim kontrolü, bi-xenon farlar, bir elektrikli gövde, büyük bir kapaklı cam çatı, elektrikli tahrikli sandalyeler, park sensörleri, deri iç trim + alcantara, yağmur ve ışık sensörleri dahil olmak üzere ihtiyacınız olan her şey var. Elektrikli otomobil ve ses sistemi.
Navigasyon sistemi hala Rus metnini bilmiyor, isteğe bağlı hoparlör sisteminin sesi arzu edilecek çok şey bırakıyor. Çift bölgeli iklim kontrolü ve zaten veritabanında büyük bir sürgülü kapak ile panoramik çatı.
Test kopyası ayrıca ön cam ısıtma, navigasyon sistemi, 17 inç alaşım jantlar, otomatik park ve ses sistemi ile 10 hoparlör ile donatılmıştır. Böyle bir arabanın fiyatı 1.488.300 ruble.
200 büyük bir turbo motor ve 6 vitesli bir robotik DSG kutusu, iyi dinamiklerin oldukça büyük bir vagonunu yapar.
Skoda Superb Combi, uygun ve pratik bir arabanın işlevleriyle, geniş bir ekipman, mükemmel dinamikler, yüksek kaliteli iç mekan ve rekabetçi fiyatlara sahiptir. Şüphesiz, bu, segmentinin en iyi temsilcilerinden biridir. Universalissimo! Skoda!
Ruslan Galimov
Bir kaynak: Carclub.ru.
