Skoda Octavia II 2004 Test Sürüşü - 2008 -

İyi ellere geç

Bu Skoda geniş bir çayırın ortasında ne yapıyor? Neden çimdeki yol arabasını beline fotoğraflayalım? Ve bu sadece bir çayır değil! Bir yıl sonra, burada küçük bir tane, Kaluga'dan uzak olmayan, Grabetsevo, Olgovka ve Kukarks arasında, Volkswagen endişesinin Rus girişiminin yeni binaları ayağa kalkmalıdır.
Bu arada, bir yıl içinde Rus ikamet izni alacak olan otomobille tanışmak için bir hafta boyunca yeni bir Çek Skoda-Octavia aldık.
 

Halk garajında

Skoda Octavia bir süre önce bir Alman meslektaşıyla yaptığı röportajda, yeni bir Octavia'dan bir araba olarak bahsettim ve dikkatle dikkatle atlandı. Aslında, birçok aylık kuyruk birçok sınıf arkadaşında sıralanıyor, satış hesabı on binlerce ve burada 2005 yılında Octavia'da 1600 araba? Muhatap bana sordu. Piyasada çok iyi bir araba ve karlı bir teklif! Her şey doğrudur, bazı ortalama burger Skoda Octavia aynı golf, belirgin şekilde daha büyük ve daha kötü değil; Veya ucuz Çek Passat. Ruslar komşu bir ülkeden aynı şekilde algılıyorlar. Yirminci yüzyılın sonlarındaki okullara dikkat eden Octavia'ya gelince, yeni otomobiller çok pahalı düşünüyor.
 

Arkadaşlarım, geçen yüzyılı unutun! Sanırım Skode, güçlü bir Alman endişesi bakışlarını ona çevirdiğinde şanslıydı. Şirket iyi ellere düştü: Mevcut otomobiller, kimliğini koruyan, platformda inşa edilen Volkswagenes'in en iyi niteliklerini kazandı. Bu durumda, artık çok pahalı değil, oldukça pahalıdırlar.
 

Kendi ellerinizle

Test için aldığımız makine, benzer bir konfigürasyonda beşinci golf hakkında duruyor. Benim için belirgin şekilde daha ferah görünüyordu, ama izlenim aldatıcı: Salonlar bire bir çakışıyor, Volkswagen'i ölçtüğümüz önceki Zr sayısını kontrol edebilirsiniz. Dev ayar aralıkları, herhangi bir fiziğin sürücüsünü düzenleyecektir; Küçük ve kısa bacaklı hobiler uzun görünmedikçe.
 

Pazartesi gününden itibaren, Octavia'nın direksiyonuna bir yere gitmek için her nedeni kullandım. Arabanın dinamometrik bir yolda ölçüldüğü eğitim alanını ziyaret etti. Çalışmaya ve geri döndüm. Birkaç mağazayı ziyaret ettim. Crocus Expo'ya gittim. Ve her şey onun içinde bazı özel alas arıyordu! Perşembe günü, dizüstü bilgisayarda bir kayıt yayınlandı: çok lezzetli bir araba değil. Biraz kısa alt dişliler iyi ve eşit bir hızlanma sağlar ve her zaman güçlü bir pikap tanımlamak istersiniz! Doğrudan yakıt enjeksiyonu olan 115 beygir gücündeki motor 1.6 litre yoktur. Doğru, trafik sıkışıklığındaki üç saatlik verimliliğe sahip olabilir, ertesi günün serbest yollarının toplam 8.8 L/100 km'ye düşmesine yardımcı olan 11.4 L/100 km'lik bir tüketim getirdi. Bu sonuç ne düzenli depolama alanında ölçüm ne de komşu bölgeye bir yolculuk yapmadı.
 

Muhafaza olmayan kontrastlı bir salonda, Volkswagen ve Müzik'in birçok aile hattını ve anahtarların işlevlerini ve en önemlisi iç mekanın tüm unsurlarının kalitesini bulacaksınız. Standart 4- ve 8 litrelik küpler, 484 litre ile ölçülen gövdenin yararlı hacmi. Bu çok fazla. Yükleme rahatlığı büyük beşinci kapı ile kolaylaştırılır; Saf hatchback Octavia'yı hatırlıyor. İnce dijitalleştirilmiş takometre ve hız göstergesi arasında, uçuş kapsamlı bölmesinin penceresi. Ortada, Cumartesi Moskova'da doksanın beşinci veya ücretsiz (yüksek hızlı kısıtlamalar dahil) otoyolda ortalama tüketimi. Octavia'nın golf kardeşini her iki omuz bıçaklarına koyduğu bagajdan memnun kaldım! Üstüne, ağır bir ürün arabası ile aşırı yükledi, daha sonra serbest (!) Bir açıya dönüşen 1,5 litrelik bir şişe çıkardı. Ve zeminin altında, bu arada, pratik bir sahibinin sevinci için tam bir rezerv için bir yer vardı.
 
Çok ilginç değil. Kıvılcım olmadan. Ve son gün kaldığında, aniden ayrılmak istemediğimi fark ettim. Ellerimde bir choroshist arabam vardı, ama hızlı bir şekilde, parlak da olsa iyiye alışıyorsun. Ancak, Octavia ve ben hala Cuma ve M3 otoyolumuz var ve gelecekteki fabrikaya yol açıyoruz.
 

Şımartmayın!

1.6 litrelik Octavia için hız sınırının ihlali bir zevktir. Yasak olarak, fazla çaba sarf etmeden, ayakların izinlerini geçer! Reçete edilen hızı sıfırlayacağız, Kiev Karayolu'nun yararı çok hızlı. Ama doğrudan, ve bu yüzden bir kez daha reaktif bir kuvvet için sıkı bir kıç çevirmek istiyorum! Araba kesinlikle direksiyon simidi OH takip ediyor, standart golf burada hissediliyor! Sagacılar yoğun, enerji yoğun ve elbette serttir.
 

Çok geniş bir arka koltuk, yüksek zemin tünelini açıkça şımarttı, tüm tekerlekten çekişli Octavia ile birleşmeye bir övgü. Belki de Rusya'ya uyum sağlamak için yükseltilen otomobil, orijinalinden daha kötü davranıyor, ancak bu, bence, aşırı büyümüş astardan gelecekteki bitki bölgesine taşınacağım için çok makul bir ücret ve Altların altındaki otların hışırtısının altında cesurca yapın. Oh, Kaluga sokaklarında seyahat eden korkunç çukurların önünde sürmediği için gizli yumruun tepesini kesti. Çünkü, yolun işaretini 80 km/s'de esnemek, rastgele bir sıçrama tahtasına atladı. Rus yollarında, orijinal Rus markasını kullanırken daha az kendinden emin hissetmediği için.
 

Ancak, Skoda uzun süredir yabancı bir araba değil. Gelecek yılın ikinci yarısında, burada toplanan ilk Octavia Kaluga fabrikasının kapılarından çıkacak. Şimdi gelecekteki işletme topraklarında yüksek çimleri ıslattığı gibi.
 

Ve umarım o zaman Skoda'nın tüm avantajlarını koruduğunu özetlemek mümkün olur, ancak daha uygun fiyatlı hale gelir. İyi ellere geçti
 

Kaluga Cradle Octavius

Proje tarafından uygulanacak bir yapı oluşturmak için Rusya'daki Volkswagen tesisinin inşası konusunda anlaşmayı imzaladıktan sonraki adım. Kaluga'da bir ofis ile Haziran LLC Volkswagen Rus sonunda organize oldu.
 

Arka kapının eğimli açıklığı, özellikle yolcu ortalama yükseklikten belirgin bir şekilde daha yüksekse, iniş sırasında müdahale edebilir. Skoda Supposte programı yolda yardım ve en yakın markalı teknik merkeze tahliye içerir. Bugün herhangi bir yeni Skoda'ya ücretsiz bir uygulamadır. Yeni prodüksiyonun bir parçası olarak, Skoda Octavia 3.500'e kadar iş yaratacak: Kaluga ve bitişik bölgelerde 3.000 kişinin çekilmesi gerekiyor, tüm -Rus yarışmasının yardımıyla 500 boşluk Apolli.
 

Personel sorusu, belki de yeni Rus otomobil endüstrisinde Moskova'daki işçilerin kıtlığı olan Vsevolozhsk'teki grevleri hatırlayan en akut olanıdır. Genel olarak, tesisin yeri başkentte değil, ancak gelişmiş endüstrisi olan bir şehir olan komşu Bölge Merkezi, ek olarak, Orta Avrupa'ya (sadece Ukrayna'ya değil) büyük bir ulaşım merkezi dengeli ve doğrudur. adım. Ancak, son değerlendirme yakın geleceği verecektir. 2009'un ilk yarısında, Kaluga altında, kaynak, renklendirme ve montaj atölyeleri ile tam örtülü üretim kazanmalıdır; Ve ondan önce, 2007'nin ikinci yarısında, Volkswagenes'in büyük boyutlu bir montajı (model seçildi) ve Skoda-Octavia düzenlenecek.
 

Skoda Octavia 1.6 FSI Çek Volkswagen, Alman Skoda Essence, Rus koşullarına iyi adapte olan çok sağlam bir arabayı değiştirmez.
 

+ Yüksek kaliteli üretim, ferah salon, büyük gövde, kötü yollarda değerli davranış, büyük boşluk.
- Expingspics dinamikleri, yüksek oktan benzin reçete edilir.
 
Anton Chuykin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Kaynak: "Sürüş" dergisi