Skoda Octavia II 2004 Test Sürüşü - 2008 -

sevgili arkadaşlar

Belki de tek bir küresel otomobil endişesi VW Group'taki gibi iç rekabete sahip değildir. Endişeye dahil olan birimlerin aynı pazarlar için çok benzer otomobiller üretmesi anlamında. Sonuç olarak, Audi Volkswagen ile yarışır ve Skoda ile koltuktur.
 

Ve ilgili markaların spor ve klasiklere bölünmesini, lüks ve uygun fiyatlı olan Pikha ve yazarın beyefendilerinin tüm fikirleri, gazeteciler için son tüketicilerden daha ilginç olduğu ortaya çıktı.

 

Ancak, özel çıkarları karşılaştırmak için gazetecilere özel ilgiyi seviyoruz. Aynı düğümler ve montajlar, aynı iç detaylar kullanılarak oluşturulan tek bir endişenin kreasyonlarının testi var, sadece isimlerde, primlerdeki sayılar ve konumlandırma. Yeni Jetta (yeninin adı - üreticinin önerilerine göre, erilin adıdır) ve fiyata yansıyan Skoda Octavia arasındaki fark, aynı zamanda her bir gezinin izlenimlerine girecek arabalar?
 

Kağıt üzerinde. Önceki
Octavia ve Jetta isimleri bizimle yaklaşık olarak eşit derecede saygı görüyor. Doğru, saygı, en erken günlerin değeridir, çünkü test edilen versiyonlar henüz kendi ihtişamını kazanmamıştır. Jetta genellikle Rusya'da sadece birkaç ay satılıyor ve yeni nesil Octavia, sokaklarımızda bulunmasına rağmen, şüphesiz selefinden daha düşük.

 

Orta sınıf sedanlar bizim için her zaman çok popüler olduğu için rakiplerin satış lideri olmasını engelleyen nedir? Skoda ve VW'nin avantajları şüphesiz Rusya'daki diğer avantajlardan ve güvenilirlikten yoksun bırakılmadığından, her iki otomobilin nispeten mütevazı pazar sonuçları öncelikle fiyatları ısırarak açıklanmalıdır.

 

Kendiniz için yargıç: Volkswagen'in maliyeti olan en ucuz sınıf sedanı 24.000 dolara yakın maliyet. Ve Octavia News yaklaşık 20.000 dolar, ancak açıkçası etkileyici olmayan 1.4 litre motor (75 hp). Bu sınıfın tüm Japonları daha uygun fiyatlı, Koreliler hakkında konuşmaya gerek yok ve diğer Avrupalılar bile biraz, ama daha ucuz. Testimizde, otomobiller fiyatlara benzer, en basitten biraz farklıdır. Test Jetta'nın maliyeti 25.000 $ 1.6 litrelik motor, klimanın yerini Octavia iklim kontrolü aldı, ayrıca 1.6 motor, mekanik ve benzer ek seçenekler seti ile 23.000 $ 'dır.
 

Dışarısı ve içerisi
Bir aydan biraz daha uzun bir süre önce Volkwagen Golf'ü karşılaştırdık ve Mazda3'ü güncelledik. O zaman ikincisi bize Avant -Garde kalesi gibi görünüyordu ve tüm makine sınıfına isim veren araba, tasarımdaki klasik yönün açık bir temsilcisidir. Ve şimdi, en yakın akrabanın dış lezzetini titizlikle benimseyen düzenli bir golfe dayanan bir sedandan başka bir şey olmayan VW Jetta var. Ve ne? Ona kıyasla, son kelime formların ve detayların basitliği ve açıklığı anlamına gelirse Octavia çok daha katı ve doğru görünüyor. Octavia'nın sürücüye daha yakın olacağını söyleyebiliriz, premium markaların deneyimsiz pathos. Ve Jetta daha ciddi ve iddialarla görünüyor. Ve dışarıda Almanlarda daha ilerici ve teknolojik bir şeyin gizlenmesi gerektiğini görecekler

 

Ama aslında, neredeyse tam bir kimlik. Skoda Octavia ve Volkswagen Jetta iç mekanlarının benzerliği her şeyde görünüyor: Gaz zeminden kült tablasına. Sadece şanzıman kolunun dümenleri ve düğmeleri farklıdır. Klima kontrol panelleri biraz farklıdır, ancak kelimeler üzerinde daha iyi ve daha kötü çalıştırmak zaten zordur. Her iki arabada da kusursuz bir yüzey memnun, sandalyeler çok iyi ve siz ve orada rahat, sırayla kaymazsınız ve sırtınız birkaç saat sonra incinmez. Garip, ancak Octavia görsel olarak daha geniş bir araba izlenimi verir. Gariptir çünkü rahatsız edici sayılar Jetta'nın boyutlarda bazı avantajlarını gösterir. Doğru, tamamen sembolik, milimetre, yani oluşturulan hissi, kabinin ana unsurlarının oranlarına, Skoda'nın daha büyük açısallığına veya sonunda vizyonun aldatılmasına atfedilebilir.
 

Yolda
İşte o zaman ana farklılıklar ortaya çıkıyor: Sürücü sandalyesine girer girmez her şey hemen ortaya çıkıyor ve motoru başlattı. Ve gazı bastırdığımda

Jetta muhtemelen daha sessiz çalışıyor, ses yalıtımının bir değeri. Dahası, boşta, fark pratik olarak duyulmuyor, ancak gaz üzerinde baskı yapmaya değer ve Skoda'da yapışma sürecinin nasıl gerçekleştiğini duyabilirsiniz. Fark özellikle başlangıç \u200b\u200bve vites değiştirme sırasında hissedilir: VW (boşuna Jetta Eril'de Değil) biraz ihmali ve suçlamayı cömertçe affeder, başlangıcı sessizce yumuşatır ve Octavia, sola ve rahatça çalışmasına izin verirseniz, whimsiaid bir şekilde seğirilir. sağ pedallar. Jetta'da bile, geçmiş tekerlek sayılarının eşleştirilmiş testinde golf ayırt edilen şey: uyumlu ve bütünsel bir araba duygusu. Pahalı, yüksek kaliteli ayakkabılarla sanki: bir bacağın şeklini alıyor ve hemen hiçbir yere basmıyor, Tanrı yasaklıyor! Araba durumunda: Tamamen kontrollü bir sürücü haline gelir: biri söyleyebiliriz, bir bütün. Skoda, Octavia'ya alışmak ve birleşmek için o kadar da kötü değil, daha fazla zaman alıyor

 

ASR'yi kapatırsanız, makinelerin herhangi birinin davranışı alışılmadık derecede sert hale gelir ve hatta yüksek hızda tehlikeli görünür. Bağlantı kesmediğinden emin değilim! 1.6 litrelik motorların gücü hem nominal 102 atlarda hem de sürücünün hislerinde aynıdır: her iki motor da orta derecede sürücülerdir. Daha kesin olarak, her iki gözün her ikisi de diplerde ve ortamda yeterli çekişe sahiptir (keskin yeniden inşa için çok uygun), ancak krank milinin üst hızlarında açıkça enerji yok
 

Kağıt üzerinde. Sonrasında
Özetleme zamanı. Jetta önemli ölçüde daha fazla akustik ve somut konforu sevdi. Çekin avantajı, taşıma, dinamik veya iç tasarım gibi ana kriterlerde Almanlara en yüksek fiyat sıralamasından daha düşük olmaması ve yaklaşık 2.000 $ daha az maliyetli olmasıdır. Aynı para için daha fazla araba Octavia hakkında. Ve Jetta Hakkında: Kalite miktara girdiğinde, düşünülecek bir şey var!
 
Volkswagen Jetta

Trendline konfigürasyonunda 1.6 litrelik 102 beygir gücünde bir motora sahip temel Volkswagen Jetta, 22.909 $ 'dır. Otomobil zaten klima ve elektrik paketi ile donatılmıştır. Aynı sürüm, ancak 2.322 $ daha pahalı bir otomatik şanzıman ile. 2.0 litre FSI motoruna sahip modeller için minimum fiyat 28 $ 901 ve Dizel sürümleri 1.9 TDI ve 2.0 TDI sırasıyla 27.049 $ ve 30 $ 206'dan.


 

Arabalar Skoda ve Volkvagen-Pulkovo Otomobil Merkezi, Skoda ve Volkswagen Resmi Bayileri St. Petersburg
 
Metin: Alexander Korobchenko, Philip Berezen
Fotoğraf: Roman Ostanin
 
 
 
 

Kaynak: Wheel Magazine [No. 108/2006]