2008'den beri Skoda Octavia Test Drive -

Daha Fazla Bir Şey Hakkında Hayaller

Skoda'nın bu optik aldatmacadan nasıl kaçtığı şaşırtıcı. 1997'de, eski GDR toprakları da dahil olmak üzere Doğu Avrupa'da Çek Passat'ın çizgileri sıraya girdi - Skoda Octavia (o zamana kadar marka yedi yıl boyunca VW endişesine aitti). Katı bir şekilde yapılan laconic geniş sedan daha ucuz satın alındı. Fayda açıktı. Ancak bir nedenden dolayı, az sayıda insan Almanların gözetimi altında oluşturulan Octavia'nın sadece dışa doğru Passat'a benzediğini düşündü, aşağıdaki bir araba olan Golf IV temelinde inşa edildi. Ancak satışlar arttı çünkü otomobilin boyutları tam anlamıyla büyülenmiş alıcılar ve yine de Octavia'nın bagajının hacmi golf sınıfında neredeyse en ferah.
Gerçekte, Octavia yıllar boyunca gerçekte olduğundan daha fazlasını görünme alışkanlığını kaybetmedi. Doğru, bugün takip etmek için bir örnek yana bakmanız gerekmez, çünkü şimdi kendi yerli mükemmeliniz var. Birçoğu, güncellenmiş bir Octavia'nın Sedanhetchbek haline gelen mükemmel ile aynı çift kapağa sahip bir gövdeye sahip olacağını düşündü. Ancak güncellenen Octavia'daki değişiklikler böyle devrimci bir doğa değildir. Aksine, beklenenden giderek daha fazla: 1.6 litre (115 hp) ve 2.0 L (150 hp) tarihe battı, turboşarjlı 1.4 TSI (122 L.) ve 1.8 TSI (160 hp ile daha modern motorlar ). Altı hızlı bir mekanik veya iki debriyajlı yeni bir DSG kutusu eklenir. Hacim küçüldü, daha fazla at var. Benzin tasarrufu sağlıyoruz ve fazlasıyla çekiş var.
İki atmosfer de hizmette kaldı - 1.6 (102 hp) ve baz 1.4 (80 hp). Çek Cumhuriyeti'nden sadece en küçük Octavia tedarik edilir, diğer tüm otomobiller Kaluga fabrikasında monte edilir. Dizel motorlu arabalar (onlara karşı düşük talepleri nedeniyle), Rusya'da hiç satılmayacaklar.
FeyLift hakkında konuşursak, hala otomobilin görünümünde hangi mütevazı değişikliklerin meydana geldiğini listelemeniz gerekir: hem tampon, optik, radyatör ızgarası, pervazlar vücudun renginde ve yeni bir antenin çatısında oldu. Görünüşe göre öyle. Belki de en ilginç olanı farlarla yapıldı. Octavia adı şimdi üzerlerine çekiliyor ve sis farlarında floresan lambalar ortaya çıktı, bu da motorun lansmanıyla açılacak şekilde yapılandırılabilen.
Tasarımcılara kabinde biraz verdiler - iklim kurulumu, gösterge paneli, direksiyon simidi ve multimedya sisteminin üstünde. Ön koltuklarda WOKS sistemi ile yeni baş kısıtlamaları vardı - arka darbe sırasında boyun için uyarlanabilir destek.
Olası olmasa da, yeni bir Octavia görmüş olmasına rağmen, birisi güncellenmiş arka tamponuna girecek. Araba sakin tasarımını korudu, sadece biraz mükemmel hatırlattı, ama bizi şaşırtmayacaksınız. Olumlu bir fiyatlandırma politikasının aksine. Gerçekten de, Skoda otomobilleri de dahil olmak üzere fiyatlardaki genel bir artışın arka planına göre, Octavia hala kriz öncesi fiyat listelerine göre satılıyor. Bu nedenle, Ambiente - 499.000 ruble temel konfigürasyonunda bir atmosferik motor 1.4 ile hatchback'in arkasındaki Octavia'nın maliyeti.
 

Skoda Octavia 1.8 TSI Sedan
güç 160 litre. İle birlikte.
Ön sürücü
otomatik 7 vitesli DSG kutusu
100 km/s 7.8 s'ye hızlanma
maksimum hız 223 km/s
karışık modda yakıt tüketimi 6.6 l/100 km
735.000 ruble fiyatı.
site www.skoda-avto.ru
Metin: Anna Kilimnik
Fotoğraf: Skoda Auto
 

 

Kaynak: "Otopilot"