2008'den beri Skoda Octavia Test Drive -

Skoda Octavia 499.000 ruble.

Skoda Octavia 499.000 ruble.
Güncellenmiş Octavia'daki tüm değişiklikleri listelemek için bir çift paragraf yeterli olacaktır. Peki bu arabayı görmek, Çek Cumhuriyeti'ne uçmak buna değer miydi? Buna değer olduğu için!
Prag restoranında yoğun bir öğle yemeği, bira aynı derecede lezzetli olmasına rağmen, Münih'te aynı seviyedeki bir restorandan çok daha ucuza mal olacak. Aynı şey Skoda Octavia için de söylenebilir: VW Golf'ten gürültü formuna hiçbir şekilde daha düşük değildir, ancak tamamen farklı paraya mal olur. İşlevsellik açısından, Sedan ve Hatchback'in Çek hibriti, Wolfsburg'dan toplu donörünün üzerinde bir kesim! Şimdi, görünüm ve iç octavia çok sıkıcı değilse
Bu, güncellenen modelin selefinden kökten farklı olduğu anlamına gelmez, ancak ilerleme açıktır. Daha kesin olarak, yüzünde. Şık farların pleksiglas kapağı altında Octavia diyetleri, ön hava alımının geniş bir farenks, etkileyici sis lambaları, radyatörün 19 bölümlü ızgarasının geniş bir krom cant, biraz plastik Çek'e fayda sağladı! Daha az fark edilir, ancak daha az önemli yenilikler yoktur. Böylece, arka görüş aynalarının gövdelerinde dönüm göstergelerinin şeritleri ortaya çıktı ve aynaların kendileri en basit konfigürasyonda bile elektrikli bir tahrik ve ısıtmaya sahip.
Salon da değişti. Bitiş zenginleşti ve gösterge panosunun arka aydınlatması sütlü beyaza dönüştü. Buna ek olarak, araba amiral gemisi modeli Skoda Superb'den ekipmanın bir kısmını aldı. Bu, koltukların ısıtma düğmelerine sahip sıcaklık kontrolörleri ile iklim kontrolü, çok işlevli direksiyon simidi, immobilizer ünitesi, yerleşik CD değiştirici ve dokunmatik ekranlı 2din radyo ve 30-gyghi sabit sürücüye sahip bir navigatör için geçerlidir. Ve iPod'lara katılmayan müzik satırları artık bir USB konnektörü sipariş edebilir ve en sevdiğiniz oyuncağı normal müziğe bağlayabilir.
Tüm bunları Çek Cumhuriyeti'ne test sürüşüne uçmadan önce bile öğrendim, ancak sadece Skoda markasının anavatanında, 1,4 litrelik mütevazı bir motorla Octavia şeklinde bir vahiya indim. Otoparktan uzaklaştıktan sonra, testin organizatörlerinin yanlışlıkla bana iki litre versiyonunun anahtarlarını verdiğini düşündüm. Yavaşlayarak arabanın etrafında dolaştı ve kıçta TSI isim plakasını gördü. Bu doğru: Küçük bir çalışma hacminden 125 hp çıkarmanızı sağlayan çift güçlendirme sistemi olan 1.4 motorla donatılmış bir arabam var. ve 200 nm. İlk olarak Octavia için önerilen bu ünite (yeni 160 beygir gücü 1.8 TSI motoru gibi en son 7 vitesli robotik DSG şanzımanı dahil) birçok pozitif duygu verdi.
Sürme
Bilgilendirici direksiyon artı enerji yoğun bir süspansiyon.
Salon
Bitiş kalitesi sınıfın en iyilerinden biridir. Bagaj süper yaklaşıyor.
Fiyat
Restyling sonra değişmedi ve daha fazla seçenek vardı.
Avantajlar ve dezavantajlar
+ Güçlü ve ekonomik turbo motorlar, yüksek kaliteli kaplamalara sahip geniş bir salon, çekici bir fiyat.
- Sıradan görünüm.
Spesifikasyonlar
Mark ve Model - Skoda Octavia 1.4 (1.8) TSI
Boyutlar - 4063x1721x1446 mm
Motor-Gasolin, 4 silindirli, 125 (160) L.S./5000 (4500) min-1
Şanzıman - Mekanik, 6 -Hız
Dinamikler - Max 203 (223) km/s; 9.7 (7.8) C ila 100 km/s
Rakipler - Ford Focus, Opel Astra
 

Yazar: Andrey Bazarov
 
 
 

Kaynak: Dergi 5 Tekerlek [Aralık 2008]