2008 tarihinden beri Test Sürüşü Skoda Fabia Combi Evrensel

Geleneğin devamı

2008 yılında Fabia Combi'nin satışları yeni nesil başladı. Bu araba, Skoda vagonlarının geçmiş geleneklerinde köklü olan zenginlere devam etti.
 
Araba zarif görünüm ile karakterizedir. Çatı hattını çalıştırmak ve arka raflardaki kama gözlükleri dinamik bir görüntü oluşturur. Yetenekleri açısından, yenilik önlük önemli ölçüde üstündür. Fabia Combi'nin önceki modele kıyasla sadece 7 mm olup olmadığı gerçeğine rağmen, şimdi 4239 mm'dir, kabinde çok daha fazla alan olmuştur. Arabanın genel yüksekliğindeki artış nedeniyle kabinde 46 mm ila 1498 mm, kafanın üstünde yeterli alan var, bu da geziyi daha keyifli ve rahat kılıyor. Ses bagaj bölmesi 235 litre büyüdü ve 1460 litredir. Yeni Fabia Combi'nin parametreleri, rakiplerden ve hatta üstündeki sınıf tarafından konumlandırılmış evrensel olarak önemli ölçüde üstündür. Ek olarak, model segmentinde navlun bölmesinin maksimum uzunluğuna sahiptir. Arka kapıdan arka koltuğun arkasına olan mesafe 960 mm'dir ve arka kapıdan ön koltuk 1627 mm'nin arkasına.
 
Bununla birlikte, iç mekan Fabia Kombi'yi bir kamyona dönüştürmez: Konfor yükseklikte kaldı. Konforlu koltuklar sayesinde, uzun yolculuklar artık yorgunluk ve sırt ağrısı ile konjugat değildir. Direksiyon kolonunu yükseklikte ve kalkışta ayarlamak, herhangi bir kompleksleme ve büyümenin sürücüsünün doğru pozisyonu hızlı bir şekilde seçmesine izin verir. Böylece, yeni Fabia Combi, şehir ya da uzun yolculuklar etrafında seyahat sırasında güvenilir ve keyifli bir ortaktır.
 
İyi iç iç tasarım, dokuz koltuk döşeme seçenekleri, farklı, konfigürasyona bağlı olarak, gösterge panelinin tasarımı, konsollar ve kaplamaların tasarımı, bu sınıfın makinesinin bir nadir olduğu model bireysel özelliklere sahiptir. Klasik, Ambiente, Spor ve Elegance'ın dört seviyesinin temel versiyonu, en zorlu sürücülerin taleplerini karşılayacak.
 
Çok dikkat tasarımcıları makinenin güvenliğini ödedi. Kilitlenme önleyici sistemi, klasik hariç, her konfigürasyonun tabanına girer. Aynı zamanda, bir elektronik kurs kontrol sistemi, her türlü motor için ek bir ekipman olarak önerilmektedir. Otomatik KP ile en güçlü benzin motoru 1.6 16V olan sürüm, temel konfigürasyona elbette stabilitenin elektronik sistem stabilizasyonunu içerir. Ayrıca lastiklerde bir anti-pass sistemi ve otomatik hava basınç kontrol sistemi sağlar.
 
Karayolu tarafından çok daha iyi aydınlatılmış olan uyarlanabilir farlar, sürücünün daha önce engelleri fark etmesine izin verir. Fabia Combi Model Sis farları için Şirket Skoda Tekliflerine ek olarak, köşe fonksiyonu ile birlikte döndürme yönüne bağlı olarak, sektörü arabanın yakınında 60'ında aydınlatan sol veya sağ sis ışığını açar. Bu, yaya görmenizi sağlar ve bir bisikletçi, ayrıca yol çitleri. Döner ışıklı farlar, 40 km / s'ye kadar olan hızda çalışır.
 
Yeni Fabia Combi altı hava yastığı ile donatılmıştır: yan çarpışması olan iki ön tarafı korunan yolcu ile birlikte. Bir seçenek olarak, hava yastıkları kafayı korumak için önerilmektedir: perdeler gibi, pencereler boyunca açılırlar ve üfleme camını ve orta gövdeleri engeller. Arka koltuklar, çocuk koltukları için Isofix bağlantı elemanları ile donatılmıştır ve ayrıca üst tether kayışını kullanarak bir çocuk koltuğunu takmak için uyarlanmıştır. Bu nedenle, çocuk koltuğunun koltuğunun arkasındaki hareketi ön etki sırasında azalır. Yenilik de tamamen yaya koruma gereksinimlerini karşılar. Öyleyse, ön kaputun ve tamponun çarpışması gerektiğinde ve enerjiyi emdiğinde, yaralanma riskini azaltır.
 
Fabia Kombi Vücudunun yüksek sağlamlığı, Mlada Boleslav kentinde çarpışma testlerinde çeşitli testler sırasında doğrulanır. Yolcu departmanının hayatta kalma alanı, yüksek hızlarda kazalarla bile tutulur, en sıkı akım serisi bir çarpışmada,% 40'ı% 40'la örtüşme modelinde 64 km / s hızda bir çarpışmada, en ufak bir çaba göstermeden aktarır. Testten sonra kapılar kolayca açılır. Yeni nesil mankenler ile ölçülen yolcular üzerindeki yüklerin değerleri, tüm testlerde, izin verilen maksimum göstergelerden anlamlı derecede düşüktü. Doğal olarak, bir çarpışma öne çıktığında bagajın attığı ve böylece yolcuları arka koltuktaki yolcuları korur.
 
Evrensel motor hattı Hatchback Motors ile aynıdır. Rusya'da, yeni Fabia kombinatı için, 51 (70 litre) ila 77 kW (105 litre s.) 'Den üç farklı benzinli güç ünitesi sunulmaktadır. Motorların hiçbiri belirli bir konfigürasyona bağlı değildir. Hatchback'in vücudundaki model gibi, en yüksek seviyedeki ekipman, en güçlü motorla olan en basit ekipmanı, temel motorla birleştirilebilir. Güç üniteleri, benzin AI-95'te çalışmak üzere tasarlanmıştır, ancak sorunsuz bir şekilde, 91'den düşük olmayan bir oktan numarası olan standart yakıt üzerinde de çalışır. Bu durumda, güç hafifçe azalır. Tüm motorların emisyon seviyesi Euro 4 limit değerlerinden önemli ölçüde düşüktür.
 
Bütün bu araçlar manuel beş vitesli dişli kutuları ile donatılmıştır. Talepüne göre, en güçlü sürüm, dişlileri manuel olarak değiştirme olanağı ile altı vitesli bir otomatik tiptronik iletimle yüklenir.
 
Fabia Combi modelinin platformu ve süspansiyonu, hatchback gövdesindeki modelle aynıdır. McPherson ön süspansiyon iyi bir kullanım garantisi. Ön akstanın alt çerçeveye sabitlenmesinin tasarımı, titreşimler ve gürültü seviyesinde önemli bir azalma sağlar. Uzunlamasına kollar üzerinde tekerlek süspansiyonlu arka aks ve vücut kirişinde sabitlenmiş, evrensel için en uygun çözümü temsil eder.
 
Yükü artıran küçük bir ağırlığa sahiptir. Fabia Combi 515 kg'a kadar taşıyabilir. Bagaj bölmesi düşük ve pürüzsüz bir dibe sahiptir, zemin karayolundan 637 mm yükseklikte bulunur, bu da yüklenmesini ve boşaltılmasını kolaylaştırır.
 
Araba, sıradan ve sınır modlarında iyi bir kullanım ile karakterize edilir. Dönüşü yüksek hızda döndüğünde, makine ön tekerlekten çekişli arabanın tipik dönüşünün eksikliğini gösterir. Elektro-hidrolik direksiyon direksiyonu oldukça bilgilendiricidir. Ek olarak, direksiyon amplifikatörünün elektrohidrolik prensibi yakıt tüketimini azaltır, çünkü amplifikatör pompası yalnızca kazanç gerektiğinde çalışır. Düz bir çizgide sürerken, çalışmaz, motorun tüm gücü harekete geçirir. Manevra yaparken, direksiyon sürücüsünün maksimum güçlendirilmesi sağlanır. 10 m'den az olan en küçük rotasyon çapı sayesinde, yeni SKODA bu sınıfın en manevralanabilir arabalarından biridir. Fabia Combi'nin tüm sürümleri isteğe bağlı olarak bir ESP sistemiyle donatılabilir. Rusya'da, bu model fiyatları 369 bin ruble ile başlayacak.

 
 

 

Bir kaynak: Magazin Otomobil ve Fiyatları 27 Mayıs 2008.