2004 Sedan'dan beri Seat Toledo Test Drive

Toledo koltuk. Taze kan

Uzun zamandır bizi tamamen yeni bir modelin ortaya çıkmasıyla memnun etmedi. Sadece bir sonraki Leon veya Ibiza değil, abartı olmadan yüzde yüz yenilik olarak adlandırılabileceğini kastediyorum. Katalan üreticisinin model aralığını genişletmek için tasarlanmış yeni Toledo ailesinden bahsediyoruz.


Toledo koltuk. Fiyat: Tanımlanmamış. Satışta: 2013'ün ilk yarısı

Stanislav Pavlov, editör -inç -40 yaşında, 22 yıl süren bir sürücü deneyimi, Subaru Forester'a seyahat ediyor.

Tabii ki, dördüncü nesil koltuk Toledo'nun sunumu başka bir yere geçemedi. Antik Toledo'nun çevresi, yüksek hızlı otoyollar, dar yollar ve oldukça iyi usulsüzlüklere sahip bir otoyol ile doludur. Evet, bu koşullarda, Rus kış koşullarında yeniliğin nasıl davranacağını tahmin etmek zordur, ancak otomobilin davranışının nüanslarını anlayabilirsiniz.


Katalan araba, etkileyici doğalar için mükemmeldir

İlk nesil Toledo 1991'de ortaya çıktı. Orta boyutlu sedan prömiyeri Barcelona otomobil bayisinde başarıyla gerçekleşti. Koltuk dost Volkswagen ailesine katıldıktan sonra, ileri Alman teknolojilerinin kullanılmaya başladığı ilk model olan Toledo'ydu. Toledo'nun Skoda Rapid Brother'ı olduğu gerçeğinde Volkswagen ile mevcut koltuk hakkında tahmin etmek kolaydır. Aydınlanmış bir otomobil halkı uzun zamandır bu tür Volkswagen tekniklerine alışkındır.

Bir çiftin varlığına rağmen, Toledo güzel ve orijinal görünüyor. Araba, karakteristik sivri köşelere sahip geniş farlar sayesinde Katalan ailesine ait hemen tahmin ediyor. Radyatörün trapezoidal ızgaraları ve alt hava alımı ile birlikte, ön optikler vücudun geniş siluetini vurgular. Arka yan panele sorunsuz bir şekilde akan çatı çizgisine kesinlikle yeni unsurlar eklendi. Ve eğimli arka cam, tamamen tasarım problemlerini çözmenin yanı sıra, iyi görünürlüğe katkıda bulunur. Ancak, çalışma testleri sırasında buna biraz daha sonra ikna olacağız, ancak şimdilik tartışmanın fiziksel parametrelerine odaklanmaya değer.


4,48 m'lik bir vücut uzunluğu olan sedan, hatchback gibi büyük bir gövde kapağına sahiptir. Temel konfigürasyonda, bagaj bölmesinin yararlı hacmi 550 litredir. Bununla birlikte, kargo kapasitesi etkileyici 1490 litreye çıkarılabilir. Bu, katlanır sırtlarla isteğe bağlı arka koltuklar takılarak elde edilebilir. Böylece, kapasitede, yeni Toledo birçok istasyon vagonuyla kolayca karşılaştırılabilir. Önceki sürümle karşılaştırıldığında, 2602 mm'lik bir dingil mesafesi kabinde iyi bir alan sağlar. Bu, özellikle bacakları, çok fazla alan sağlanan ikinci sıradaki yolcular tarafından not edilecektir. Kolayca oturmanıza ve arabadan çıkmanıza izin veren büyük kapı açıklıklarına yardım edemem. En azından, 180 cm'lik bir artışla uyguntu.

Toledo ile ilk tanıdık için, 1,4 litre hacmine sahip yenilikçi ve çok güçlü bir dört -cylinder TSI motoru seçtik. Gülmek için acele etmeyin. Bu 122 atlı motor, makineyi sadece 9.5 sn 100 km/s'ye hızlandırabilir. Ve en ilginç şey, bu versiyonun ortalama yakıt tüketiminin yüz başına 5,4 litre olmasıdır. Hesaplamak kolaydır: Bir benzin istasyonunda 55 yakıtlı bir yakıt deposu ile yaklaşık 1000 kilometre sürebilirsiniz. Harika!


İkinci sıra yolculara tam konfor verilir

Süper ekonomi motoru, iki debriyaj ile DSG ile birlikte çalışır. Uygulamada bu, dişli kaymasının yıldırım hızının gerçekleştiği anlamına gelir. Araba sorunsuz ve dinamik olarak kazançlar herhangi bir duraklama ve gerizekaleden hareket eder. Bu durumda, maksimum hız 206 km/s'dir. Tabii ki, bu parametreyi çalışırken kontrol edemedik, ancak araba 160 işaretine kadar hızlandı. Belirsizlik ipucu yok, size rapor vereceğim, söz yoktu. Doğru, sporda, Inveterat Toledo süspansiyonu kaplamanın düzensizliklerine oldukça duyarlıdır. Birisi bunu bir dezavantajla, avantajı olan biriyle hesaplayabilir. İşlemeye gelince, Toledo yolda bir eldiven gibi görünüyor ve sürücünün komutlarını düzenli olarak gerçekleştiriyor. Bir kişiden bir dizi hıza sahip elektro -hidrolik direksiyon simidi amplifikatörü sayesinde direksiyon simidi daha ağır olduğunu belirtmek gerekir. Düşük hızlarda, direksiyon tekrar esnek hale gelir. Şehrin etrafında binmek bir zevktir. Aslında, bunun için araba yaratıldı. Aile kullanımı için tasarlanmıştır. Ve bu bölümde, büyük bir gövde, geniş bir salon, sağlam geniş açıklıklar çok yararlıdır.


Geniş bir gövde, ağlar şeklinde rahat bir bağlantı elemanı ile donatılmıştır.

Doğal olarak, benzer bir araba satın almak isteyenlerden önce Toledo ve Rapid arasında mantıklı bir seçim olacak. Bence her şey müşterinin doğasına bağlı. Etkileyici doğalar, parlak bir tasarımla öne çıkan Katalan versiyonu için daha uygundur. Her durumda, koltuk markasının en başarılı modellerinden birinin geri dönmesi iyidir. Bence Rusya'da başarılı olacak.
 
Kararımız
Kuşkusuz, Seat Toledo bir şehir arabasıdır. Geniş bir salon ve nispeten küçük bir vücut ile öne çıkıyor. Büyük bagaj, süpermarkette haftalık bakkal alımları için mükemmeldir ve geniş kapılar, yaşlı insanları dikmeyi ve inmeyi kolaylaştırır.
 
AVANTAJLAR VE DEZAVANTAJLAR
+
Yüce ekonomi motoru, iyi kullanım, aile kullanımı için kolaylık, büyük bir gövde, geniş bir iç mekan.
-
Sporda, Inveterate Toledo süspansiyonu, kaplamanın düzensizliklerine oldukça duyarlıdır.

Sürme
Araba, sürücüye özel bir sorun çıkarmadan herhangi bir hızda mükemmel bir şekilde kontrol edilir.
Salon
Toledo içi çok basit görünüyor, ancak içinde aristokrat bir şey var.
Konfor
Uygun ve pratik araba. Özellikle yeni koltuk arka yolcuları sevecek.
Emniyet
Son yıllarda, Volkswagen modelleri Euro NCAP çarpışma testlerinde güvenle beş yıldız aldı.
Fiyat
Belirlenmemiş.

Sevmiyoruz
Rahat
Paket için kanca. Aynı şey bizim girişimizde.
 
Ferah
Geniş bir eldiven kutusu.

Bilinmeyen
Kolçak, dişli kaymasına müdahale eder.

Spesifikasyonlar
Boyutlar 4483x1706x1461mm
Taban 2602 mm
Donanımlı kütle 1161 kg
Tam kütle
1621 kg
Kilise D.
Trunk cilt 550/1490 l
Yakıt deposu hacmi 55 litre
Benzinli motor, TSI, 4 silindir., 1397cm3,
122/5000l.s./dk --- 1, 200/15004000nm/dk-1
Şanzıman Mech., 5 -t., Ön Sürücü
Dinamikler 206 km/s; 9.5cdo100km/s
Yakıt tüketimi 100 km başına 5,8 litre
karışık bir döngüde
Rakipler Kia Rio, Hyundai Solaris,
Skoda Rapid, Volkswagen Polo Sedan
 

Kaynak: Dergi 5 Tekerlek [Kasım 2012]