Test Sürüşü Porsche Boxster 987 2008'den beri Convertible

Porsche Boxster Spyder. Daha parlak güneş

Porsche Boxster Spyder. Fiyat: 3 735 000 ovum. Satışa: Şubat 2010'dan beri

Nerede, nerede ve California'da, çok pahalı araba biliyorlar. Ayrıca, Amerika Birleşik Devletleri'nin Pasifik Kıyısı üzerindeki en yüksek kasteye ait olan Rusya'nın aksine, fiyat listesindeki sıfır miktarına göre, bir araba verebilecek özgürlük derecesinde çok fazla değil. Arnold Schwarzenegger'in Votchin'deki yeni Porsche Boxster Spyder'ın doğumunun bu tür bir krepidasyon ve sabırsızlıkla beklendiği şaşırtıcı değil.

Test pilotu
Vladimir Makkaveev, 32 yaşında, Oto Gazeteci, Sürüş deneyimi 13 yaş, Kişisel Araba - Volvo C30

1588'de, ünlü İngiliz korsan Francis Drake, utançılmasıyla ünlü olan Kraliçe Elizabeth'le tanışan, Palm'u olan gözlerini fahişe, İngiltere'nin Efendisi'nin güzelliği tarafından körleşti. O zamandan beri gelenek hileleri tüm orduya ve dünyanın filosuna girdi. Bugün, birkaç kişi zaten onun başlangıcının İngiliz korsanının övündüğünü söylediğini hatırlıyor. Yüzyıllarca ritüelin eski özü onu tatsız auradan tamamen artırdı

Havva'da, Los Angeles'tan Monterey'e kadar olan Limousine Panamera Paul California'daki yeni Roadster Porsche'siyle tanışma uğruna, Boxster Spyder'ümüzün tüm rüzgarlarında çığının tüm rüzgarlarında çarpışan bu coşkunun yarısını karşılamadık. . California Ruble Route'da bile, Efsanevi Kapalı Karayolu 17 mil, P Babble Plajı'nın kıyı kayalıklarını döndürerek ve haklı olarak Amerika'nın en güzel yollarından biri olarak kabul etti.

Daha önce, Carmel Vadisi'ndeki Porsche Boxster Spyder'ın dinamik testlerinden etkilendik, plaja ve daha sonra iyi günler. Parlak California Sun, Giant Fiery Denizaltı gibi, Pasifik Okyanusu'nun derinliklerine daldırılmasına başladı. Işığının yanında taşan, okyanusun milyonlarca kristal sıçraması sörf, kayanın kırılması, elmas yağmur Paris'i kıyı boyunca. Bir şey bu pastoral resmin gözünü yapabilir mi? Sadece Boxster Spyder'ın görünümü! Birçoğu California'da onu duymuştu, ama yine de az insan gördü. Okyanusta boğulanların ışınlarının altındaki torbalar, turistler ve yerel milyonerler, Porsche'nin yeni rhodster'ın mükemmelliği ile kör olmadıkça, kar-beyazımızın kravisinden, herkese açık olmadan gözlerine avuç tutuyor. spor arabasına rüzgarlar. Hayır, bu coşkulu manzaralarda olamazdı ve Toliki Sir Francis Drake. Pointers olanlar bile olayı yaklaştı ve ilk izlenimleri öğrenir. Carmel vadisinde üç saatlik yüksek hızlı testlerden sonra, yeni Alman Rhodster'ın doğası hakkında konuşacak bir şeyimiz vardı.

Herhangi bir testin büyük ölçüde etkinliğinin tutuşmalarının yerine bağlı olduğu bir sır değildir. Monterey'e gidiyor, mütevazı test grubumuzun çoğu, bu sefer çokgen'in Efsanevi Laguna-Dey Yarış yolu, Carmel Vadisi'ndeki test tabanından birkaç düzeyde kilometrelik olacağına emindi. Sonunda, bundan sadece birkaç hafta önce, Daimler'den gelen meslektaşları, kanatlı SLS spor arabalarını Carmel'de sundu. Ancak Porsche'de komşuların dürüst ve daha akıllı olduğu ortaya çıktı! Boxster Spyder bir yarış arabası değil, bir yol sporu arabasıdır. Ve onun yeri hala yarış pistinde değil, polis korkusu olmadan esinti ile yakalayabileceğiniz ıssız bir sargı karayolu üzerinde. Carmel Vadisi'ndeki 25 askeri yol yüzüğü kurnazlığı ve çeşitli dönüşler Nürburgring'in kuzey döngüsüne benzer. Yeşil California Cehennemdeki yükseklik farkı birkaç yüz metredir dahası, evet, yaklaşmakta olan nakliye Hayır değildir ve kör dönüşlerin çıkışında bulunur ve içeride kalmasına neden olur. Ve oh, nasıl kolay değil!

Spor sandalyelerinin kovaları, otomobilde oturmuş gibi göründüğü gibi göründüğü gibi göründüğü vücut tarafından çok sıkı bir şekilde kaplıdır. Ve her bir kilometre ile birlikte, her dakika, makineyle birlik hepsi somut olur. Dürüstçe söyleyeceğim, asla önce ya da bir spor arabasında, bu birlik, bu tür yüksekliğe ulaşmış olsa da, bu tür yüksekliğe ulaşmıştır. Böylece kafa kısa kaybetecek. Tanıtılan, böyle bir günah. Sabahları, Carmel Highway'in tüm aldatmacasının sonu için henüz ayrılmadım, birkaç kez, kış gecelerinin dişlerindeki oluklara kadar soğuk olduğundan şüphelenmeden, birkaç kez iyimser olarak kör dönüşlere uçtu. California, yaşın yedi yaşındaki çam pinesinin altındaki bir ışık biçiminde kaldı. Ancak, zamanında stabilizasyon sistemi soyuldu, arka aksı topladı. Ve rüzgarın açık kabine açık kabine hafifçe üflenmesi Rostcher'in sırtında hafifçe kaydırın, sıcak bir kafa keskinleştirilir. Minimum kütle (1275 kg), 25 mm ağırlık merkezi ile azaltılmış, eksenler boyunca ideal tartım ve buradaki sıkıştırma kuvvetinde bir artış, mükemmel dengenin dört ana bileşenidir ve bir Boxster Spyder yönetilebilirlik ustası olarak akut akut.

Genel olarak, Boxster Spyder Geliştirme Süreci, bazı California üst modelinin bir diyetinin ideal bir figürle derlenmesini hatırlattı. Deneyimli diyetlerin titizliği ile, Alman mühendisleri genel olarak ve ince vücut boxster s ekstra gram olmadan kesildi. Ve başardılar! En verimli Stuttgart diyeti, Rostcher'ın vücuduna 56 kg düştü. Katlanır tavanın elektrikli tahrikinin, üstün iki bileşenli katlanmış üst üst kısmının lehine reddedilmesi 21 kg kaydedildi; Standart Klima Sisteminden (7 kg) getirilen standart klima sisteminden 7 kg, yakıt deposu kapasitesinin 10 litrelik (54 litre) düşüşünü verdi, nihayet 911 turbo ve GT3 modellerinden ödünç aldı Alüminyum kapılar vücuttan 15 kg daha hafifletti . İç organların bölme başlığı, Bince Spyder'ı başka bir 19 kg: 12 hafif spor sandalyeleri, kolları yerine 1 kapı panelleri, standart radyo sisteminin 3 tasfiyesi ve 60 AC pil kapasitesinin azalması. Hafif tekerlekler hesabındaki son 5 kg. Toplam: 80 kg veya kütlenin% 6'sı.

Ön cam katsayısı, Boxster S ile aynı kaldı, ancak ön bölgeyi azaltarak ve arka kısmın aerodinamiğini iyileştirerek, vücudun kaldırma gücü% 10 azaldı. 3,4 litrelik 6 silindirli motorun (+10 litre ve 10 nm) birden fazla güç artışı ve torku ile birleşir. fantastik kullanıma ek olarak, Boxster'ın güç ve dinamik özelliklerinde hafif bir gelişme getirdi, Spyder'in iki lasticinin başlangıcını aşmasına izin veriyor. Boxster Spyder'in özel gücünde 4 kg / l'u değiştirdi. İle. 3.98 kg / l. s., 100 km / sa 5 s'ye kadar hızaşırtma dinamiklerinde: 4.8 s. Bununla birlikte, ikincisi, yalnızca bir spor paketi ve isteğe bağlı iki devre 7 vitesli DPK makinesi kombinasyonunda elde edilebilir. Bu sadece mekanik 6 vitesli KP'nin hala Boxter Spyder'in karakterine çok daha fazla uyduğunu kabul etmek için elinizi kalbe koyarak. Bu durumda, aşırı derecede dürüst araba otomobilini bozun. Mükemmel genişletilmiş Alman çobanlarının yüzünü bir namlu içine paketlemek gibidir. Bu namlu bile olsun ve Almanca'yı henüz agresif bir şekilde yapar.
 

Aşk - sevmiyorum
Güçlü güvenlik arkı, spor sandalyelerinin mantıklı bir devamı olarak görülür. Zarif olarak

Kapı kulpları yerine döngü, Boxster Spyder Salon'un eşsiz spor cazibesini verir. Spor Dalları


Sürme
İstenmeyen bir şoförü herhangi bir kontrol edilebilirlikte veya dinamikler açısından hayal kırıklığına uğratmayacaktır. Yetenekli ellerde, Boxster Spyder çok fazla yeteneğine sahiptir.

Salon
Rhodster düzeninin kendisi bir dereceye kadar benlik derecesi anlamına gelir ve hazırlanması gerekir.

Konfor
Tasarımcılar, spor karakteri ve konfor arasındaki rhodster için başarılı bir uzlaşma bulmayı başardı. Ön cam, kabinde sarstıcılara izin vermeden gelen hava akışını korur.

Emniyet
Rhodster Windshield Sert çerçeve ve sürücünün sırtları için kalın güvenlik yayları ve yolcu, çoğu Cabriolets tasarımından çok daha iyi devrilmeye devam etmektedir.

Fiyat
Daha pahalı rakipler. Fakat Porsche'nin modelinin geri kalanının arka planına karşı, fiyat hiç bakmaz.


Avantajlar ve dezavantajlar
+ En doğru dinamik özellik seviyesi, en doğru spor kullanımı.
- Dışarı çıkması uygun değildir, katlanır çatının yüksek hızda gerilmesi, güçlü bir gürültü yaratır.


Özellikler
Marka ve Model - Porsche Boxster Spyder
Boyutlar - 4342x1801x12a1 mm
Motor - benzin, 3436 cm3, 320 hp / 7200 dak-1
İletim - Mekanik, 6 Hızlı KP
Dinamikler - Max 267 km / s; 5.1 s ila 100 km / s
Rakipler - Audi TT Roadster, BMW Z4, Lotus Elise, MB SLK


Fikrimiz
Spor Ailesi Porsche, eğlence-araba standartları ile harika ve nispeten ucuz. Bununla birlikte, ultralight çatı sadece rüzgar ve California hava koşullarından korunabilir. Rusya'da, Boxster Spyder'ın açık doğası gereği, operasyonel döngüsü Mayıs-Ekim ayına kadar olan süre ile sınırlıdır. Öte yandan, garajda olan tek kişiye sahip olan müşterileri bulmak olası değildir.


Gönderen: Vladimir Makkaveev
 
 

Bir kaynak: Dergi 5 tekerlekli [Şubat 2010]