Peugeot 4007 2007'den beri test sürüşü SUV

Rusya'da Test Sürüşü: Peugeot 4007

Hızölçer 20.000 kilometreden fazla. Fransız Japon sağlığı nasıl?*
2.4 litrelik motor hala normal olarak başlıyor, titreşim ve vuruş yok. Hızlandırılmış dinamikler, bir spor cezasının arkasında oturuyormuş gibi hala şaşırtıcı. Özellikle potansiyeli karıştırmak için küstahlık, kutunun manuel modu kullanılarak karıştırılabilir. Motoru maksimuma döndürün ve çok memnuniyet elde edin. 95. benzinin yiyecekleri aynı seviyede, yani ortalama sürüş sırasında 15 litre bölgede (sarsıntı olmadan) kalır. Üretici tarafından ilan edilen 10.6 litre bölgede benzin tüketimi muhtemelen bir şaka. HM. Bu tür rekor göstergeleri elde etmek için bir emekli olmalı ve hatta Moskova'da
Muhabirimizin belirttiği gibi, süspansiyon oldukça serttir. Gerçek. Bununla birlikte, ifade açıklanamaz kalır, ancak aynı zamanda yollarımızın gerçeklerini oldukça iyi yumuşatır, çünkü rafların büyük derinliklerinin çukurlarında acımasızca kırılır. Ve genel olarak sağ tarafta, darbeler vücudun kendisine tepki verir ve gösterge paneli de alır. Görünüşe göre, biri bizden önce iyidir bu Peugeot 4007'yi test ettim. Süspansiyonun sertliği nedeniyle köşedeki ruloların küçük olduğu konusunda kesinlikle hemfikirler, bu da hızda bile kendinden emin olmalarını sağlar. Yerinde direksiyon CVA'nın gıcırdamasını verir. Belki de mesele dönme yumruğunda. Ne yazık ki, hizmette teşhis yapmak mümkün değildi, bu nedenle tüm teşhisler yaklaşık. İnanmamız gerekecek).
Mini
Kolyenin sağ kanatta vurulması
Skireus Schrus
Özellikler
Motor hacmi: 2.4 l
Güç: 170 HP
Twisting: 232 nm
Sürücü: Ön
100 km/s'ye kadar hızlanma: 10.4 saniye
Maksimum hız: 195 km/s
Şehir yakıt tüketimi: 15-17 litre
Boyutlar: 4637x1806x1713mm

Test sürümünün maliyeti: 1.152.000 ruble

*Mitsubishi Outlander'a dayalı model
Alexander Vlasov
 
 

Kaynak: Autolet.ru