Peugeot 4007 2007'den beri test sürüşü SUV

Dizel Peugeot 4007 Yolların dışında

2,2 L dizel motorlu yeni Peugeot 4007 konfigürasyonunda tarih öncesi denizin dibinde bir yürüyüş ... Bir arabayı gözleri kapalı test etmenin bir yolu var. Bu, özellikleri önceden okumadan anlamına gelir. Güç numaraları, ivme hipnotize edilir, karıştırılır ve önyargıları doğurur.
Ve saf bir deneyden sonra, karmaşık olmayan izlenimler kafada kalır. Gözlerimi kapadığım Peugeot 4007'ye gelince, aşağıdakileri açıkça söylüyorum: Çok frisky. Editöre vardım, teknik veriler açtım. 11 saniye kadar yüzlerce dizel sürüm 2.2 litre. Özellikle kızarıklık ile kokmaz. Yolda nereden geliyor? Mekanik bir kutudaki kısa şanzımanlar ve arka cam olmadan sürüyormuş gibi gürültü, bilmece için bir çözüm var.
Temsilci ofisinin manuel bir kutu olan Peugeot 4007 Park'ta hangi nedenle olduğunu bilmiyorum, ancak trafik sıkışıklığı ve manuel şanzıman kapalı yollarda tamamen kasvetli. Kalem çoğunlukla bir test sürüşü izlenimi ile şımarık. Kariyerim olur olmaz hemen sıkıştım. Birincisi debriyaja dayanamadı. Kızarmış kokusu. Sonra anti -wings sistemi çaresizliğe itiraf etti ve fren balatalarını kurallar olmadan savaşlar modundaki diskleri yenmeye zorladı. Üçüncüsü arka aksın debriyajını teslim etti. Aşırı ısındı ve önden çekişle beni yalnız bıraktı. Biz geldi, kontağı kapat, otur, serin. Ve neden o zaman 380 dizel nm?
Bu yürek parçalayıcı hikaye, tekrar tekrar diğer geçitlere ve SUV'ye taşındığım manzaradaki küçük bir farkla oldu. Yumuşak bir dökme kaplama var ve asılmış bir tekerleğin üstesinden gelmelisiniz, ancak hiç bu kadar ölümcül olmamıştı!
Eski denizin dibinde (dev kariyerimiz) birkaç deney ve bir tasarruf seçeneği bulundu. Bağlantı engellemeye gerek yok! Kilit modunda yüzde yüz reddedecek. Yeterli AWD modu ve uzun bir aks kutusu ile aşırı ısınma gerçekleşmez.
Şanzımanın özelliklerine alıştığımda, genellikle farklı arabalarda fırtına yaptığımız tepeye çıkmaya karar verildi. Son Hummer H2, Suzuki Jimny, Mitsubishi Pajero Sport ve hava yastığından düşen bazı Çinliler sonuna kadar tırmandı. Peugeot 4007 dürüstçe denedi, ama yapamadı. Güç yeterli değildi. Daha fazla ivme ile biraz daha ileri sürerdim, ama yine de zirveyi almazdım.
Dizel severler, elbette, masrafla ilgileniyorlar. Sürpriz yok. Karışık modda 100 km'de 10 litre var. Aramızda iştah daha mütevazı hale getirilmiş olabilirdi.
Geriye dönüp baktığımda kaç eksiklik bulduğumu gözlemliyorum: gürültülü, obur, zayıf bir iletimle de korkunçum, ancak hoşuma gidiyor. Eğer beğendiyseniz, engellemeyi daha az kullanın.
Yazar: Dmitry Leontyev, Alexander Ortnova-Baranov'un fotoğrafı
 
 

 

 
 

Kaynak: Dergi 4x4 [Aralık /2009]