2007'den beri Test Drive Peugeot 1007

Ve benden önce ne?

Fransız aceminin temel avantajı onun havalı görünümüdür. Ana dezavantajı ... ve arabada bir dezavantajı düşündüğünüze bağlıdır.
 



Büyük yüz yüze gibiydi
Neden çocuk? Hefty, iyi bir parke, herhangi bir sıhhi tesisat iş sınıfı stilinden daha az olan genişliği olan zarlar. Compactini aldılar sanki, aynı anda arka kapılar ve koltuklarla iyi bir gövde parçası üzerinde kesilir ve atmışlardır.
 

Ya da belki, aksine? Ros-Grew 206. Modelin Küçük Lionecads, Ros-Ros ve büyüdü ... Peugeot-1007'nin aslanın ailesindeki gençten 105 mm'den daha kısa olduğu en şaşırtıcı. Ancak 206 da küçük bir şehir arabasına benziyorsa, yeni akrabası çift otobüsle görünüyor.
 

Ancak, kaç kişi, pek çok görüş. Üç gün boyunca, abartılı Fransız yeni eşyaların tekerleğinde gerçekleştirdiğim için, görünüşü hakkında birçok onlarca görünüm serbest bırakıldı. Sonuç ayrıca, otuz yıldır güçlü bir adamı, bekleyen ve borçlu kruvazörünü yıkayacak ve cilalayacağı için bekleyen güçlü bir adama yol açtı: harika bir şey! Fiyatı nedir? Hmm ... karımı göstermem gerekiyor. İçime bakmadı.
 
Rusya'da - beş seçenek

Peugeot-1007 sadece bir bedenle satın alınabilir (7080 yıl önce, Fransızlar ona Seganka de Ville veya şehir kupası diyecek), iki motor ve üç set.
 

Bir manuel şanzıman ile 75 güçlü bir motor ve (hepsinden sadece bir tanesi) en erişilebilir kentsel-1.4, 4 hava yastığı, ABS, uzunluğu ve hidrolik direksiyon, elektrikli cam ve ısıtmalı aynalar ve maliyetlerle eğim açısı ile donatılmıştır. 520.000 ruble. 47.000 ruble için 2 dokunuşlu bir kutu ile daha pahalı. Trendy'nin 1,4 litrelik bir motorla en zengin ekipmanı 620 bin mal olacak ve 1,6 litre 47 bin daha pahalı.

Son olarak, bir CD-değiştirici, sis farları, deri döşeme, iklim kontrolü, yağmur ve ışık sensörleri olan ses sistemine ek olarak 674.000 ruble için Sport-1.6, bagaj rayları ve 16 inç hafif alaşım jantlar ile ayırt edilir.




Susam açıldı
Bir evde bir sonraki sayı, susam olarak adlandırılan Peugeot tasarımcıları ve Pinin Farin tasarımcıları için yapılan küçük bir şakalar listesidir. Veya basitçe konuşurken, sürgülü kapılar. Tabii ki, çok etkileyici: bir yerde, arabadan on için bir yerde, düğmeye bastığınız arabadan, başka bir ikinci kapı, sakin bir vızıltı ile, biraz yana doğru hareket eder ve sorunsuz bir şekilde geri gider. Ancak günlük kullanımda kullanmak uygun mu ...
 

Cevap olsun, eğer gerçekten çok farklı. Ve eğer sıvı karlı okşama üzerinde uzun süredir sürecekseniz ve arabanın yanındaki metal kılavuz buzun kabuğunu kapsayacak mı? Sonuçta, sadece kabinden sadece pencereden çıkmayacaksınız.
 

 
Böyle bir abartılı görünümle, gösterge tablosu çıkarılabilir ve daha eğlenceli hale getirilebilir.


Ama böyle bir kapı çakmağıyla tekerleğin arkasına geçmek için. Çok büyük ve çok yüksek. Salon'a ulaşmak daha kolaydır. Amerikan Kutusu Şeklinde Teslimat Vanının Sürücüsü dışında: Hiçbir kapı yok.
 

Bu arada ve Peugeot'un içinde böyle bir kamyonu hatırlatıyor. İçinde çok fazla yer olduğu anlamında. Neredeyse küçük bir dairede olduğu gibi tavanlar, doğru kapıya ulaşmaz. Konumlar, ön camın üst köşesindeki kapı mekanizmasının tümörü için değilse, Belmo'nun gözündedir. Ve kayar kapının bir hatırlatıcısı bir kol dayamasının yokluğudur. Doğru, oldukça geniş bir pencere var, ancak koltuk yükseltildiğinde bile çok yüksektir.

 
       
Düğmeleri veya manuel olarak kullanılarak açılan kapılar, ancak yine de arka satırda geçmek için çok uygun değil


Bu arada, burada başka bir sürpriz bekliyordum. Yastığı yükseltmek, çevredeki yolcuların herhangi bir sürücüsüne dokundum. Ve yine de, dışarı bakıyorsanız, kaputunuza bakarsanız, bu minyatürün kenarını görmedim! Ve içeride, sadece her şey için tepsilerle sınırsız bir ön panel.
 

Böylece bu kısa daktiloun görünürlüğü öylesine öylesine. Geri Stern'in yüksek pencere hattının izlenmesini önler ve minik aynalarda pilon tüpünde olmasını sağlar. Sonuç olarak, bir gemi gibi, minibüs gibi büyük bir araba kullanıyorsunuz. Bu, üç gün boyunca abartı değil, geri geçme, duvara metreden daha yakın durdu. Bir mikroskobik ayna ile kaldırımın bir sınırını görmek için çaresizce, arka tampon betonuna zarar vermemek için KA'yı kendimi görmek için kapıyı açtım. Bir şey olmadı. Geri ve kapıya doğru yol nedeniyle, bir devekuşu gibi bir boyuna ihtiyacınız olan hiçbir şey görmeyin.

 
   
İkinci satırın koltuklarında 185 cm'de iki yetişkin seyahat edebilir
 
İç dönüşüm algoritması mevcut plaka üzerinde gösterilmektedir. Koltuklar kaydırılabilir ve katlanabilir, neredeyse kabul edilemez


Sorun olmayacak!

Otomatik kapılar hakkında şüphelerimizle Peugeot uzmanlarıyla paylaştık. Bu, satış sonrası servisin direktörü Pierre Fore: Özel problemler beklemiyoruz. Sonuçta, bu tür elektrikli kapılarla Peugeot-807, Moskova'da ve Urallar'da başarıyla çalıştırılır. Bu tür sistemler uzun yıllardır, Teknik Danışmanlar Peugeot Dmitry Kovalev'in bölgesel rekabetinin galibi, ve onlarla herhangi bir zorluk olmamıştır.




Kuvvet alışkanlığı
Neyse ki, kişi her şeye alışır. Bununla birlikte, bu, yarının daire vitesindeki tüm kapıları değiştirmeye hazır olmasıdır. Ve sadece bir Peugeot'u kullanmanın, bir peugeotu kullanmak için kullandığı gerçeğine. Geleneksel olmayan görünüme rağmen, su ısıtıcısındaki modernist kadının ortaya çıkması, içeride hissettiğiniz bir pasa rağmen, 1007'de kendime çok şanlı bir kız gösterdim.
 

Civa'nın bir damlacık gibi yaşamak, arzumdan herhangi birini yerine getirmek için can atıyor, akımdaki Yurko Lavavia, eğlenmek için eğleniyor. TRUE, Fransız yapıcılar ve sonra, mekanik, ancak robotik dişli kutusu 2-tonik donanımını, ısısını çıkarmaya çalıştılar.
 

Ağırlıklı kadın bacaklarını debriyaj pedalından kurtarmak için neden yaptıkları açıktır. Otomatik modda 1007'yu yönetebilirsiniz: Merkezi tüneldeki düğmeye basarsınız ve artık hiçbir şey için endişelenmeyin. Yalnızca şimdi gitmek için oldukça baltalık bir sürücüye gitmek yeterli olacaktır. Aksi takdirde, anahtarlama çok belirgin hale gelir ve birkaç saniyede bir burun yoğun bir şekilde gagalamaya başlarsınız.
 

Manuel modu çok daha sakin seçebilirsiniz. Ve çok daha eğlenceli, otomobilin etrafındaki Peugeot-1007 dairesindeki daire etrafındaki çemberden yeni tanıdıkımın karısını beğenecek. Sadece anahtarlama transferleri daha iyi bir kol değildir. Debriyaj pedalı yoksa, söyledikleri gibi, anlamsız. Direksiyon simidinin arkasındaki kolları sağa, soldan sola kullanmak daha iyidir. Üç gün, alışkın iken, bir oyun konsolu gibi bir şey, eğlenceli olacaksınız. Sadece unutma, direksiyon simidi, jantın altındaki tamamen dişi tutması gerekir. Aksi takdirde, en çok kollara kadar, 2 dokunuşun Maaponinlere ulaşmak zorunda kalacaktır.
 

Dürüst üç gün boyunca alışık. Ve zevkle süreçte ben yakın Moskova şerit sürdü ve Moskova trafik sıkışıklığı içinde manevra. Ben kabin başka değiştirilir zorlukla mükemmel pürüzsüz asfalt tekerlekleri altında, gürültülü olur yol boyunca öğrendik. uzakta ufak düzensizlikler üzerinde ideale 1007 inci pürüzsüz ilerleme İşte o hassas gerizekalı beşinci noktasına rapora tereddüt etmedi. Fren pedalı çok dikkatli ele alınması gerekir, ve bu benim pençe 43 boyutundan daha zarif kadın bacaklarını hemen üstünde bulunan ve çok yakın bu mahalleye gaz pedalına çok daha uygundur edilir ile. Bu yolda canlı ve ihtiyatlı ve 150 düzenledi aferin çok odalı 120130 için Peugeot hızlandırır. Sessiz zevk 250 Euro set Bukalemun baktım olarak: bir saat dörtte için, sen fermuarlar ve cırt cırt güvence, çıkarılabilir paneller vasıtasıyla yumuşak kaplama renk düzeni iç değiştirebilir. Ama hala...

 


Büyük elektrikli cam tavan iç mekana daha ferah ve aydınlık yapacaktır. Zevk 22 000 ruble mal olacak.


Yine de, her zaman belirli bir yabancılaşma hissetti. Sanki biz farklı dillerde bu altın garip adam özel ile konuşuyorduk. Karımın Mega harcamaya kuaförün veya gün içinde dört saat boyunca oturup anlaşılan hiç. Ben ve tatlı (yerine onları iyi ya) tüm kadınlar gibi goofy inci 1007 karakterinde anlamak ve kadınlar kendileri için özel olarak tasarlanmış her şeyi saklayabilirsiniz. Daha doğrusu, bunların zengin için $ 'dan fazla 18.300 bir maliyet de.

 
BAŞINA

Olağanüstü görünüm, 1.6 litre, konvertibl salon bir motor ile canlı bir karakter, yetenek iç rengini değiştirmek için
KARŞISINDA

yüksek fiyat, pedal uygunsuz konumu, değil iyi görünürlük
 
1007 Peugeot 1.6

Toplam bilgi
 
Gövde, yerler / kapı sayısı
hatchback, 4/3
 
Boş ağırlık, kg
1145
 
Uzunluk x genişliği x yüksekliği, mm
3730h1825h1620
 
Baz, mm.
2315
 
Bagajın hacmi, l
175-1050
 
Hız km / saat
190
 
Hızlanma süresi 0100 km / s
12.6
 
Yakıt tüketimi, l / 100 km otoyol / şehir
5.4 / 8.6
 

Motor


 
Tasarım
içi, 4-silindirli, 16-valf
 
Yer değiştirme, SMZ
1587
 
Güç, HP / rpm
109/5750
 
Tork kgcm / rpm
15.0
 

Şasi


 
Aktarma
Yarı otomatik 5 hızlı
 
Süspansiyon:
enine denge stabilize ediciler ile bağımsız olarak,
 
önünde
çift \u200b\u200büçgen salıncaklı yay
 
arka
Torsiyon çubuğu, arka kol
 
Direksiyon
pinyon tipi elektrik gücü
 
Frenler, ön / arka
Disk / davul havalandırılmış
 
 
Alexander Melnik, Fotoğraf Andrei Koltun
 
 

Bir kaynak: Journal araba satın al [18/2005]