Test Drive Opel Zafira 1999 - 2003 Minivan

Kurochka-ryaba

Opel Zafira zaten size aşina - geçen yılın sonunda (bkz. No. 12'99) bu minivanı rakipleriyle karşılaştırdık. Ve daha yakın zamanlarda, muhabirlerimiz iki litre dizel motorla Ophevsky şişman adam üzerinde seyahat etme şansı buldu.
 
Zafira, Astra orta sınıf model platformunda oluşturuldu. Opel karakteristiğinde çözüldü - çok fazla şikayet olmadan. Her şey onunla olmasına rağmen: modern bir siluet, iç dekorasyonun kalitesi, klima ve iyi bir ses sistemini donatmak.
 
Minibüsümüzün sürücü koltuğu (zarafetin infazı) birkaç ayar vardır - yastığın yüksekliği, arkanın arkası ve sandalyenin uzunlamasına hareketi. Direksiyon simidi - eğimin köşesindeki ayar ve uçuyor; Sol dış ayna - elektrikli ısıtma ve uzaktan kumanda ile. Almanya'da böyle bir değişiklik 36120 notuna uyuyor.
 
Eldiven kutusunda, CD-Rom Carin'in CD-ROM'unu buluyoruz: Alman yollarında alışkanlık olmadan elektronik bir ipucu olmadan gezinmek gerçekten zor. Başka bir hoş detay, cep telefonu için tutucu.
 
Yolcuların güvenliği ile ilgili meraklı bir nüans: Kişinin arkasına arkasına bastırdığı aynı kuvvetle başın arkasından arabaya çarparken, tüm zafira koltuklarıyla donatılmış olan koltuk başlıkları. Bu, servikal omurların yaralanmasını önler. Pasif güvenliğin bir başka elemanı - yan yastıklar - ön koltukların arka duvarlarında gizlenmiştir. Her şeydeki zafira aşağıdaki gibidir: görünen belirsizliğin arkasında - titizlik ve işsizlik. Ve aslında, ünlü bir masaldan bir tavuk-rhuba.
 
Ön inceleme başlangıçta hafif bir belirsizliğe neden olur, çünkü kaputun kenarı uzun bir kişi (tek bir mürettebat!) Tarafından bile görülmez. Ancak, bu duygunun izi olmadığı için manevra yapmaya değer. Ön kapı rafları ve çerçeve cam arasındaki boşluktaki üçgen pencereler, bölgeyi görüntülemek için ölü tarafından azaltılır. Ön cam çok büyük, ancak Zafira'nın sıcağında bile bir seraya dönüşmese bile (çekilmeyen çatıda kapak perdesini bırakmazsanız) - cam, en ince uygulamasıyla özel teknoloji kullanılarak yapılır Güneş ışığının zararlı etkisini azaltan gümüş kaplama.
 
Zafira'nın arkasındaki her santimetre boş alan yararlı bir yük taşır. Örneğin bir yol atlası yerleştirilebilen kapılar ve ön koltuklar arasında cepler düzenlenmiştir. Orta koltuk sırasının arkası 1: 3/2: 3 ile ilişkili olarak düzenlenmiştir. Orta sıradaki yolcuları rahatsız etmeden uzun eşyaları taşımak için sadece merkezi kol dayama geri atılabilir. Arka rafların yakınındaki yan duvarlarda, ilk kit ve alet için kapalı boşluklar sağlanır. Zeminde, tampon ve katlanır arka koltuklar arasında, acil durdurma ve ızgara saklanır, bu da keskin fren sırasında katmanları kabinin derinliklerine taşımadan kaçınmak için bagajın engellendiği.
 
Zafira'daki kargo bölmesinin beş kişilik bir versiyonda hacmi 490 litredir; Orta sıranın koltuğunu ileriye taşıyarak 640 litreye çıkarılabilir. Bagaj için iki katlanmış koltuk ile 1700 litre hacim zaten verilebilir. Kargo alanının uzunluğu - 2,8 m'ye kadar - buzdolaplarını bile taşımanızı sağlar.
 
Genellikle Zafira (ve muhtemelen anladığınız gibi, yedi kişilik araba) gizli bir koltuk serisi vermez. Bunu oluşturmak için, ikinci sıra sandalyeleri mümkün olduğunca hareket ettirmek, ardından gövdenin cinsiyetini yukarı çekmek gerekir. Bunun için özel kulplar sağlanır. Bagajın cinsiyeti dört bölüme ayrılmıştır. Her biri yastığın arkası veya üçüncü sıranın iki koltuktan birinin arkasıdır. Koltuklar enine eksen etrafında döner ve enerjik bir hareketle kurulum yerlerine indirilir.
 
Arabadaki açık bilgisayar hiçbir şekilde mobilya değildir. Can sıkıcı bir şekilde, örneğin, açık kapılardan, durak sinyallerinin ve boyutlarının çalışmalarını kontrol etme ihtiyacı. Hareket halindeyken, uçuş görevlisi ortalama yakıt tüketimini bildiriyor.
 
Minivanımız, doğrudan enjeksiyon ve 16 valf içeren iki litre ECOTEC dizel motorlu yeni bir değişikliktir. Elektroniklere inanıyorsanız, iki yetişkin yolcu ile 80 km/s Zafira hızında 100 km başına 4.4 litre dizel yakıt harcıyor.
 
Bu araba şehir için yüksek hızlı yollardan daha fazla yaratılmış gibi görünüyor. Park ederken, amorf bir hidrolik sargı yardımcı olur, ancak direksiyon simidi sürekli olarak direksiyon simidini ayarlamak zorundadır.
 
Araç hareketi, önemli (2694 mm) bir taban ve başarılı bir şekilde seçilmiş bir süspansiyon özelliği nedeniyle pürüzsüzdür. Çoğu minivan gibi, Zafira yanal rüzgarın etkisine duyarlı olsa da, diğer yüksek lümenli arabalar gibi köşelerde yuvarlanmaz.
 
Zafira özgürce 150 km/s gider, ancak rahat bir yolculuk sınırına sahiptir. Optimal otobasküler hız, rüzgarın gürültüsü, titreşim ve motorun sesi, 130-140 km/s bölgede rahatsız olmadığında. Dizel motorun görgü kurallarına hakim olduktan sonra (her dişli vardiyasından önce enerjik promosyon gerektirir) ve sol bacağın altında oldukça uzak bir destek sitesi, yavaş sürüş modunda gerçek bir zevk alırsınız. Aynı zamanda, dişlileri değiştirmek neredeyse gerekli değildir - dizel beşinci sırada 30 km/s hızla bile uzanır.
 
Teknik Özellikler Opel Zafira 2.0 DI 16V
 
Ameliyat. Kütle, kg - 1505 o Boyutlar (uzunluk/genişlik/yükseklik), mm - 4317/1742/1684 o maks. Hız, km/s - 160 O 100 km/s, 17 o o yakıt tüketimi (karışık), l/100 km - 6.6 o motor - dizel., Satır., 4 -sylinder, doğrudan enjeksiyon ve turboşarj ile ; çalışma hacmi, CM3 - 1995; Güç, L.S. Min -1 - 82/4300'de; Twisting, NM Min-1-185/1500-2750 O Şanzıman-5 -t., Ortalama. o Tekerlek süspansiyonu - unenc.; McPherson/Torsion yazın. o Frenler: Disk., Havalandırma./Disk. o Direksiyon - elektro -hidrolik amplifikatör ile raf.
 
Metin: Denis Orlov
 

Kaynak: Dergi 5 Tekerlek [08/2000]