2009'dan beri Opel Zafira Test Drive

Çörek ile teneke

Eğlenceli TV silindirinin en iyisine göre, Mazda5'in şoförü, bir esinti ile yeni sürdüğü kız-manin'in meme uçlarını şiştiğini ve sertleştirdiğini bulduğuna şaşırıyor. Beş Opel Zafira'nın bir yarışmacısı aynı reklamcılık yerinde olabilirdi. Öncelikle geleneksel aile erdemleri tarafından öne çıkmış gibi görünen her iki minivan da, yenilikler tarafından heyecanlandırabilir ve tamamen beklenmedik. Hangi arabalardan duygulardan daha hızlı ve daha hızlı - kendiniz karar verin.
Karakuri poz. Harakiri'yi Khachapuri ile karıştırmazsanız, o zaman Karakuri ile uğraşırsanız - koltuklar 2+3+2'ye göre ve salonun dönüşümüne göre düzenleme kavramı - sizin için daha kolay olacaktır. Koltukları koyun ve koruyun, kol dayama tabanlarını örgü ile temizleyin, masaları ve ev kutularını bir veya iki dokunuşla çekin. Genel olarak, bir yaz ikametgahı ve güçlü iş yöneticisi açısından Mazda5, gerçek bir depo, her şeyi gizleyebileceğiniz toplam bagaj bölmeleri sayısı, bir boynuz çerçevesindeki gözlüklerden ikincil bir aralığa ulaşır, 45'e ulaşır. . Farklı kalibreli on kupliam, hemen hemen her kap ile uyumludur.
Kabinde hafif bir fide - bir dereceye kadar arabaya aynı hafif penetrasyonun bir sonucu. Zoom-Zoom-Sus seslerinin harika fikri, herhangi bir içerikle dolu arabalar oynarken Japon çocuklar tarafından yayınlanmış gibi görünüyor. Bugün, Zoom-Zoom, erişim de dahil olmak üzere arabadan tam bir yüksektir. Mazda5, Avrupa'da tek kişi olarak ilan edildi (görünüşe göre, Kolomenskaya'daki pazardan sağ elini ikinci elden testin dışına seyahat ediyor) bu sınıfın bir modeli iki vardiyalı kapıya sahip. Kapılar 700 mm değişir. Tasarımcıların garanti ettiği giriş, 3 yaşındaki bir yakınlaştırma bebeği olan bir kadın üzerinde hesaplandı. Üç boyutlu çekimin kullanılması ve kapıyı açarken fiziksel süreçlerin incelenmesi, bu süreci mümkün olduğunca kolaylaştırdı.
Aile tatmin olacak. Her şeyi kapsayan zoom-zuma'nın bir başka sonucu, minivan seçeneklerini limuzine dönüştürmek için bir fırsattır. Cepten çıkarılamayan manyetik kart, salonun girişini ve motorun fırlatılmasını sağlar. 3000 kayıt için fonotek (sabit disk kapasitesi-20 gigabayt), bir DVD oynatıcı, uzaktan kumanda ve tavandan uzanan bir yağlayıcılara sahip bir eğlence sistemi yolda sıkılmanıza izin vermez.
Arka göz. Belki de Mazda'nın dağıtım planlarında bir şey hareket edecek. Ve plakanın vizörünün altında bulunan arka görünüm kamerasının sert bağlanması ve DVD navigasyonu kaybolacaktır. Bu arada, bu asistanı sadece bu navigasyonun çalıştığı ülkelerde park ve sürüşte tersine çevirme fırsatı var. Yani, Rusya yine bir istisna. Arka konunun devam etmesinde, 1812 mm ve 1909 mm'lik yerden açılan iki aşamalı beşinci kapı - basketbolcuların sevincinden - bahsetmeye değer.
Sağlık Bakanlığı önerir. Her alıcı Mazda5, Kyoto Protokolü altında otomatik olarak imzalanır. Makinenin üretiminde kurşun, altı katlı krom, cıva ve kadmiyum hiç kullanılmamaktadır, bu da Avrupa Birliği ve Greenpeace tarafından çok hoş karşılanmaktadır. Mazda5 zaten Japon otomobil üreticileri derneğinin gereksinimlerine uygundur - araba parçalarının% 90'ı ikincil kullanım için uygundur. Ve sadece Rus Uzak Doğu'da değil.
Araba etek değil. Bir mini veriye ve minivan arasındaki fark nedir? Mini etek daha ilginç, daha kısa. Minivan ile eğilim tam tersi. Şoförü artık ekstra mm'yi baştan çıkarmak için alışılmıştır. Selefe kıyasla yeni zafira 150 mm daha uzun ve 59 mm daha geniş. Bagaj bölmesinde 45-120 Yararlı litre daha fazla. Bu, 7 kişilik bir arabayı tüm ara seçeneklerle 2 kişilik bir arabaya dönüştürmenizi sağlayan Flex7 tescilli sistemini geliştirmenin sonuçlarından biridir. Başka bir sonuç, sırasıyla 1., 2. ve 3. sıraların kafasının 26, 17 ve 14 ekstra mm üzerindedir. Salon omuzlarda 24-25 mm oldu.
Opel Panorama. Zafira tasarımcılarının kendi gururları var. Bir el freninin olağan çubuğunun yerini alan zarif bir braket gibi ve çatı gibi ciddi şeyler için önemsiz bir parantez gibi. İlk olarak Snowtrekker konseptinde test edilen panoramik çatı yeni bir parlak seçenek haline geldi (Cosmo sürümü için standart). Küçük nesneler için beş yapılı saklanma yerlerine sahip ortalama çatı konsolu, makinenin cam kafasını dört parçaya demir ile böler. Aşırı güneş yolcuları, tüm panoramayı kapsayan renklendirme ve elektrik perdeleri ile kurtarılır.
Bir yaya hayatı. Ciddi ve kutlamanın bir başka nedeni artık estetik kısımda değil. Vücudun ön tasarımıyla, çörek teneke (çörek ile kalay) Zafira, yayaların güvenliğini sağlamak için Avrupa Birliği'nin gereksinimlerini karşılayan ilk otomobiller arasındaydı.
Astra'ya dikenler aracılığıyla. Kırk hayatın yeni başlamasından sonra doğrusa, Van'ın sürücülerinin sürüklenmelere yabancı olmadığı da doğrudur. Elektronik şok emiciler sürekli sönüm kontrolü (CDC) ile etkileşimli sürüş sistemi (IDS) şasi daha önce spor astra'ya konmuştu. Şimdi - ve Zafira'da. Kimliklerin avantajları (ESP ile çiftler dışında çalışır) - yollarla daha iyi yapışmada ve köşelerde kontrol edilebilirlikte, daha fazla düzgünlükle İnme ve kısaltılmış fren yolu. Kimlikler sayesinde sürücü, düzensiz bir yolda rahatlık ve dinamik manevralara sahip klink, gerizekalı ve rulo eksikliği alır. Her şeye ek olarak, hışırtılar ve gaz reaksiyonlarını daha da keskinleştiren bir spor düğmesi vardır ve süspansiyon daha zordur.
Aile değerleri. Teknolojik iç mekan tüketici malları haline gelir, ancak bu durumda sadece bir artıdır. Temsilci sınıfın seçenekleri (anahtar yerine - ateşleme kilidi yerine kapıların kendisini açan elektronik bir çip - başlangıç \u200b\u200bdüğmesi) kütlelere güvenle gider. Ayrıca Xenon farlar ve uyarlanabilir aydınlatma sistemleri, bir lastik izleme sistemi, tepe başlatma yardımı, atışan asistan (arkadan şokları önlemek için) saniyede 4 kez frekans, stop-sinyalleri ve diğer takılar vardır.

Metin Khasan Ganiev, Alexander Stavrov, Mikhail Kirter,
Fotoğraf Mazda ve Opel

Mazda5
MZR 1.8 MZR 2.0
Benzinli motor, 4 silindirli
Çalışma hacmi (metreküp) 1798 1999
Güç (RPM'de L.S.) 115, 5300 145'te 6000
Moment (RPM'de NM) 165 4000 185'te 4500'de
Ön sürücü
Gearbox 5 vitesli mekanik
Uzunluk/genişlik/yükseklik (mm) 4505/1755/1615
Aerodinamik Direnç Katsayısı (CD) 0.29
Tekerlek tabanı (mm) 2750
Donanımlı kütle (kg) 1470/1475
Bagaj Kapasitesi (L) 112-1676
Maksimum hız (km/s) 182 196
100 km/s (c) 11.4 10.8'e kadar hızlanma
Yakıt tüketimi (karışık döngü, l/100 km) 7.9 8.2
Avrupa'da Fiyat () 22 300'den 19.600'den

Mazda5 alıcıları sadece bir motor veya kontrol noktası seçeneğini değil, aynı zamanda bir gövdeyi de seçme fırsatına sahiptir. Vücudun ilk versiyonu - radyatör ızgarasının krom aynası ve farların gümüş reflektörleri ile - stil ve sofistike olanlar için. İkinci şeffaf arka ışıklar, aerodinamik gövde kiti ve 17 inçlik diskler için gizli sporcular. Mazda5'in dizel ve tüm tekerlekten çekişli versiyonları Rusya'ya teslim edilmeyecek.
Mazda5'in hedef kitlesinde - çocuklarla Mesih Çağı'ndan insanlar ve stili takip eden, spor oynayan ve bazı zayıflıklarına giren insanlar olmadan

Opel Zafira
1.6 1.8 2.2 2.0 Turbo
Benzinli motor, 4 silindirli
Çalışma hacmi (metreküp) 1598 1796 2198 1998
Power (RPM'de L.S.) 105, 6000 140 at 6300 150, 5600 200'de 5400'de
Moment (RPM'de NM) 150, 3900 175, 3800 215 at 4000 262'de 4200'de
Ön sürücü
Vites kutusu 5-6 ileri mekanik,
4 vitesli otomatik
Uzunluk/genişlik/yükseklik (mm) 4467 1801 1635 1670 (panoramik bir çatılı)
Aerodinamik Direnç Katsayısı (CD) 0.31
Tekerlek tabanı (mm) 2703
Donanımlı kütle (kg) 1505
Bagaj Kapasitesi (L) 140-1820
Maksimum hız (km/s) 176 197 190-200 225
100 km/s'ye (c) hızlanma 14.3 11.5 10.6-11.6 9.0
Yakıt Tüketimi (Karma Döngü, L/100 KM) 7.1-7.3 7.6-7.8 8.2-8.5 9.5
Moskova'da fiyat ($) 19 750 22 450 31 000 31 900

Rusya'ya dizel motorlu Zafira'nın henüz tedarik edilmesi planlanmıyor. Dizel Yakıt Euro-4'ün serbest bırakılması hakkındaki ünlü yerli yakıt üreticisinin posterlerine rağmen. Önümüzdeki ay çalışma aralığını yenilemesi gereken 240 hp'lik bir motorla Ophevsky Exclusive OPC'yi beklemeyeceğiz. Bir mini etek ve minivan arasındaki fark nedir? Mini etek daha ilginç, daha kısa. Minivan ile eğilim tam tersi
 

   
 
 
 

Kaynak: "Otopilot"