2008 Sedan'dan beri Test Drive Opel Insignia Sedan

Kim müzik sipariş eder?

Opel-England'ın sunumu, Büyük Mozart'ın anavatanında Salzburg'da yapıldı. Birkaç gün içinde, Maxim Sachkov sadece arabayı bulmakla kalmayıp aynı zamanda müzik eğitimindeki boşlukları doldurmayı da başardı. Yazar tarafından fotoğraf.
Orta sınıfın acounty
Mozart, yıldırım benzeri bir amblemle taçlandırılmış, sedan ve hatchback'ler boyunca yürürken, katı Alman ve zarif Amerikalı stillerin böyle bir karışımını istiyor. Ancak, yarım yüzyıl önce, tasarımcılar yeni bir ışıkta bazı stilistik çözümler ödünç aldılar. Bugün, oldukça uyumlu olduğu ortaya çıktı, belki de bu son yıllarda Opel tasarımcılarının en büyük başarılarından biri. Teşekkürler ilham!
Salonun sadece genel stile dayanmakla kalmayıp aynı zamanda iş ofisinin katı içi ile sanat stüdyosunun abartılı atmosferi arasındaki çizgiyi doğru bir şekilde hissetmesi de yeterliydi. Pahalı plastik, pahalı metal kaplamalara ve ahşap eklere bitişik bazı detayların konforu bozması utanç verici.
Insignia sandalyesi kalçaları ve sırtları rahatça destekler, ancak yastığı daha otantik ve daha kabartmalı yan desteği reddederim. Ayar aralıkları süpürüyor ve yine de uygun bir iniş bulmak benim için zordu: koltuğu daha düşük konumda indirirseniz, sanki orkestra çukurundan sanki dünyaya bakıyorsunuz; Biraz yükselmeye değer, direksiyon jantının cihazları cihazlarla örtüşüyor ve sütun zaten hareketini seçti.
Şehir merkezindeki bir kayaya gizlenmiş çok storey bir otoparkın araba yolları boyunca daire içine almak korkunç. Donuk ışık, pürüzlü duvarlar insanları ve daha yaşlı Mozart'ı alan eski kalelere benziyor. Büyük ön raflar ve yüksek bir cam hattı nedeniyle, yörünge ile hata yapmak kolaydır. Geriye bakıyorsunuz ve kıçın arkasında tamamen korkutucu hale geliyor, büyük bir engel bile kolayca saklanacak.
Opera opel
Banliyö kapsamına giriyoruz. 220 beygir gücünde benzinli bir turbo motorun kaputun altında çözüldüğünü hatırlama zamanı! Euro V'nin katı ekolojik çerçevesine rağmen, motorun canlı bir karakteri var. Doğrudan yakıt enjeksiyonu, havanın ara soğutulması ile çift turboşarj, bu tür eğimlerle gaz dağılımının değişken fazları sadece yetenekli olmaya mahkumdur. Motor yanlışlıkla sabitlenirse, hatası 6 vitesli bir makinenin eşit derecede yetenekli bir birimi ile düzeltilecektir.
Birkaç kilometre ve bir bütün olarak arabanın doğası bana netleşti. O, safsızlıksız Alman. İnatçı frenler, orta derecede keskin ve bilgilendirici direksiyon simidi, yoğun süspansiyon. Bu arada, flexride sistemi, şok emicileri, direksiyon, gaz pedalının özellikleri ve stabilizasyon sistemlerinin ayarlarını takip ederek aynı zamanda katı ve rahat olarak adlandırılır. Her zamanki modda, elektroniklerin kendisi duruma bağlı olarak kararlar alır, ancak sürüş yapan oyun oyun sırasında ayarlamalar yapabilir.
Burada lütfen, merkezi konsoldaki tur düğmesine basıyorum, hisleri rahat ayarlarla düzeltin ve spor moduna geçiyorum: süspansiyon daha yoğunlaştı, araba köşelerde daha az yuvarlanıyor, daha ağır direksiyon, gaz pedalına daha duyarlı.
Son kısım
Karanlıkta otele döndüler. Yaklaşan akış kesintiye uğradı ve uzak olanı açması için direksiyon simidi anahtarına ulaştım. Ama zamanı yoktu: kendini uyandırdı. Farlar tekrar ufukta belirdi ve akıllı sistem AFL+ hemen komşuyu geri döndürdü. Çarpıcı, ancak kibar bir elektronik de arabayı geçen, aynı zamanda ışığı boğdu. Ancak, bu farların yapabileceği her şeyden uzak!
Autobahn'ı bile yakaladığı, dolambaçlı dağ yolları ve sessiz şehir sokakları boyunca otele ulaştılar. Buna ek olarak, yağmur yağmaya başladı. Tüm bu zaman, eyleminin sürücüsünün yerine ışıkla oynanan nişan neredeyse görünmez, ancak ihtiyaç duyulan her şey her zaman görünür. Alkış!
Akıllı ışığın gölgesinde neredeyse motoru unuttum. Şimdi Insignia kaputunun altında 2 litrelik bir dizel var. Bu motor üç versiyonda sunulmaktadır: 110, 130 ve 160 hp.; Değiştirilmiş geometri ve yakıt sistemi ortak raylı tüm turboşarjlar için ve kurum filtrelerinin serbest bırakılması için. Ortalama yakıt tüketiminin 5.8 litre olduğunu ve CO2 seviyesinin yaklaşık 157 g/km olduğunu söylüyorlar. Verimliliği ölçmedim, emisyonları koklamadım, ancak en güçlü 160 beygir gücü birimi yuvarlandı. Neşeyle çalışır, güvenle düşük devrimlerden alır ve neredeyse 4500'e kadar ekşi değildir. Genel olarak, motor opera şarkıcısı ile karşılaştırılabilir: her iki aralık da kötü değil ve ses güçlüdür. Bravo!
Mozart'ın sipariş vermek için birçok eser yazdığı kesin olarak bilinir. Besteci kâr için susuzluk etmedi. Amerikalılardan emir alması ve üzücü olması pek olası değil! Böyle bir işbirliği hem büyük Avrupalı \u200b\u200bmüzisyenlere hem de yeni ışığa büyük fayda sağlayacaktır. Opel getirildi.
Tekerleklerden Gider
Rusya'da Insignia, 1.6, 1.8, 2.0 ve 2.8 litre dört benzinli motorla çıkış yapıyor; Son ikisi tüm tekerlekten çekişle sunulacak. Satışlar Şubat ayında başlayacak, Aralık ayında bayiler zaten siparişleri kabul ediyor. 1.6 L 670 bin ruble motorlu temel versiyonun tahmini fiyatı. Yaz aylarında, turboşarjlı başka bir 1.6 litrelik motorun yanı sıra, güçle birbirinden farklı 2 litrelik bir dizel motor için üç seçenek görünecektir.
Tüm gözler
Xenon farlarının dokuz çalışma farına sahip modernize edilmiş AFL (uyarlanabilir ileri aydınlatma uyarlanabilir kafa ışığı) nişanlara monte edilmiştir. Işıkları elektronik, stabilizasyon sensörlerinden ve silecek sistemlerinden sinyaller alarak kontrol edilir. Örneğin, bahçelerde (30 km/s'ye kadar) sürerken, farlar doğrudan burun altında parlar, yol kenarlarını iyi aydınlatır ve karayolunda (100 km/s'den fazla) ışın 140 m kadar atar, yaklaşmakta olan arabaların itici güçlerini kör etmese de. Farlar, tekerlekten sonra nasıl döneceğini bilir (maksimum 15o açısı), kötü hava koşulları için de özel bir mod sağlanır. Buna ek olarak, yeni AFL'nin kendisi komşudan uzaktan ne zaman geçecek kararlar verir. Ek sensörler, yolun profili, hareket yoğunluğu, görünürlük ve verileri kontrol birimine toplar, bu da her bir ikinci olarak durumu analiz eder ve farların gerçek mekanizmalarına komut verir.
Akıllı ışığa ek olarak, Opel Eye Opel'in gözünün tüm gözleri yardımcı olur. Salon aynasının önünde, büyük bir format kamera: saniyede 30 resim çekiyor ve bunları yol işaretlerinin ve işaretlerinin yerleşik tabanı ile karşılaştırıyor. Tesadüfler ortaya çıkarsa, enstrüman kalkanında, örneğin, sollamanın hız kısıtlaması veya yasaklanması hakkında bir uyarı görüntülenir. Araba işgal altındaki şeritin yanına giderse sistem sürücüyü uyarır.

 
 

 
 
 

Kaynak: "Sürüş" dergisi