2008 Sedan'dan beri Test Drive Opel Insignia Sedan
Stephen King'in Sevinci
Böyle yetenekli, çok yönlü yetenekli bir model Opel tarihinde değildi. Ve genel olarak, böyle akıllı bir arabanın görmek zorunda değildi. Şefkatli ellerde
Onları gerçekten sayacak mı? Önde iki yüz metre önde, bir düzine çıkarılmış alpin inek gördüğümde, TV ekranından yolu geçmenin haysiyetiyle parladı. Yeni amiral gemisi Opel ile iki günlük tanıdık boşuna değildi, hiçbir şeye şaşırmam. Çünkü bu canavar inanılmaz. Doğru, kötü Kinge Christina'nın aksine, içgörü nazik ve şefkatlidir.
Dün, sürüş ve kontağı açmaya değerdi, bir şekilde panelde gömülü olan dört halka yayının oklarının uzun kirpikleri ile salladı. İlkini takıp debriyaj pedalını serbest bırakmaya başladığında, akıllı arabanın kendisi el freninden rol aldı, şimdi şık, elektromekanik. Kavşaktan önce, navigasyonda inşa edilmemiz için haklı olduğumuzu söyledi. Bir süre sonra, karakteristik turlar, izin verilen hareket hızı hakkında yol işaretleri yayınlamaya başladı, şimdi tam olarak takometre ve hızölçer arasında vurgulandı. Eğer geçmeye gidersem, ciroyu açmayı unutursam, öfkeli, delici delici. Yağmurun ilk damlalarını algılayan, silecekleri şaşırttı. Son olarak, hava karardığında, sadece ışığı açmakla kalmadı ve komşudan uzaklığa geçti, aynı zamanda hız, direksiyon simidinin dönüşüne ve hatta daha sonra ortaya çıktığı gibi hava koşullarına bağlı olarak bir sürü ışığı değiştirdi!
Yedi farklı aydınlatma modu kurgu! Benim için çok uyguntu, açık bir şekilde, arabanın kendimle ilgili bakımını dolaylı olarak hissetmedim, değil, her arabanın bir ruhu olduğundan uzun zamandır şüphelenmiştim. Ancak Insignia'da, her şeyden önce zeka hissedilir. Birkaç saatlik tanıdıktan sonra, arabayı mobil sapienlerin neredeyse canlı bir organizma özü ile algıladım. Ancak Opel henüz güçlü dakikasının yapabileceği her şeyi göstermedi.
Her şey kontrol altında Bu kireçler, ipuçları ve yararlı ışık. Motoru nedir! 220 beygir gücü, onunla turboşarj ile, otomatik şanzımanla mükemmel dinamiklere sahip olan mekanik ile, an her zaman yeterli, neredeyse boşta. Ancak, Newton metrelerinin üç buçuk yüzü de asfalta nasıl getirileceğini bildiği şaşırtıcı etkinliğe daha da etkileyici.
Opel All -tekerlekten çekiş şanzımanı, arka aks şanzosunda en son haldex kuplajının varlığını içerir. Çalışmasının özü, ilk bakışta, sıradan koşullarda banaldır, anın sadece% 10'u sunulur ve elektronikler ön eksen lastiklerinin yolla yapışma özelliklerinin eksikliğini hisseder hissetmez, anında hareket edecek Motorun tekerlekleri kaymaya getirmesini önleyerek yüzde 100 geri. Ancak, arka aksta anı oynayabilen ikinci, ölçümler arası diferansiyel E-LSD'deki dördüncü nesil haldex'in en önemli özelliği.
Örneğin, sırayla, elektronikler hangi tekerleğin yüklenmesi gerektiğini değerlendirir ve bu şekilde bir dönüşe yardımcı olur ya da aksine bir sürüklenmeye izin vermez. Sıkıcı teori? Uygulamada, çoğu zaman geceleri, en güçlü yağmur altında ve aynı zamanda, bir kayma durumunda bile, Avusturya Alpleri'nin mahmuzlarında bir yılanda kurutuldum, Insignia bir sebep vermedi davranışımın güvenilirliğinden şüphe etmek.
Sadece bu değil, sanki yıllar boyunca sahibi gibi olan sadık bir köpek gibi, araba sürüş tarzıma uyarlandı. Saniyeler içinde çok daha hızlı yaptım. Direksiyon simidi üzülür, hızlandırıcının pedalını durdurmaz, akıllı sistem süspansiyonun kendisini çözdü, direksiyon rafı ve gaz pedalının hareketlerini kısalttı, dinamik stabilizasyon sisteminin çalışmasının başlangıcını biraz itti. Bununla birlikte, otomobilin sizi ne kadar iyi anladığına şüphe yok, otoyol boyunca sakin bir şekilde hareket etmek için tasarlanmış bir turun iki modunu ve arabayı stilden sprinter'e dönüştüren bir spor seçebilirsiniz.
Giysilerle buluşuyorlar
Genel olarak konuşursak, onu ilk bakışta beğendim. Etkileyici ve aynı zamanda öğlen güneşinin ışınlarında sağlam bir görünüm, fotoğraftan çok daha muhteşem görünüyordu. Çatının düşen çizgisi, hafifçe şişmiş, ancak düzgün bir şekilde soyulmuş tekerlek kemerleri, şehvetli boomerang, kapıların alt kenarı boyunca geçen ve ön rafa acele ediyor, çılgınlık lidleri ve piercing öğrencileri olan gözler gibi etkileyici farlar.
Eldiven kutusu oldukça derin. Ayrıca, bir tutamaç için bir tamirci içerir
Açık deri kaplama, bir parlaklık verir, opel neredeyse muhteşem görünüyor
Ama salon beni yerli olarak kabul etti. Klasik kavramanın hemen altında on iki tane olmadan uygun kalınlaşmalara sahip hoş bir bölümün direksiyonundan memnun oldum. Gösterge tablosu ilk başta biraz aşırı yüklenmiş görünüyordu. Ancak buna değdi ve nişanların selefi için çok daha uygun olduğu ortaya çıktı. Diyelim ki, iklim kontrolünün akışlarını ayarlamak için Vectra Board bilgisayar menüsüne girmek zorunda kaldım. Şimdi üç anahtar ortaya çıktı ve biraz daha yüksek, klimanın daha önce eksik olan düğmesi için bir yerdi. Ancak, menüyü kazmak hala sabırsızsa, hizmetinizde Joystick a La Bavyera ai-drive ve Ingolstadt MMI. Çok kullanışlı, görsel ve anlaşılabilir, ancak navigasyon yolunu indirmeyi başardığım dişliler birkaç kez çok iyi bulunmaması dışında. Ayrıca sızdırmazlık kollarını alan sızdırmazlık kollarını da giydim, böyle olacağına inanıyorum, ama sabitlenmemiş ve şimdi homurdanmaya alışkınım.
Belki de her şey kabinde. Evet, neredeyse eğimli bir çatıyı unuttum. Tasarlanan lezzetler neredeyse her zaman salonun rahatlığına yansıtılır ve daha açısal bir dikeyin aksine, yüksek (190 cm ve üstü) yolcular tavanda çok uygun olmayacaktır.
Arka yolcuların, kanalların ve çıkışların hizmetlerinde 220 V olağan iç voltajlı
Bagajın zarif kapağının kolları, özel olarak izole edilmiş bölmeler için bagajı ezmeyecek
40/60 oranında katlanma Kanepenin arkası Essenshia'nın en uygun fiyatlı versiyonu bile atıldı
Ama sık sık basketbolcu taşıyacak mısınız? Genel olarak, araba arabada açıkça başarılı oldu, zeki bir Grieves çok akıllı değil mi? Bay King'in korku hikayelerinde değil, elbette, konu. Okulda, ölümsüz Griboedov hatları bizi Rusya'daki çok akıllı olanların üzücü kaderine okula tanıttı. Opheles arasında ilk kez vektörde, bir kilometre tel yerine modern bir multipleks lastiğin kullanıldığını hatırlıyorum, bu yüzden elektrikçilerin bitmesi için neredeyse iki yıl sürdü. Superlintelelex'in süper -Superintelele, zihninden kederine dönüşürse?
Ancak, başka bir acı verici soru daha var.
Daha yükseğe ve daha da yükseğe Almanlar, selefinin anlaşılması, aptal ve sıradan bir şekilde anlaşılması gereken aynı para için böyle akıllı ve güzel bir araba vermenin değersiz olduğunu düşündüler. Sonuçta, temel versiyon zaten 100 bin ruble fiyatla arttı. Tabii ki, 10 litre. İle birlikte. Daha güçlü, daha zengin, salon daha ferah ve sağlam hale geldi. Ancak 115 kuvvetteki 1.6 litrelik motor onun için yeterli olmayacak. Belki de optimal fiyatı tanıyabilecek 140 beygir gücü dört bile, yaklaşık 120 kg ile kaplı olan otomobil, arabayı çok neşeyle taşımayacak. Gelecek yılın yazında, 180 beygir gücü benzin 1.6 turbo altın orta olabilir. Ama kesinlikle çok sevdiğim harika versiyondan bahsetmemek muhtemelen daha pahalı olacak. Yine de, 220 beygir gücünde bir motorla dört tekerlekten çekişli nişan fiyatının bir milyon ruble'den fazla adım atmasını istemem.
Sonuçta, böyle bir otomobilin rakipleri yok, orta sınıfın tüm güçlü dört tekerlekten çekişli sedanları Alpha Romeo'dan Yaguar'a ve BMW'den Volkswagen'e kadar çok daha pahalı. Bu arada, BMW Üç'ü ile nişan, örneğin, şimdi karşılaştırılıyor ve tamamen doğru değil, yenilik Bavyera Beş'i tekrarlıyor. Ancak, en azından şimdilik, Opel, prim segmentinin bir rakip değil. Her ne kadar bu cazip nişin ilk adımı haline gelebilecek içgörü olmasına rağmen. Ancak son derece dikkatli davranmanız, müşterileri alışılmadık bir şeyle çekmeniz ve zaten sahip olarak başarılarını kanıtlamanız gerekir. Aklıyla yapabilir ve işe yarayacak.
Seçenekler mümkündür
Aralık ayında bayiler siparişleri kabul etmeye başlayacak. Bir sedan ve hatchback, 4 motor ve 4 konfigürasyon seçebilirsiniz. Şimdiye kadar, 670.000 ruble için sadece taban 1.6-Essenshia'nın fiyatı 6 yastık, abs, esp, alarm, klima, ön pencerelerin ve ısıtmalı aynaların elektrikli sürüşü, CD-magnitol, sis lambaları alacaksınız ve çelik 16 inç jantlar.
Taban gibi, 140 litrelik bir motor. İle birlikte. Sadece manuel şanzımanla alabilirsiniz. 220 litrelik bir turbo motor. İle birlikte. Özel yapımı otomatik makineler ve bir şanzıman 4 x 4 anlamına gelir. Son 260 beygir gücü versiyonu varsayılan olarak ikincisini gösterir. Daha sonra, 160 beygir gücünde bir turboduesel, 180 beygir gücünde benzin 1.6-turbo ve 190 litre içinde en güçlü dizel dizel ortaya çıkmalıdır. İle birlikte.
Opel Insignia 2.0mt 4x4 (2.0AT)
ortak veriler
Vücut, yer/kapı sayısı
Sedan, 5/4
Donanımlı kütle, kg
1503
Uzunluk x genişlik x yükseklik, mm
4830x1856x1498
Temel, mm
2737
Ön/arka, mm pist
1585/1587
Hız, km/h
240 (240)
Hızlanma 0-100 km/s,
7.7 (7.8)
Yakıt tüketimi, l/100 km
7.1/13.0 (7.8/14.0)
Bagaj hacmi, l
500
Yakıt deposunun hacmi, l
70
Motor
Konum
Ön dönüş
Tasarım
4 silindirli, sıralı, turboşarjlı benzin
Çalışma hacmi, SMZ
1998
Güç, L.S. RPM'de
220/5300
RPM'de tork, KGSM
35.7/2000-4000
Şasi
Tahrik ünitesi
Tüm tekerleklerde (ön tekerleklerde)
Bulaşma
6-st. Mekanik (6 st. Otomatik)
Süspansiyon:
Bağımsız, bahar
Ön
Tip McEZERSON
arka
Mollycent
Direksiyon
amplifikatörlü raf tipi
Fren
ön havalandırılmış disk
Lastikler
245/35 R20 (245/40 R19)
Araba
6.17 ruble/km'den
+
Sağlam görünüm; iyi kontrol edilebilirlik; geniş ve yüksek kaliteli salon; güvenlik ve rahatlık yaratan teknik yenilikler; Çok çeşitli motorlar, ekipman versiyonları ve seçenekleri
-
Arkadan yüksek yolcular için düşük tavan; Bilinmeyen Multimedya Yönetimi Joystick
Vadim Mikhalev, yazarın fotoğrafı
