2008'den beri Test Drive Nissan Teana Sedan

Gönderi geçti, gönderi kabul edildi

Nissan Maxima Qx'in, kendisini tamamen iyi bir iş olarak kendini gösteren, uygun bir fiyata, Nissan Teana geldi. Ahlaki olarak eski selefine iyi bir halef olacak mı?
 
Bundan önce
 
İlk nesil Maxima QX 1994 yılında sunuldu. İkincisi 2000 yılında ortaya çıktı. 2005 yılında restyling yapıldı. Sınıf arkadaşlarınız yalnızca fiyatla daha düşüktür, ancak tam bir set ve teknik özellikler değildir.
 
Hatların uyumu ve temizliği her zaman Japonların bir paten olmuştur. Tabii ki hikaye, çok fazla istisna biliyor, ancak Nissan Teana numaraları için geçerli değil. Evet, iş sınıfı gerektirdiğinden, evet, evet, anlaşılmaz, ancak uyumlu, Stantha ve en önemlisi, bununla orantılı olabilir. Görünümde gereksiz bir şey yoktur ve umurunda olur. Dolaşım bahçesi nedir ve gerçekten olduğundan daha pahalı görünmeye çalışıyor!
 
Ancak, makine gri bir fareye benziyorsa, daha sonra tamamen farklı bir atmosferde. Büyük dingil mesafesi sayesinde, tasarımcılar beynini, geniş iç mekanlarını kullanmayı başardılar. Hacmi gerçekten etkileyici. İlk başta sınıfın sınıfında çok daha yüksek görünüyor. Geniş bir cam alanı, büyük bir torpido, geniş, geniş, lüks, hem şekil hem de içerik, koltuklar. Bütün bunlar, tasarımcıların ve tasarımcıların Salon özelliği özelliklerini vermelerinin arzusunu göstermektedir. Ve söylemelisin, başardılar. Şöminenin merkezde olmadığı üzücü.
 
Ancak, ön koltuk başarıyla merkezi konsolu işgal eder. Hemen gözü çekiyor, sadece arabada oturmak için. Olması gerektiği gibi, ayrı bir iklim kurulumunun, bir ses sistemi ve bir rota bilgisayarının yönetimini içerir. Ve tüm bu cihazlardaki ekran yaygındır. Ek olarak, arka görüş kamerasının monitörüdür. İkincisi, özellikle sıkışık koşullarda manevra yaparken çok faydalıdır. Sadece arkadan gelen bir araba olduğunu, aynı zamanda zarfını takdir etmelerine yardımcı oluyor. Bu, arabayı sığdırabilen belirli bir sanal koridora katkıda bulunur.
 
Doğru, şüpheli görünüyordu aracın kabininde bazı anlar vardır. Biz zaten ön yolcu koltuğunda maksimum yapılandırma ile makinelerde ... teana sandalyeler çok rahat belirtti, ama, bacaklar ve bir masaj için destek inşa edilir. Biz ilk konumuyla ilgili hiçbir şikayetleri (özellikle uzun yolda, gerçekten çok uygundur) varsa, o zaman ikinci mevcuttur. Söyle Ne, bir yolcu ile geri yoğurmak, böyle bir fonksiyon sürücü için çok daha alakalı olup olmadığını! Sonuçta, uzun bir yolculukta, bir yolcu o ya da diğer kasları gevşetmek için izin sandalyede herhangi pozisyon alabilir. Sürücü de bu electromassage onun için öncelikle gerekli olacağını araçlarının böyle bir fırsatın, mahrum edilir. Sekiz ayarlamaları sahip sandalye Henüz anatomi ve temelinde size en yakın olan tekerleğin en direksiyonu almasına izin veriyor açıktır ...
 
Aynı şekilde arka koltuğun arka gövdenin hacmini artırmak için kat gelmez gerçeği anlaşılmaz. Tabii ki, 476 litre rakam etkileyici geliyor ama bu sınıfın, birçok otomobil anlamlı derecede yüksek olduğu unutmayın ve hala bunu artırmak için fırsat var. Buna ek olarak, açılış kendisi ben gibi o kadar iyi değil. Bagajda uzun köşesinden bir şey almak gerektiğinde, anlamda sözcüğü sürmek için gereklidir. Ancak, tüm bu küçük şeyler. Herkes tasarımcı rencide edebilir.
 
Bizim Nissan Teana pazar üç motorları ile temin edilecektir: hattında 2.0 litre ve 2.3 ve 3.5 litre iki V6 hacmini. Geçen motorlu altı hız değiştirmeli tarafından toplanır. Söylemeye gerek İhtiyacı, kaputun altında böyle bir tandem bir arabanın dinamikleri saygı imbusion neden olur. Sadece sekiz saniye 100 km / saat bir dönüş ulaşmak için teana gerektiriyordu. Ama en önemlisi, overclock sırasında, başka bir aşamadan diğerine geçiş hiç hissedilmez. Kutunun tek, ama aslında, doğrudur, çok uzun dişli, ve deneyin olanların keçe gurur amacıyla özel olarak görüşülmektedir bu altı dişli, her şekilde almak ve önlemek için gibi görünüyor başkalarının koordineli çalışması. Doğal olarak, küçük bir hacim motorlu makina dinamik olarak değildir ve yine 10.7 ve 12.5 saniye tamamen kabul edilebilir bir sonuç olarak kabul edilebilir.
 
Bir iş çapında otomobil Nissan Teana olmak uygun bir imite süspansiyonu hem sahiptir. Arabanın akış yumuşak, hatta bir Lulling olduğunu söyleyebiliriz. Makine sorunsuz dalgalar üzerinde bir tekne dalgalanmasının olmadığı dernek neden düzensiz asfalt üzerinde sallandı. Ama bütün bu ile, teana kesinlikle enine dikişler tahammül etmez. Böylesi anlarda, süspansiyon değiştirilmesi görünüyor ve usulsüzlüklerle ilgili tekerleklere her darbe açıkça kabinde algılanmaktadır. İyi Yolda, süspansiyon sadece olumlu duygular neden olur. rulo ve dönüşlere teana tarafından değil eğimi yapar. Her durumda, test sırasında, biz böyle bir özellik fark etmedi.
 
Zerafet, Lüks ve Premium: Bizim piyasada araba üç sette satışa sunulacak eklemek kalır. Doğal olarak, en zengin konfigürasyonda ruh isterler bütün bu olacak, ancak, Nissan Teana gelen standart ekipman listesi çok geniş.
 
Tame teana Hint araçlar şafak veya baştan çevirdi. Bu şafak böyle bir araba ile güne başlamak olanlara iyi bir sürü vaat ediyor.
 
Meraklı...
 
Tame teana Amerika'nın yerli halkının dilinden tercüme şafak yoksa başında gelir. Bu kelimenin diğer anlamı doğanın harika sesidir. Nissan Teana sloganı modern tarzda lüks Japon fikri somutlaşan edildiği başarılı insanlar için dinamik bir prim sedan. Nissan Teana potansiyel sahipleri, Japon pazarlamacıların seçim emin olanlar, onların yaşam tarzı ile memnun prestij ve statü odaklanmıştır görüyoruz. Bu insanlar, sıkıca kendi ayakları üzerinde durabilen, işlerine başarılı olan iyi bir tadı var. Onlar sürüş keyfi ne de otomobil ilgilenen ve know edilir. Onlar iş ve özel seyahatler için kullanımı uygun olan bir model seçmek istiyorum. Bu nedenle, bir yatıştırıcı atmosferi ile rahat bir salon gerekir. Bu tür insanlar için bir araba seçerken en önemli faktörler tasarımı, en son teknoloji, kalite ve yüksek güvenlik vardır. Nissan Teana Kyushu Plant, Japonya'da üretilmektedir.
 
+ Rahat, nispeten düşük fiyat, özgünlük.
- Yüksek yakıt tüketimi, yetersiz pratiklik, süspansiyon yetersiz çalışma.
 
Nissan Teana VQ 3.5
4845/1765/1470 mm O V6; 3498 cm3; 245 hp 6000 dakika-1 o 6 adımlı değiştirici O 210 km / h; rakiplerin o 100 km / s hıza 7.9 s: Hyundai Grandeur, Toyota Camry
 
Rulman
Genel olarak, küçük eksiklikleri dışında, şikayetleri neden olmaz.
Salon
Estetik, ferah ve iyi donanımlı.
Konfor
Arka koltuğun algılanmamış arkası hariç.
Emniyet
Standart, aktif ve pasif güvenliğin ana sistemleridir.
Fiyat
Çekici fiyatlar fişi: 29,990-45.000 $.
 
Fikrimiz
Nissan Teana keyifli bir izlenim bırakıyor. Araba başlangıçta görüntü ve dengeli stilist. İç mekan rahat ve iyi donanımlı, küçük eksiklikler hariç. Bir bütün olarak hareket olumlu duygulara neden olur. Tıpkı Nissan Maxima QX gibi, Teana, yüksek derecede güvenlik ve makul bir fiyata sahipken bir iş sınıfının kanonlarına tam olarak karşılık gelir.
 
Metin: Oleg Kalaushin
 

Bir kaynak: Dergi 5 tekerlek [08/2006]