2008 Sedan'dan beri Nissan Tana Test Drive

Japonlar Nissan Teana hakkında nasıl hayal kurdu

Nissan neden modern ve hatta biraz fütüristik bir tasarımla Rus pazarında yeni bir maksimum satmadı. 2003 yılında ilk olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde gösterilen bir araba yerine, Maxima QX adlı bir araba bize yoğun bir şekilde uygulandı. Herkes geçmişten zaten misafir olduğunu anlasa da araba da en kötü değil. Ancak Nissan bize her gün daha kötü ve daha kötü satın alınan eski Maxima'yı yoğun bir şekilde devam ettirdi.

Ve sonra, nihayet, Japonya'daki Nissan'ın ana ofisinde, birisi aniden aydınlandı. Ve bu biri, hangi katı bilen ve aşağıdakiler gibi bir şey söyleyen şeytanda ofisinde yürümeye başladı: Neden gerçekten büyük bir otomobil pazarı, bazı eski şüpheli tasarım modelleri haline gelen Rusya'da satıyoruz. Sonuçta, bu lanet Ruslar sadece bize Kuril Adaları'nı vermeyi reddetmekle kalmıyor, aynı zamanda zararlılıkları, gereksiz sarhoşluklar ve büyük korkunç ayılarla sürekli bir toplantı nedeniyle ahlaki olarak modası geçmiş arabalar satın almak istemiyorlar. Tabii ki, onları bir şekilde cezalandırmak güzel olurdu, ancak daha fazla para kazanma arzusu daha da güçlü.

Genel olarak, Toyota Camry ile rekabet edecek Soğuk Rusya'da normal bir D Sınıfı satışına başlamanın zamanı geldi. Sonuçta, yeminli rakiplerimiz geçen yıl Rusya'da 12.860 Camry'ye kadar satıldı ve bu da suşi'nin 1/6 kısmı ve 20 bin araba yeni nesil Camry'yi sevdi. Ve bu araba St.Petersburg'da korkunç Shushara ismine sahip bir yerde yapılmaya başladığında, genel olarak craven olacak. Camry'nin fiyatı şimdi 30.900 dolardan oldukça ilginç ve Rusya'da meclisin başlamasından sonra yaklaşık 25-28 bin dolara düşürülebilir.

30 dakika sonra, keskin bir somonla suşi yeme sırasında Japonlar, Rusya'da en sevdiği yemeğin genellikle kurutma ürünleri olarak adlandırıldığını hatırladı. Ve yine tüm bobine kazanılan Ruslarda nasıl daha fazla yen kazanılacağı fikri

Genel olarak, Maxima QX yerine Rusya'ya büyük bir iyi modelin tedarikini başlatmanın zamanı gelmişti. Teana adı altındaki araba harika, özellikle sadece Japonya'da değil, aynı zamanda Çin de dahil olmak üzere diğer Asya pazarlarında da sattığımız için. Bu arada, Orta Krallık'ta Teana'nın üretildiği kendi bitkimiz var ve oldukça fazla sayıda. Elbette daha ucuz olan, Rusya'ya Çin meclis arabaları tedarik etmektir, ancak büyük bir tane var. Şimdiye kadar, sadece Çinliler Çin'deki çevredeki arabalardan aşağılama yapmadan araba kullanabilirler. Ve Toyota Camry ile mücadelede, otomobilin komünist bir ülkede toplandığı gerçeği en iyi hizmete hizmet etmeyecek. Bu yüzden Rusya'ya önemsiz bir şekilde tasarruf etmeyeceğiz, Tana sadece Japonya'ya gidecek.

Rusların ve Nissan Teana'nın Ukraynalılarının bu büyük sedanı şimdiye kadar diğer Avrupa ülkelerine tedarik etmek isteyip istemedikleri ilginç. Yapmalıyım, çünkü araba etkileyici büyük ön farlarla gerçekten şık bir görünüme sahip. Teana bir Amerikan Maxima'ya benziyor ve Rusların büyük ölçüde Yankees'e benzediğini duydum. En azından, sonuçta Vladimir Putin ve George Bush arkadaşlar edindiler. Ve bence - Putin en havalı Amerikan başkanıyla konuşacak bir şey bulduğundan, Ruslar Teana'yı sevmeli.

Teana salonundan bile memnunum. Her ne kadar sürekli yepyeni Japon arabalarında yemek zaten şımarık ve karamsar olmasına rağmen. Yine de, ön konsol çok etkileyici ve gerçekten şık görünüyor, özellikle de ellerinizi çözmezseniz, büyük ahşap tahtalarla büyüleyici gözlerden dokunuyorsa, bunun sadece sahte olduğu anlaşılıyor. İç kısım üretiminin kalitesini kazamazsınız, bu bir gerçektir. Evet ve dekorasyon malzemelerinin kendileri çok iyi kullanıyoruz, en azından Camry'den daha kötü değiller. Sahte -subaylama bile çok iyi yapıldı, ona bakarak, Korelilerde olduğu gibi ucuz bir his yok. Nissan Teana'da oturan Japonya'da yaşayan bir sakini bile bunun bütçe diyemeyeceğiniz pahalı ve ciddi bir araba olduğunu anlıyor. Böylece Rus, hala serbest bırakmanın 60'larının biraz modernize edilmiş bir Fiat 124'ü satın alıyor, arabanın içinde hoş olmalı. Sonuçta, benzer bir stil sadece son zamanlarda modaya girdi ve on yıl daha ilgili olacağını söylemek güvenlidir.

Öyleyse, en basit Toyota Camry'nin ekipmanına neyin dahil olduğunu görelim, biz de son aptallar değiliz. En gerekli olanı olması için basit bir Teana paketi yapacağız, ancak herhangi bir aşırılık olmadan (iki taraflı bir iklim kontrolü, gözlük ve aynaların elektrik sargısı, bir CD çalar vb.). Tabii ki, bir arabaya göre, en az dört hava yastığı ve hatta yan perdeler ve bir ESP kontrast sistemi artık bu sınıfın bir arabasına konuluyor. Pekala, kurtaralım. Dahası, piyasada taze balık satın aldığını duyduğum için, birçok Rus sürücüsü güvenliği umursamıyor. Ve diyorlar ki, kayışlarla sabitlemeden bile gidiyorlar! Kendim bu tür ineklerin hala modern dünyada kaldığına inanmıyorum, ancak Rusya'da neredeyse%80 olduğunu söylüyorlar! Ve Avrupa makineleri için neredeyse zorunlu 20 bin dolardan daha pahalı olmasından çok memnun olacaklar.

Bu nedenle, veritabanında sadece iki hava yastığı bırakacağız, iyi döküm diskler yerine basit çelik çelik takıyoruz. Evet, bu kokteyli hala 2,0 litre zayıf bir motorla cilalayın. 136 hp kapasiteli Genel olarak, ustaca planım sayesinde, 29.990 dolarlık bir makine iyi, ancak çok sıcak görünmeyecek.

Aynı zamanda, 33.100 $ 'lık bir alternatif sunacağız, zaten 2.3 litrelik bir V6, yan yastıklar ve güvenlik perdeleri ve güzel 16 inç tekerlekler vereceğiz. Ve 34.400 $ karşılığında zaten bir deri iç mekan, kapıların dekorasyonu ve ahşapla merkezi kol dayama (merkezi konsolda, ahşap dekorasyon da 29.990 $ olacak), elektrik düzenlemeleri olan koltuklar olacak. Ve yeni Ruslar için, ayak desteği ve masajı, dikiz kamerası vb. Ayrıca, buna 3,5 litrelik bir motor ve buna mahsur bir varyatör ekleyin. Arkadaşların önünde övünmelerine izin verin. Doğru, tüm bu şovlar için -Off'lar için zaten yaklaşık 45 bin dolar para alacağız.

Öğle yemeğinden sonra, yine ofisinde, şeytan hangi katı bilir

Bu nedenle, Rusya'daki satıcılara insanları düzgün bir şekilde yüklemeyi öğretme görevini vermeyi unutmamalıyız. Örneğin, Teana'daki olağan otomatik kutunun en iyisi olmadığını çok iyi biliyorum (ve prensipte mekanik olmayacak). Dört vitesli ve ayrıca golf sınıfı otomobiller için bile norm haline gelen manuel anahtarlamanın olağan işlevi olmadan. Ancak eski otomatik makineyi prestijli bir model koyduğumuzu itiraf etmek, satıcıların Nissan'ın özellikle TEANA'ya böyle bir şanzıman kurduğunu söylediklerini itiraf etmek. Neden? Niye? Düşünmeliyiz ... iyi, bunun böyle bir ilk fikir olduğunu söylüyorlar. İddiaya göre, Teana konfor için bir araba olarak yapılır (rahatsız edici bir sürüş için yaratılan boyutta arabalar olup olmadığı ilginçtir) ve bu nedenle hızlı ve net çalışan bir şanzımana ihtiyaç duymaz. Ve satıcılar, makinede manuel dişli kaymasının genellikle tam bir saçmalık olduğunu, bu işlevin genellikle kırıldığını vb. Ö! Daha da iyisi, Teana'nın sürücü ile seyahat eden ciddi insanlar için bir araba olduğunu ekleyin (müşteri zenginlerle karşılaştırılmasını sevecektir) ve işe alınan sürücü manuel hız anahtarlamasına düşmemelidir. Yoldan uzaklaşacak hiçbir şeyi yok.

Bu arada, rahat bir şasi satıcıları hakkındaki kelimeleri söylemek, ölümden sonra cehennemde yanacaklarından korkmaları gerekmeyecek. Teana süspansiyonu gerçekten çok pürüzsüz ve sürücü her türlü kötü küçük delik fark etmiyor (TV'de Rusya'da bu en küçük çukurlardan oluşan garip bir asfalt olduğunu söylüyorlar). Evet, ve Teana'nın ciddi çukurları oldukça sakin bir şekilde yutuyor. Ayrıca, TEANA'nın övülmesi, övülmesi ve övülmesi gereken buna mükemmel ses yalıtımı eklenir. Dahası, konfor için hesaplaşma, sözde dalgalarla (Rusların bu tür yolları nasıl yapmayı başardığını anlamıyorum) otoyolda yüksek hızda çok fazla değildir. Ama çok fazla değil.

... Ve bu düşünceler, karısı isteğinde yapılan Rus köfte getirdiğinde Japoncamızı evde ziyaret etti.

İlginç bir şekilde, hangi motor Teana için en uygun? 136 at ile 2.0 litre bir çeşit ölü. Şahsen, TEANA gibi ciddi bir otomobilin sıradan mikro çizgiler yapabilmesi için bana uymuyor. 3.5 litrelik V6 yollar ve ayrıca 245 HP. Teana için patlama (sonuçta, bu araba spor olarak adlandırılamaz). Genel olarak, bence kişisel olarak, en uygun seçenek 2.3 litrelik bir motor. 173 atı yeterli değil, ama çok fazla değil ve fiyat az ya da çok yeterli (bir deri salonu bile 34.400 dolar olacak).

Zaten uykuya dalıyor

Sadece televizyonda, hızlı bir şekilde büyüyen bir Rus otomobil pazarı hakkında bir hikaye gösterdiler. Eski Sovyetler Birliği'nde, insanların sadece Leningrad yakınlarında bir yere monte edilen ucuz Ford Focus'ta değil, aynı zamanda yeni nesil prestijli Toyota Camry için de sıraya girdiği ortaya çıkıyor. Ve gazeteci Camry'deki çizginin yedi aya ulaştığını söyledi! Eğer bu doğruysa, o zaman daha güzel bir şey yoktur ve gelemezsiniz. Sonuçta, ciddi bir rakibin ortaya çıkması, zaten Toyota'dan sedan hedeflemiş olan insanları arabamızın lehine gözlerini çevirmeye zorlayacak. Dahası, yaklaşık aynı maliyeti, aynı görüntüye sahip (Nissan Kia veya Hyundai'den daha iyi geliyor) ve Teana'nın kalitesi hakkında hiçbir şikayet olmamalı.

Uykuya daldı, horlamaya başladı

Japonların düşünceleri Denis Smolyanov tarafından kaydedildi.

Kaynak: Auto.mail.ru