2008'den beri Test Drive Nissan Teana Sedan

Gururun düğmesi

Nissan Teana Makinesi iyidir. Ancak yollarımızda 135 mm açıklığa sahip bir kiracı değil. Bu nedenle, işçilerin talebi üzerine, yol açıklığı şimdi 150 mm'ye yükselmiştir ve tam sürüşlü bir değişiklik eklenir! Arabayla tanışmak için, Bitkiye St. Petersburg Kamenka'ya bir gezi düzenlendi, Nissan Manfechchoching RUS.

Referans noktasını sıfırlamak için, Pulkovo Havaalanı'ndaki test organizatörleri, 3,5 litrelik bir motor v6 motorlu siyah bir cephe direksiyonlu Teana oluşturdu. Tüm tekerlekli sürücü araçlarıyla buluşma yerine ulaşacaklar ve yolda, ne tür otomobilleri hatırlıyorlardı. Boşuna. Çok farklılar ve motorun zayıflığı nedeniyle tüm tekerlekten çekiş modifikasyonu, Gama'nın amiral gemisini belirgin şekilde kaybeder.

3.5 litre hacimli ve 249 HP kapasiteli bir VQ35DE motorlu Teana, sınıfındaki en iyi arabalardan biridir. Araba bile bir varyatör bile dinlenmeden daha akıllıdır ve çok damıtıcı bir otomatik kutuyu dikkatlice gösteren, büyük bir motorla bir çiftle çalışır. Ve tüm tekerlekten çekiş Teana Four, 2,5 litre hacimli ve 167 HP kapasiteli bir satır dört QR25De aldı. Testten önce, organizatörler çok özenle, 240 nm torkunun harikalar yarattığını ikna etmeye çalıştı. Ek olarak, bu modifikasyonun tamamen farklı bir varyatöre sahiptir. Motor ile birlikte, beygir gücü ve newton sayaçta, ikisi de çok deniyorlar, ancak motorun ağacının yanı sıra, 6000 rpm'nin bir işaretine gitti, özel bir efekt yok. Motor açıkça yeterli değil. Özellikle V6'nın olanakları ile karşılaştırıldığında.

Bu nedenle, müşteri tarafından bir sürpriz pişirilir: varyatörün bloke edilmesini engellemek, yeniden dağıtım torkunu kesinlikle 50:50 oranında, aşağıda azaltılmış bir iletim yelpazesini gösteren, 50:50 oranında zorlamaktadır. Düğmenin cesaret ve yetenekleri, 40 km / s'ye kadar kapar, daha sonra sessizce bağlantısı kesildi ve daha fazla şımartıcı, elektroniklerin kaygısı olur. Bu, diğer yolcuların 4x4'teki tüm tekerlekli sürücü Teana arasında benzersiz bir farktır. Sihirli Kilit Düğmesi, şehri SUV'un SUV'un patlarına getirir ve jeep seviyesine sahip olma prestijini yükseltir. Koyun derilerinde bir kurt satın aldığınız, kendisinin keyifli bir nedeni, neredeyse James Bond'u mütevazı dışarıda, kudretli. Ve akla gelmek için çok az engellenmeyi kullanmasına rağmen, varlığı kendi kendine muayene ile etkinleştirilir. Belirsiz kilit düğmesi. Bastırdım ve kendimi sevdim.

Dört tekerlekten çekiş çok hassas çalışır. Fairieca boomeraits ile kasıtlı kumlu pelerinde, sol arka tekerlek ile, elektroniklerin hemen kazandığı ve birkaç işe yaramaz devir yapma arzusunu kurtardığı için, sol arka tekerlek sol arka tekerlek ile 50 km / s değerindedir. Arabayı dengesizleştiren hava. Sabit kontrol! Bu arada, tüm tekerlekli sürücü Teana'nın sadece Japonya'daki iki ülkede var. Dünyanın geri kalanı bir ön tekerlekten çekiş. Aynı zamanda, gurur düğmesinin Japonca versiyonu değil.

Aksi takdirde, Rus düzeneğinin dört tekerlekten çekişi ve ön tekerlekten çekiş teana farklı değildir, aynı derecede esasa sahipler ve parlatın.

Genel avantajlar, mükemmel direksiyon bilgileri içeriği, güzel frenler ve dört koltukların hepsinin çok yüksek bir ergonomisidir. Hoş oyuncakların, arkadan görünüşün renkli gösterimi video kameraları ve işe yaramaz OttoManka. Önemli bir tam boyutlu yedek parçadan!

Pürüzsüz bir yuvaya sahip varyatör için algoritmanın ortak bilmeceleri, sonunda, D konumundan sonra, L konumunda L pozisyonu vardır. Otomatik kutudaki alt dişli sınırlayıcısına karşılık gelir. Kafasında bir klişe olduğundan, kesinlikle kesinlikle D (aksi takdirde mühendisler bir sınırlayıcı veya ipucu bulurlar), eli kolu aşırı pozisyonda koyar ve motorun korkutucu bir şekilde koyar ve arabayı kullanır. , daha yumuşak olacağı gibi, çok kısıtlandı. Direksiyon simidinin küçük ayarından sadece yüksekliğinde. Ve Poker Ayarının altında Kalkışa göre, Rusyonlu bir slot ekranı var, kontrolünün düğmeleri değil. Speedometer üzerinde refikasyon veren Rus dilini ve FlightComputer'ı bilmiyor. Ve iklime karşı mücadele, bir kıyamet duygusuna neden olur, çünkü aracın hava akımı onları yenmek için çok zordur ve onları sağ tarafta organize etmek neredeyse imkansızdır. Zarif Başlangıç \u200b\u200bMotoru Başlat düğmesi Makineyi bir anahtarın varlığından kaydetmez. Dizinin tam olarak üstünde yuvaya yerleştirilir.

Teana bir Rus arabasını düşünmek mümkün mü? Okul yılında daha önce, bir bilmece olarak formüle edilmiş en basit mantıksal düşünme örneği vardı: Eğer yavru kedi bir dana eti içinde doğmuşsa, bu nedenle buzağılar mı?

Petersburg'un kentsel özelliğinde Kamenka'da yeni bir Teana üreten bir bitkidir. Geçen yıl 200 milyon dolara inşa edildi, bu olayı bir iş davası ile göz önünde bulundurmadan temiz bir alanda çok gerginlik yapmadan yapıldı. Fabrikanın müdürünün, Japonların vatandaşımızı Dmitry Mikhailov'u atamaya cesaret ettiği dikkat çekicidir. Bu, dünya pratiğindeki neredeyse sadece dava, çünkü çiftliğine bağımsız olarak, herhangi bir yardım olmadan bakmayı tercih ediyorlar.


Özellikler
Nissan Teana Dört.

Boyutlar (mm) 4850x1795x1515
Tekerlek üssü (mm) 2775
Kütle (kg) 1590
Ragge Hacmi (L) 488
Köle. Motor hacmi (CM3) 3498
Maks. Güç (HP) 249
Maks. Tork (nm) 326
Maks. Hız (km / s) 210
Hızlanma 0100 km / sa (c) 7.2
Orta Yakıt Tüketimi (L / 100 km) 10.2
Fiyat (ovma.) 1,075.000'den itibaren


Rakipler

Saimurai
Tüm tekerlekten çekiş yapıldığında Sedans, çoğu zaman ilk şey Subaru tarafından hatırlanır. Markalı çip, tüm model aralığının neredeyse toplam tüm tekerlekten çekişidir. Ve bu anlamda Subaru mirası bir istisna değildir. Bununla birlikte, bazı mantıklı insanlarımız varken, çoğunluk ve bu Ruy'ların önemli bir şekilde alımları satın alırken ve özellikle otomobillerin bakımında çok pahalıdır. Subaru Legacy'nin fiyatları 1.2 milyon ruble'den başlıyor.

Burger
Alman kökleri ile Çek Makinesi üreticisi, tüm tekerlekli sürücü eğiminden de dayanamadı. SKODA SUPERB 4X4 DSG bu modellerden biridir. Çekler, araçlarının bazı olağanüstü süper yardım veya yol dışı özellikleri hakkında reklam kabarcıklarını şişirmeye çalışmıyor. Onlar sadece iyi kalitede otomobiller, ulusötesi Valni Volkswagen'in etkisini etkiler. Öyleyse süper, tamamen sarılmış bir karakter, tüm tekerlekli sürücü kullanımı ve benzin 3.6 FSI'nin iyi dinamikleri ile kemerli. Tüm tekerlekten çekiş şanzımanı sadece mükemmel konfigürasyonda yalnızca mükemmel bir şekilde kurulduğundan, araç fiyatı 1.45 milyon ruble adına bir demokratiktir.

Çin Viking
Her bir volvo İsveçli model için tüm tekerlekli sürücü konfigürasyonları sağlanmıştır. Kendini ilan etti Volvo S80 AWD Premium Capricious Reklamverenler! Aksi takdirde, İskandinav arabalarının yüksek maliyetini nasıl açıklayabilir? Volvo'nun yüksek maliyetlerinin bir başka mazereti, güvenlik teknolojilerinde firmanın kendiliğinden ilan ettiği dünya şampiyonluğu değildir. Ve benzer gelişmelerin çoğu dünya otokontracısında aslında mevcut olması önemli değildir. Çinlilerin kontrolüne çarptığı, şirketin PR tekniklerini ve arabalar için fiyat seviyesini koruduğu karakteristiktir. Böylece, Volvo S80 AWD şimdi 1,6 milyon ruble.

Bir kaynak: Mkmobile Magazine [Temmuz / 2010]