2005'ten beri Nissan Note Test Drive

Yüksek bir notta

Mühendislere ailenin favorisi olabilecek kompakt bir otomobil oluşturma emri nedir, şımarık bir tüketiciyi nasıl memnun edebilirsiniz? Nissan’ın uzmanları, sahiplerinin süpermarketlerin yakınında arabaları nasıl tedavi ettiklerini, tatilde hangi sorunlarla karşılaştıklarını ve ergenlerin neden babanın arkasında oturmayı sevmediklerini izlemeye karar verdiler.
 
SOLİST
Ailedeki tek araba Nissan dizüstü bilgisayar geliştiricileri tarafından görülüyor. Büyük olasılıkla, bu aile genç ve çok zengin değil (elbette Japon ve Avrupa standartlarına göre). Projenin baş tasarımcısı Bay Toyota'nın (sic!) Açıkladığı gibi, aktif sürüş severler, bir çocuğun doğumundan sonra olağan sürüş tarzına ayrılmak veya bu konuda arabayı değiştirmek zorunda kalmayacaklar.
Rusça konuşan basın açıklamasında yenilikle ilgili olarak iki hatchback ve Compact Ven'in iki tanımı vardır. Hata gibi görünüyor mu? Bununla birlikte, bu, otomobilin tüketici tarafından ne temsil edildiğini anlamamıza izin verir: Otomobil pazarının segmentlerinin olağan sınırlarını veya daha fazlasını yok eder: segment otomobilinin konforunu ve teknik ekipmanlarını V'nin hatchback'lerinin dinamikleriyle birleştirir. . Segment V.
Dinamikler ve konfor gerçekten oldukça seviyededir, ancak yazara aşina olan sınırlar genişleyemedi. Bu, çocuklarla karşılaştırılacak, daha sonra sürme hissi ve gerçekten övgüyü hak ediyor ve kompakt sınıfta değerli rakipler olacak.
Birçok modern makine gibi, Nissan tekerlekleri vücudun köşelerinde maksimum aralıklıdır, bu aynı anda direksiyon simidinin hareketlerine daha fazla pürüzsüzlük ve itaatkar reaksiyonlar sağlar. Nissan Note otoparkında sıradan bir C-Serisi gibi manevra kabiliyeti biraz kötüleşir.
Makinenin avantajlarına göre, enerji yoğun bir süspansiyonu atfedeceğim (elbette sınıfım için). En kaba eklemlerde, şok emiciler sert bir şekilde çalışır, bu da özellikle arkadan fark edilir. Ancak, bunun sürüşe giden yollara gitmesi olası değildir.
Nissan Note çok sayıda Trump kartı var. Potansiyel alıcılar boşuna gözetlendi: Bu, çok uygun bir salon inşa etmeyi mümkün kıldı. Oldukça yüksek, hatta orijinal bulgularla iyi dönüşüm yeteneklerine (mini-wen'e ulaşmaz, ancak hatchback için çok iyi), otomobilin kendisinin ılımlı dikey boyutlarına rağmen oldukça yüksek. Örneğin, bir eldiven kutusunun kapağında bir cep olan fikir (fotoğrafa bakın) ve Japonların diğer bazı bulguları ... ya da Japonca değil mi?
Markanın popülaritesini kazanma amblemi (Rusya'da yıl için satış büyümesi% 60 46 bin arabayı aştı), dizüstü bilgisayarın Avrupa versiyonlarının, başta koltukların iç biçimi, mobil arka sandalyelerden farklı olduğunu unuttum , vesaire.
Arka koltuk itme yeteneği göz önüne alındığında, salon oldukça ferah oldu. Tavanın başı ile tavana dokunmuyor, iki yetişkin ortalamadan daha yüksek olacak. Gençler daha çok beğenecek. Ancak arkadan üç yetişkin, güvenlik uğruna geliştirilen güçlü kapılar ve güçlü raflar olacak, sınıf standartlarının genel genişliği 1690 mm'dir.
Gamma oyna
Dizel motorlar hakkında ne düşünüyorsunuz? Ancak, cevap verme. Muhtemelen bu motorlar hakkında iyi bir şey söyleyeceksiniz, ancak yakıt konusunda kötü. Yazar ulusal özelliklerimizi daha az şüphecilikle algılar, bu nedenle dizel için uygundur. Nissan aynı çalışma hacminden ikisine sahiptir, ancak farklı kapasitelere sahiptir: 68 ve 86 hp. Her ikisi de ara soğutma ile bir destek ile donatılmıştır, ancak farklı şekillerde. Daha güçlü olan şeyde binme şansım oldu.
Motor genellikle motoru sevdi, ancak bir kez daha modern dizel motorların, eski zamanlarda olduğu gibi, boşluktaki benzin motorlarının özelliklerine yaklaştığını düşünerek kendini yakaladı, artık alınmıyorlardı, ancak iyi dönüyorlar ve ekonomi ötesinde övmek. Ne yazık ki, öngörülebilir gelecekte dizellerle Rusya'da Nissan notunun ortaya çıkması beklenmiyor. Mekanik ile 1.4 ve 1.6 litre benzinli motorlara sahip makineleri bekliyoruz, ikincisi de otomatik bir makineye sahip olabilir.
Ekipman seçenekleri üç konfor, lüks ve Tekna planlıyor. Herkes ABS içerir, ancak daha genç konfigürasyondaki hava yastıklarının sayısında farklılık gösterir, dördü iki daha gelişmiş olandan dördü. Tüm otomobiller alışılmadık bir flexi-tahta rafı sunar. İlk olarak, farklı yüksekliklerde ve ikincisi iki tarafta monte edilebilir: kazık döşemesi veya pürüzsüz deterjan plastik ile. Bir güzellikle, diğer pratiklik ile.
Görünüşe göre, potansiyel alıcıların alışkanlıklarını inceleyen, buradaki tasarımcılar başarılı bir uzlaşma arıyorlardı. Görünüşe göre hem bu küçük şeylerde hem de genel olarak pratik, modern bir şehir otomobili yarattılar. Tanrı, pazarımızda da uygun olduğunu yasaklıyor.
Nissan Note, mikro ve almere arasında oldukça dar bir niş doldurur.
Nissan Note, şehir için fonksiyonel ve iyi donanımlı bir aile otomobilidir.
 
   
   
 

 
Alexander Budkin
 

Kaynak: "Sürüş" dergisi