2009 yılından bu yana Nissan notu test sürüşü

Şehrin müziğine

Neoapon Mekansal Geometrisi
Bu arabanın pazarımızdaki başarısı üç faktörle belirlendi: markalı Nissanovskaya güvenilirliği, geniş (elbette sınıfta) Salon ve mükemmel güvenlik. Tartışmalı görünümü. Birisi avangard tasarımı ve beklenmedik plastik çatının arkasını sever, biri arabayı en azından garip uçaklar için fenerlerle görüyor. Şahsen, not sempatiktir. Özellikle Nissan'ın açısal beslenmesi oldukça geniş bir salonu ve büyük bir gövde gizler. Ancak her şey kapılarla başlar. Rahat bir tutamak, salıncak, geri tokatlamak için alıyoruz. Pahalı bir arabanın sesi ve hissi. Birkaç rakip değil! Ön koltuklar, destekleri ve kapsamlı ayar aralığı ile iyidir. Yarım koltuğa her türlü bir inişi minibüs dikeyine kadar ayarlayabilirsiniz. Arka koltuk düzdür, ancak döşemelik doku, yolcuların hareketlerden uzak tutulur. Peugeot durumunda olduğu gibi, Nissan dışardan orijinal görünüyor. Hem gözler hem de eller, görünüşte bir laconic ile üç konuşan bir roule tarafından sevinir ve dokunuşa hoş. Cihaz kalkanı ve diğer kontroller, çevrelerin ve yaylara doğru gerçekleşen geleneksel Nissanovskaya temasıdır. Kesinlikle emilebilir anlar var, alıcının çok kullanışlı yönetimi, ACP seçicisinin D konumunda zayıf sabitlenmesi ve sürücü dışındaki herkes için elektrikli camların otomasyonu üzerine kaydetme. Not her yöne iyi bir genel bakış var. Doğru boyutta ve doğru yerlerde dış aynalar.
 
Makinenin 1.6 litrelik motorlu dinamikleri ve makine, testteki rakipler arasında öznel olarak daha iyi olarak tanınmalıdır. Aynı zamanda, gürültü motorun sesi ile sınırlıdır. Kabin içindeki her türlü yol sesi duyulmaz. Nissan, direksiyon simidinin dönüşünü açar Nissan, burun yasadışı yer değiştirmesine, bilgiler çok iyidir. Rulolar mevcuttur, ancak kesirlerin ötesinde dışarı çıkmaz. Ancak yavaşlar, en azından rakiplerle karşılaştırıldığında, çok inandırıcı değil. Ve pedal daha güçlü tutulmalı ve bununla ilgili bilgilerinin. Beş dakikalık sürüşten sonra, kullanabilirsiniz, ama yine de ...
Ancak ana çip notu süspansiyonudur. Görünüşe göre Nissan'ı ilerlemek ve hızını azaltmak için zorlayacak bir çukur yok. Bu kalite, büyük bir iç hacimli ve beklenmedik bir şekilde katı kapanış kapıları ile dolu bir şekilde katı bir şekilde katı olan bu kalite daha büyük bir sınıf makinesi hissi verir. Ve bu bizim sınıfımızda pahalı.
 
Sıradan bir şekilde görünüşte, sürücü işyeri doğrulama için yarışmacılar arasında en uygun olduğu ortaya çıktı.

Manuel şanzıman, neredeyse yarış aknesi olan mütevazı bir motordan kurtulmanızı sağlar

Nissan Note Vücudunun dikdörtgen arkası, çok fazla alan ve yolcu ve büyük boyutlu düşük.
 
Motor
Gazolin R4 yazın.
Çalışma Hacmi, CM3 598
Maks. Güç, l. ile birlikte. 110/6000 RPM'de
Maks. Anı, nm rpm'de 153/4400
Dinamik
Maksimum Hız, KM / H 180
Hızlanma 0100 km / s, 11.5
Toplam bilgi
Yakıt tüketimi (AB), L / 100 km 6-9
Yakıt deposu hacmi, l 40
Tekerlek üssü, mm 2600
Uzunluk, MM 4080
Genişlik, mm 1695
Yükseklik, mm 1690
Reversal çapı, m 10
Gümrükleme, cm 14.5
Kütle Kesmesi / Tam, KG 1090
Fiyat, 20 $ 990
 

Bir kaynak: Arabalar