2005'ten beri Nissan notu

Stil olarak kolaylık

Nissan soyadında yeni isim. Kompakt ve ferah, yaramaz ve pratik, şık, ancak tamamlanmamış, Nissan Micra ve Renault Modus ile bir platformda not oluşturulur. Kan kardeşleriyle çok fazla ortak özelliğe sahip, ancak tamamen bir bütün olarak tamamen bireyseldir ve kendi kozlarını tutar.

Kentsel gündelik otomobiller yaratmak, AutoconTracean, Hatchback ve Compact-Ven arasında bir yerde optimum arayışı içinde seçilmiştir. Bu anlamda, Nissan Note, ana akımın belirgin bir temsilcisidir.

Avrupa'nın tartışılmaz rahatlığı göz önünde bulunduracağı gerçeği, Rusça bu kadar kolay algılamıyor. Şimdi bile, hatta Moskova'da. Şehirler hakkında ne konuşmalıyım daha küçüktür. Bununla birlikte, prestijli, ancak çok bağlayıcı olan veya ilerici klasik şık hale gelirse, pratik şeyleri tercih etmek daha kolaydır.

Hatchback'lerin insan algısı ve büyüyen kafaları, on yaşında on yaşında birbirlerine doğru hareket etti. Günlük yaşamın demir argümanlarının saldırısı altında anlaştık, güzel makinenin mutlaka bir spor kompartman oranı olmadığı için anlaştık. Sonunda, klasik vücut tiplerine sahip arabalar hala kaçınılmaz olarak, hepsine yetişme arzusunda yüksek yolcular için maruz kalma arayışı içinde büyür. Aynı zamanda, yeni kabilenin temsilcileri giderek daha uygun ve duygusal bir tasarım aldı. Bugün bazen modellerin aralığının en ilerici ya da sofistike out bak. Son argüman bu arabaların daha fazla çömelme meslektaşlarından daha kötü olmadığı gerçeğiydi.

Nissan Not, Renaultnissan İttifakı'ndaki ilişkileri düşünürsek, modumu tercih edenlerden ziyade, daha geleneksel bir tadı olan alıcılara doğru bir adımdır. MICRA'nın ruhundaki büyük farları ifade eden iyi doğanın yanı sıra, notun görünümü, Murano'nun ciddiyeti olan Murano'yu, yandan zarif sadeliği ve özgünlük, tahmin edilebilir, arka ışık ampulleri ile desteklenmektedir.

direksiyonuna İniş oldukça dik, ama daha ziyade otobüse daha yolcu hala yakındır. pedalı blok bile bu sınıfta bugün nadirdir 46 ayak boyutu ile erkeklere yakın görünmeyecek. Uygun bir iniş seçmek zor değildir ve sadece rahatsızlık genellikle: Geniş ön kuvvetle sol ileri görünürlük sınırlar standı.

Üç küreler direksiyon zengin ve çok rahat: deri. o bulutlu olduğu ile büyük dikişler, parmaklar altında haline gelmek ve daha pahalı olarak araba algılanmasının edebiliyoruz. salon genellikle niteliksel olarak ayrıştırılır ve işlevsel düzenlenmiştir. soğutmalı torpido gözü sadece büyük.

İç biraz eklektik ve tasarımda ve gerçekleştirilmektedir. aktarımına geçmek için direksiyonun deri kenarından elinizi yırtarak, tatmin edici bir açıklıkla çalışan sürükleyerek, duyumsamalar kontrast tecrübe, ama KP kolunu sabitleme ucuz ses ve karakter. krom bitişik topuzu örgü üzerine mat alüminyum altında ekler, Retro altında, iklim kontrolü kontrol ünitesi ayrıntılarını yuvarlak rim. algılanamaz bir cam altında bir münzevi pano aynı iklimin lenslerin belirgin parlaklık yanında bulunmaktadır. Ancak, bu konuda sonuçlar iyidir ya, herkes kendini yapacak değil. Nissan Note salon objektif olasılıklar çok kapsamlıdır ve ilk hediye makinesi arka yolcu sunar.

Yüksek ön koltuklar, küçük şeyler için iyi bir kabı içeren boşuna, yerden yüksek yüklü. Öyle ki, arka koltukta oturan, tamamen bacaklarını uzatabilirsiniz. Böyle bir iniş büyük sedan en sağlamayacaktır. Bütün arka sırası kargo veya yolcu hacmini arttırarak, hareket ettirilebilir. Bagaj bölmesi çıkarılabilir bölme yardımıyla zevkinize göre organize edilebilir. Kabinin dönüşümün olasılıklar etkileyici. Birçok kombinasyonlar sürücü koltuğu için hariç, her yerde düzgün bir kargo yüzeyinin makbuz dahil olmak üzere mevcuttur. Ve bu işlemleri yapabilmek için, bu çabaları uygulamak zorunda yuvalarına kilitlerini girmezse ... Tüm transformasyon işlemleri tek hareketle yapılmaktadır.

Hareket Açık Not sürpriz engelleyemedi. çok iyi ve aile tabletlerin peşinde için tipik olan çalışma konfor doğada Tamamen unstantaneous süspansiyon birleştirir. Yani pratikte sıçan perdore hatchback düzeyinde vardır. Not mükemmel sırayla rulo direnir. Sadece bir şikayet hem sürüş küçük düzensizlikler büyümek için makinenin eğilimi nedeniyle, ve, ancak, doğal olarak yandan rüzgar ile olan. Elektrik powerover park modlarında neredeyse ağırlıksız ile direksiyon yapar, ama hızlandırmak için değer başlangıç \u200b\u200bnasıl kuvvet artar, önümüzdeki hız artışının.

Nissan Note benzinli motorlar 1.4 (88 l. S.) ve 1.6 ile temin edilecektir. Bir beş vitesli mekanik ile germe makinesi, motor çalışma kolaylığı korurken, mükemmel dinamikleriyle makineyi besleyen, en organik olarak algılanan ve 35004000 min-1 alanında 2000 RPM den güvenle bozmaya başlar. overclock consupporting, motor, ancak yüksek düzeltme de, onun gürültü obsesif olur, daha da bükülebilir.

Bazı övgü frenleri hak. Basit Mekanizmalar: Disk Ön ve Davul Arka. Bununla birlikte, çalışmalarında onlar kontrol ve dağ yollarında katı koşullarda göreceli direnç hem kolaylık sevdim. fren kuvveti dağıtım sistemi ile ABS Fren ile çalışır Assist ve ancak sadece Çekiş Kontrol rolünde algılamak için yönetilen (yapılandırmanın üst sürümünde) ESP, varlığı. Aynı kayar sisteminin geliştirilmesi, tamamen asfalt ve toprak hem de çıkartılmıştır. Belki durum karda farklı olacaktır? Görelim.

Nissan Note mükemmel kendi düşük oynatıcı, ancak gelişmekte olan sınıftır. Capacious ve konforlu, kolayca kontrol edilir ve zevk için mümkün olan. Rusya'da ne kadar başarılı olacak? başarı Tüketici bileşeni açıktır. Ekonomik henüz ilan edilmemiş fiyatına bağlıdır.

Arka yolcular için + Boşluk, kabinin dönüşümü, taşıma, tasarım imkanı.
direksiyonda Çaba, KP, Yelken kartını sürücü.

Özellikler Nissan Note

Vücut 5 kapılı, hatchback
Boş ağırlığı kg 11071165
Tam ağırlık, 1560 kg
Boyutlar, dd:
- Boyu 4083.
- Genişlik 1690.
- Boy 1550.
Mm 2600 Baz
Gövde hacmi, L 2804371332
Maksimum hız, km / s 183
10,7 den, 100 km / s süresi kadar Overclocking
Yakıt kontrolü akışı, l / 100km:
- şehir içi 8.5
- Ülke 5.5
- Karışık 6.6
Motor:
- tipi benzin, sıralı, 4-silindirli, 16 valf
- Çalışma hacmi, 1598 cm3
- Güç, l. ile birlikte. en az-1 110/6000
- min-1 153/4400 tork nm
İletim mekanik, 5-stupas.
Süspansiyon çarkları (ön / arka) McPherson / kiriş
Fren (ön / arka), disk / tambur
Fiyat, $ n.

Dmitry Sokolov







 

Bir kaynak: Hazne 5 Tekerlek [04/2006]