2006 Sedan'dan beri Nissan Almera Classic Test Drive
Kabarcık
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/33544.jpg)
Otomobil dünyasında yeni binyılın başlangıcı, örneğin Koreli olanların bu tür mütevazi makinelerin tüketici niteliklerinde ciddi bir artışla işaretlendi. Ve eğer Korelilerin geleneksel olarak ucuz olduğunu dikkate alırsanız, Avrupalı \u200b\u200bve Japon üreticileri için durum hayal kırıklığı yaratıyor: Diyorlar, eğer fark yoksa, neden aşırı ödeme yapıyorsunuz? Yerleşik büyükler, pozisyonlarını kaybetmemek için politikalarını yeniden gözden geçirmek zorunda kaldılar. Ve bu, diğerlerinin yanı sıra, kalitede bir azalma, daha ucuz malzemelerin kullanımı, 2000 yılında ortaya çıkan ikinci nesil Almera, bir beyin çocuğu olduğu, satış seviyesini korumak için, yaratıcıların bazı kurbanları yapmak zorunda kalması gerekiyordu. .
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/33545.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/33546.jpg)
Nissan Almera'nın sürüş özellikleri unutulmaz değil. Ve kontrol edilebilirlik ve hızlandırılmış dinamikler ve inhibisyon ortalama düzeydedir. Bununla birlikte, süspansiyon zordur (kursun düşük pürüzsüzlüğünü belirler), ancak enerji yoğun, güvenilir, baş sıralı saldırılara izin verir. Bu arabanın ana Trump kartı şehirdeki kolaylıktır. Makine manevra edilebilir, sert süspansiyonu, vücudun hoş olmayan vücut hareketlerini iyi kontrol eder, Nissan Almera bir arka arkaya bir arka arkaya yeniden inşa edilir, ancak esas olarak pistler boyunca ve önemli mesafelerde sürmek için satın alınırsa, Örneğin, başka bir Renault Megane arabasına bakmak daha iyi.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/33547.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/33548.jpg)
Motorların ve kontrol noktalarının güvenilirliği açısından, önceki Almera'ya kıyasla hala sürekli bir regresyon gözlemliyoruz. Ama en az bir şey mutlu: süspansiyon önceki araba kadar güçlü ve dayanıklı. Ana detaylar çok uzun bir süre hizmet eder: düzenli çalışma koşullarında kollar (top destekleri ve sessiz bloklar) 120-150 bin km, şok emicileri aynıdır. Chrus'un antratensleri ve N16'daki amortisörler N15 ile aynı zayıf yerdir: zamanla çatlaklarla da kaplanabilirler. Ve sonra aşağıdakiler olabilir: su mekanizmaların içine nüfuz edecek veya tersine, yağlama oradan çıkarılacaktır, böylece kapakların durumunun zaman zaman kontrol edilmesi gerekir. Direksiyon güvenilirdir, raylar sadece akar veya nadiren vurur, direksiyon çubuklarının her 70-80 bin km'lik bir değiştirilmesi dışında başka endişe olmayacaktır. Fren sistemi, Japonların ürettikleri otomobillerin tüm ayrıntılarını dikkatli ve yakından yerleştirmeye alışık olmasıdır, bu nedenle, Avrupa veya Amerikan makinesinin performansını etkilemeyecek herhangi bir mekanizmaya başlayan çamur, Japon davranışını önemli ölçüde etkiler (yollar- o zaman hiçbir şekilde steril değiliz). Bunu aklında tut. Ve böylece ön fren balataları 25-30 bin km (diskler iki ve iki buçuk daha uzun), arka tambur 60 bin km'den fazla.
Aşağıdaki resim ortaya çıkıyor: Nissan Almera N16 çok daha parlak, salon çok daha uygun, tüketici özellikleri genellikle selefinden daha iyi, ancak eski sıkıntıları artık gözlenmiyor. Hayır, araba hala oldukça güvenilir ve efendisi için boşuna olmayacak, ancak yine de yaşlılardan daha fazla sorun var. Gidecek hiçbir yer: Güvenilirlik, ikincil pazara geldiğinde bir araba seçmek için ana kriter haline gelir. Yeni makineler için o kadar alakalı değildir (ne için bir garanti var mı?). Bu nedenle, alıcı başka şekillerde fethedilmeli ve bazı uzlaşmalar için fethedilmelidir. Sanat, dedikleri gibi fedakarlık gerektirir.
Modelin avantajları ve dezavantajları
Avantajlar
Göreceli kullanılabilirlik
Uygun salon
İyi manevra kabiliyeti
Yüksek kaliteli üretim
İyi kontrol edilebilirlik
Kusurlar
Zayıf motorlar
Selef daha güvenilirdi
Sert süspansiyon
Sevgili Yedek Parçalar
Loarry görünümü
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/33549.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/33550.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/33551.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/33552.jpg)