Test Drive Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 Minivan

Her zaman bir alternatif vardır

Mitsubishi Space Star, yüksek bir çatılı hatchback'lerin progenitörü oldu

Japonların otomotiv modası yasa koyucularını aramak zor olsa da, daha yakından incelendiğinde, bir Avrupalı \u200b\u200bveya Amerikalı üreticinin hemen hemen her borçunun hiçbir şekilde bir vahiy olmadığı ortaya çıkıyor. Analogu (hem amaç açısından hem de teknik dolguda), yükselen güneşin ülkesinden tasarımcılar ve mühendisler tarafından uzun zamandır icat edildi ve yapıldı.

Bu tezin bir başka teyidi Mitsubishi Uzay Yıldızı modelidir. Dört yıl önce Avrupa'da çıkış yapan bu araba, kıta sakinleri için yüksek bir çatıya sahip bir hatchback olarak böyle bir şey keşfetti. Mikrovoans ve geleneksel golf sınıfı otomobillerin segmentlerinin kavşağında bulunan Space Star, şimdi Avrupa'da çok popüler olan uzun otomobil konseptinin (yüksek araba) öncüsü oldu. Sadece üç yıl sonra bu model Peugeot 307 ve Fiat Stilo'nun doğrudan rakiplerine sahipti.
Son zamanlarda, Rusya'da Mitsubishi Uzay Yıldızı'nın güncellenmiş versiyonunun satışları başladı. Araba tekerlek testini ziyaret etti.
Nedcar Hollanda tesisinde üretilen uzay yıldızı (bu arada, burada Volvo S/V40 tarafından da toplandı), önemli bir yeniden canlanma geçirdi: ön kısım, aydınlatma ekipmanı ve salon önemli ölçüde değişti. Yeni renkler ve iç renkler eklendi, yeni ekipman ortaya çıktı ve resim teknolojisi geliştirildi. Araba Rusya'da ailede ve 1.6 litrelik bir motor, mekanik şanzıman veya Invecs-II güvenlik otomatik makinesiyle konforda sunulmaktadır. Ekim ayından itibaren, bagajı çatıya takmak için daha güçlü bir 1.8 MPI motor, 15 inçlik tekerlekler ve kılavuzlar eklenecek. Toplamda, tasarımda 20'den fazla önemli değişiklik yapılmaktadır.
Space Star, aile çok fonksiyonlu bir araba olarak konumlandırılmıştır. Ve bu tanımın yüzde yüzü. Çok kompakt boyutlar ve bu nedenle manevra kabiliyeti ile, golf sınıfının geleneksel sedanlarından ve hatchback'lerinden en az 10 cm daha yüksektir. Bu ekstra santimetre sadece uzay yıldızının sürücüsünün ve yolcularının başları üzerinde ek kapsam yaratmakla kalmaz. Ana olan şey, yüksek gövdenin bitkinin yıldızın mürettebatını daha dikey olarak dikmesine izin vermesidir. Bu karar nedeniyle salon çok ferah hale geldi. Bu tam örtülü beş kişilik bir araba. Ortalama tenli üç yetişkin, arka koltuklara kolaylık sağlayacak, dizleri ise ön koltukların arkasına dokunmayacaktır. Exhanse'ye göre, arka kanepede, uzay yıldızı sınıfta atlar ve pratik olarak otomobil otomobil standartlarını karşılar (örneğin, Peugeot 406).
Bir arabaya binmek ve ondan çıkmak çok uygundur: Koltuklar beşinci nokta seviyesindedir, bu yüzden salona dalmayın veya koltuklara tırmanmayın. Bu gerçeğin muhtemelen yaşlı akrabalarınız tarafından takdir edileceğini düşünüyorum.
Beklendiği gibi, minivan genleri olan bir araba, uzay yıldızında çok fazla cep ve giyim departmanı var. Bagaj bölmesi kolayca artırılabilir: arka koltuk 15 cm aralığında ileri geri hareket eder ve sırtları parçalara veya bütün olarak katlanabilir.
Gerçek koşullarda uzay arabasının tüm avantajlarını kontrol ettim. Bir arabada beş kişi artı gövdede 50 kg kargo düzenleyen tam bir savaşla ülkeye yapılan bir gezi sırasında, otomobilin aile düzeninin avantajlarını takdir ettim. Aynı zamanda, garip bir şekilde, kontrol edilebilirliğin özelliklerinde kesinlikle hayal kırıklığına uğramadı.
Başlangıçta sürüş alanı yıldızından olumlu duygular almayı beklemediğimi itiraf etmeliyim. Söyle bana, yüksek ağırlık merkezine sahip bir aile arabası bekleyebilir misin? Ancak şüpheciliğim uygunsuzdu.
Model yılının Space Star 2002, 98 hp geliştiren yeni, daha güçlü 1.6 litrelik 16 valfli bir motor aldı. Açıkçası, modern motorlar için bir kayıt göstergesi değil. Ancak bu motor mükemmel esnekliğe ve düşük yakıt tüketimine sahiptir. Beni tamamen kentsel hareket modunda düzenledi, dişlileri bir kez daha değiştirmeden, hızlı bir şekilde hızlanmam veya sakin bir şekilde akarsuda kalmam gerektiğinde bana izin verdi. Beygürün eksikliği sadece bir banliyö otoyolunda hissedilir. Uzay yıldızı göz kürelerine yüklenirse, yüksek hızlarda riskli sollamayı almamak daha iyidir.
Araba çok manevra ve yurk. Kontrol edilebilirlikteki ciddiyet ve givka, ilerleyici bir karakteristik olan direksiyon hidrolik kontrolü sayesinde ortaya çıktı (arabayı park ederken, direksiyon ışığı hafiftir ve yüksek hızlarda zorla dökülür, hareketin yörüngesini güvenle kontrol etmenize izin verir). Direksiyon efektine sahip arka, bağımsız çok bağlantılı süspansiyon. Single karşı tarafa sahiptir. Bu, Space yıldızının usulsüzlükleri yuttuğunun anlamına gelmediği anlamına gelmez. Onları haysiyetle işler. Böyle bir süspansiyon ortamı, muhtemelen deniz hastalığı olan bir iştirak seçeneğinden muzdarip kişilere hitap edecektir.
Frenleri beğendim (ön ve arkada disk). Keskindirler, ancak trafik sıkışıklığında pedal üzerindeki en ufak bir baskıda araba burun ile başa çıktığı ölçüde değil.
Yoldaki davranışında, araba geleneksel hatchback'ten çok az farklıdır. Sürücünün sadece yüksek bir inişi ve direksiyon simidi bu arabadaki gerçekten aydınlatmaya müdahale eder.
Yüksek çatılı hatchback'lerin avantajları Rusya'da zaten takdir edildi. Bu, Fransız Peugeot 307'nin Uzay Yıldızının ana rakibinin çılgın popülaritesi ile kanıtlanmıştır. Japonların yıldıza karşı fiyatlandırma politikası biraz daha agresif olsaydı, yüksek derecede olasılıkla biberin sahip olacağı iddia edilebilir. ciddiye hareket etmek için. Bununla birlikte, Rus distribütörü Mitsubishi Rolf-Holding, her şeyden önce, Mitsubishi Carisma'ya bir ek olarak Space Star'ı ve iç rekabeti önlemek için, görünüşe göre bir otomobilin fiyatı azalmayacak. Ancak, zaten oldukça yeterli. Mekanik şanzıman, klima, ABS, iki hava yastığı, bir elektrikli paket, bir ses sistemi ve yerleşik bilgisayarın maliyeti 15.900 dolara sahip aile konfigürasyonunda iyi donanımlı uzay yıldızı. Konforun bir sürümü için (geliştirilmiş dekorasyon, sis Işıklar, ısıtma koltukları, CD çalarlar, vb.) 16 $ 990 isteyin. Manuel şanzıman seçim modu 1260 $ olan sekanslı bir makine için ek.
Igor Komarov
 

Kaynak: Tekerlek (Şirket)