Mitsubishi Outlander Test Drive 2012'den beri SUV
Köylü
Mitsubishi asla parke all -terrain araçlarının serbest bırakılmasına düşkün değildi. Bugün, diğer zamanlarda, diğerleri bu tür hemen hemen tüm arabaları üretir ve Japonların vardı: felsefe, elbette önemli bir şeydir, ancak neredeyse hiç bittiğinizde, bunu düşünmeyi bırakırsınız. Outlander'ın ilk gözleme, topaklı olmasa da, ancak ilginç bir tasarımda da olsa hala oldukça dikkat çekici olmasına rağmen çıktı. Ancak 2006 yılında oluşturulan XL önekine sahip model müşterilere aşık oldu: daha güçlü bir dış cepheye sahip ve salon daha ilginç ve ayrıca güçlü bir motor kuruldu. İlk başta, üreticinin Jeep Cherokee ve Jeep Grand Cherokee'de olduğu gibi her iki arabayı da paralel olarak üreteceği görülüyordu, ancak farklı çıktı. Filmde Black Kay'daki insanların nasıl bir ortak değil, bir yedek hazırladığını söylediğini hatırlıyor musunuz? Yakında Outlander kısaydı ve yeri yerini aldı ve oldukça başarılı bir şekilde, kıdemli XL, birkaç Fransız Pecheot 4007 ve Citroeon C-Crosser bile inşa ettiler. Doğru, Outlander XL modifikasyonları çizgisinin bu çeşitliliğinde sona erer. Ancak mevcut sürümleri anlatmak için görevimizi anlatmak.
VESİKA
Dışa doğru, Outlander XL dikkat çekicidir: sıradan, sakin bir geçit, bir önceki sadece Outlander ve tuhaftı. XL, Mitsubishi markasının mevcut özel tarzında tasarlanmıştır: yüzlerin bolluğu, biçilmiş yem, aile özelliklerinin büyük bir radyatör ızgarası yeterlidir. Genel olarak, biraz taze de olsa güzel, orantılı ve uyumlu bir araba.
Dahili Space XL, selefinin aksine, önceki neslin makinesinin karakteristiği olan Japon ve İngilizce karışımı ile günah işlemiyor: iç mekan katı, sağlam ve yüksek kaliteli (ön panel
yeni Lancer'ı hatırlatıyor, ancak bitişin malzemelerinin daha iyi bir örnek olmadığını). Salon ergonomi, arka kanepe alanlarında çarpıcıdır (bu göstergeye göre, Japon segment liderlerinden biri). Hareket halinde, iddialı hızlandırılmış dinamikler en memnundur: 3 litrelik bir XL motoru ile çok güçlü! Araba mükemmel bir şekilde buğulanıyor, ancak binicilik konforunun zarar görmesine rağmen: kırık bir yolda çok fazla hareket etmek zor. Arabadan herhangi bir mucizeyi beklemeye değmeyeceğine dikkat edilmelidir: Efsanevi Pajero ile akrabalığı haklı çıkarmaz.
Özellikler
Vücut Crossover türü
Kapı sayısı 5
Yerlerin toplamı 5
Uzunluk 4640 mm
Genişlik 1800 mm
Yükseklik 1720 mm
Tekerlek tabanı 2670 mm
Yol boşluğu 200 mm
Süspansiyon Türü:
Ön
Arka
macpherson gibi raflarla bağımsız
bağımsız, çok bağlantılı
Sürücü türü tamamlandı
Frenler:
Ön
arka
disk havalandırılmış
disk
Gaz deposu hacmi 60 litre
Pasif Güvenlik Derecesi*, Koruma:
Yetişkinler:
Çocuklar:
Yayalar:
****
***
**
* Euroncap'a göre.
Bir Vücut Seçmek Ve o değil. Diğer bazı Outlander XL SUV'larından farklı olarak, sadece beş kapı önerilmektedir.
Hareket kaynakları
Motorların Outlander XL'sine en çok kurulan en zayıf olanı, çalışma hacmine 2,4 litre vardır ve 165 litre üretir. İle birlikte. Şanzımanın türüne bağlı olarak, böyle bir motoru olan makine yüzlerce 10.6 veya 9.6 s'ye kadar hızlanır. Aynı zamanda, maksimum hız 190 km/s'dir ve şehirdeki yakıt tüketimi 12.6 litredir ve 100 km'de 7,6 litredir. Geleneksel bir mekanik kutu olan bir otomobilin minimum fiyatı, 90 bin ödemeniz gereken varyatör için 849 bin ruble.
4 silindirli bir motordan daha erken bile Hood XL altında üç litrelik 220 beygir gücü birimi ortaya çıktı. Bu modelin dinamik özellikleri (ve yalnızca altı aralıklı otomatik bir makine ile donatılmıştır), maksimum hız 10 km/s daha yüksekken, mekaniğe sahip 2,4 litrelik bir versiyonla yaklaşık olarak aynıdır. Daha fazla yakıt tüketimi: Şehirde 15,9 litre ve otoyolda 8 litre. Sadece 41 bin ruble için 3 litrelik bir motorla modifikasyon. 2.4 litre bir güç ünitesi ile aynı yapılandırmadaki bir arabadan daha pahalı.
Davet, Outlander XL (849 bin ruble'den) için sağlanan, pazarımızda önerilen infaz seviyesinin en basit adıdır. XL başlangıçta oldukça pahalı ve sağlam bir geçiş olduğundan, bu ekipmanda bile birçok seçenek sunulur: Bu, kurs seyri ile ABS'dir.
kararlılık, tam bir hava yastığı seti ve soğutulmuş bir eldiven bölmesi ve iklim kontrolü ve oldukça etkileyici bir elektrik paketi ve gözlüklerin kapatılması ve koltukları ve yan aynaları ısıtması. Tam renklendirme, deri koltuk döşemeli pencereler, seyir kontrolü, gelişmiş rockford fosgate ses sistemi tüm bu ekipman sadece 999 bin ruble için yoğun versiyonun müşterileri için kullanılabilir. Genel olarak, 2.4 litrelik bir motorlu Outlander XL yoğun, aynı arabadan daha zengin, ancak 3 litrelik altı ile donatılmıştır. Ve hepsi bu, 3 litrelik sürümler için temel olan 2.4 litrelik XL için en iyi tasarım. Böylece, Outlander XL 3.0 yoğun, 2.4 davet olarak donatılmıştır, bu nedenle 41 bin ruble 3 litrelik bir motor için yetersiz ek ücret.
Yoğun (bu arada, Outlander XL Instyle ve daha zengin bir inspire sadece 3 litredir), 3 litrelik iç mekanda önemli bir fark haline gelmiştir) deri bir iç mekan haline gelmiştir. Ve böyle bir araba için 1.132.140 ruble ödemeniz gerekecek.
Top Inspire'ın maliyeti 1 190 900 ruble, ancak kit renklendirme, seyir kontrolü, bir ses sistemi rockford fosgate, bir kapak, bir yağmur sensörü ve bir rondela ile Xenon farlarını içeriyor.
Katkı maddeleri?
Japonlar arabalarını aynı anda doldurmayı sever, bu nedenle seçenek seçimi genellikle doğrudan bayiler tarafından belirlenen aksesuarlara dayanır.
YARIŞMA
Honda CR-V
Bu, bu sınıfın en eski temsilcilerinden biridir. Arabanın üçüncü nesli son derece tanınabilir ve şık, bazen çok fazla. Konfor seviyesi, kontrol edilebilirlik hepsi yükseklikte. Japon geçişinde güçlü motorların olmaması üzüldü ve bugün durum değişmedi.
Toyota RAV4
Toyota RAV4 Aksakal, CR-V gibi: Şimdi üretici, modelin üçüncü neslini de yayınlıyor. Giderek daha gelişmiş rakiplerin arka planına karşı bile Toyota, sınıfının en dengeli otomobillerinden biri olmaya devam ediyor. Güçlü motorları olmaması üzücü: 3.3 litrelik bir V6 sadece Amerikalılar için kullanılabilir.
Hyundai Santa Fe
Crossover gerçekte olduğundan daha fazla görünüyor ve bu ona sağlamlık kazandırıyor (Santa Fe Classic ile karşılaştırmak bile ahlaksız). İki Japon otomobilin aksine, Hyundai bir V6 motoru ile donatılmıştır, ancak Outlander XL motorundan daha az güçlüdür.
