2012 SUV'dan bu yana test sürüşü Mitsubishi Outlander

Rus yollarda test sürüşü Mitsubishi Outlander

Bugün Nizhny Novgorod'un yakınındaki yollara ulaşmak için yeni bir Mitsubishi Outlander vardı. Çalma listesinde tesadüfen düşmüş olan, Film Vidası'ndaki kompozisyon, önümüzde! Ve maceralarımızın ana teması oldu.

At Evet Gezgin, Ali Sıkı değilsiniz,
Kababi gerçekten yolunda gitmiyor ...

Meslektaşların Yeni Tasarım Outlander hakkındaki görüşleri bölündü. Birisi, arabanın eski versiyonunda daha cesurca göründüğünü bağırdı, ağzında köpüğü olan biri, şimdi en çok olacağını kanıtladı. Benim görüşüme göre, burada tartışmak anlamsızdır, çünkü yeni bir tasarım sadece geçmişte dekore edilmiş fikirlerin devamıdır. Yeni vuruşlara dikkatlice bakarsanız, tüm yol 2001'den beri otomobil tasarımcılarını eğiten mükemmel bir şekilde görünür. Örneğin, ön optik Mitsubishi'nin köşegen görünüşü daha önce idi, şimdi kare daha da belirgin hale geldi. Aynısı, radyatör kafes, taraflar (raflar, çizgiler), vb. Geleneklere çarpıcı sadakat.
Ancak Mitsubishi Outlander'ın iç kısmı daha iyi bir emir haline geldi: bitiş malzemeleri daha yumuşak olarak değiştirildi, ses ve seyir kontrolü düğmesi direksiyon simidine değiştirildi. Ve - Tanrılara zafer! - Bu direksiyon simidinin ayrılarak bir şekilde ayarlanması vardı. Bir dokunmatik ekranda yeni renkli navigasyon 6.1 inç, görünmez erişim ve motor çalıştırma düğmesidir.

Ayrı olarak, gövde hakkında söylemeye değer: katlanmış bir arka sırayla, 1673 mm uzunluğunda, geçmişten 323 mm uzunluğunda pürüzsüz bir raf oluşturulur. Bununla birlikte, başka bir başarı arka kapı elektrikli sürücüyü düşünülebilir, ancak en iyi versiyonun sahipleri bu son kelimeden yararlanabilecektir.

Üstesinden gelmek için off-road - bir şey değil,
Ama yolun üstesinden gelmek için nasıl?

İnanılmaz derecede, ama gerçek - Rus yolları ile Mitsubishi Outlander arkadaş edinmedi. Araba sürdüğümüz, arabayı geri zıplamaya, sallanmaya ve rulo haline getirmeye zorladığı çok sayıda rutting ve dalgalar. Evet, arabayı bekleyemezsiniz, bu kadar çok zamanın soyu tükenmiş potansiyeli ve tam sürücünün değiştirilmiş algoritması hakkındaki hikayeyi ödedi. 4WD ECO, 2WD modunu değiştiren, gerekirse, ön tekerleklere yardımcı olmak için arkadaki arkaya bağlanacağı anlamına gelir. Dahası, böyle dört tekerlekten çekişli bir sürücü son derece ekonomik olacaktır. İkinci Mod - 4WD Otomatik - Normal modda çalışan dört tekerlekten çekiş. Üçüncü 4WD kilidi daha sonra yararlı olması gerekiyordu. Teoride, ilk iki mod asfalt kaplamada yeterli olmalıydı. Ancak, yeterliydiler, yıldız için suçlamak için hala bir süspansiyon.

Ancak aynı zamanda, Mitsubishi mühendislerine haraç ödemek gerekir, hız aşırtma dinamikleri gerçekten gelişti, ancak güç üniteleri aynı kaldı. Araba, 146 ve 167 HP kapasiteli 4B1 serisinin 4B1 serisinin iki benzinli motoru ile tamamlanmıştır. sırasıyla. Ön cam katsayısını azaltarak, aracın kütlesini azaltarak, varyatörün çalışması için algoritmadaki değişiklikler ve gaz pedalına daha duyarlı hale getirerek daha iyi bir overclock elde edildi. Bu, bunun sadece dinamikleri, araba başka bir rut içinde yeniden düzenlendiğinde, elektrik santrali ile yeni direksiyon simidiyle yakalamayı güçlendirir. Peki ya da hızını sıfırla ve izin verdiğiniz 60-80 km / s. Bu durumda, Outlander, Fujiima'nın kendisi kadar kararlı ve anıtsaldır.

Çarpma yok, o zaman bir çukur olacak,
Rytvina sağ, sol kyuvet.
Vay, yol, bize doğru söyle -
Bir sonraki dünyaya gidiyor musun?

Kötü bir davranıştan sonra, ama yine de dış yolda odanızdan asfalt, beklemek için daha iyi bir şey yok. Nominal olarak, yalnızca bu yeni nesil bir SUV'ın resmi durumunu aldı, sadece bir küçük giriş açısını değiştirdi. Ancak her türlü yazı tipinin gerçekten onun unsuru olduğu ortaya çıktı. Bu sadece 4WD kilit modunda Rus bouanes üzerinde aktif bir harekettir, yakıt ekonomisi anlamına gelmez.

Evet ve tamamen eklemeyi unuttum - kum, gerçek tehlike için olduğu ortaya çıktı. Dunes'teki arabaları test etmeye karar veren her iki ekip, güvenli bir şekilde oraya ekildiler. Kumlarla her şeyle, anladığınız gibi, hiç değildi. Ama çok sayıda brodes ve üstesinden gelmek için hendek

Mitsu bir zevktir.
Ancak botlar katılıyorum ve kucağı,
Verstlerimiz bizi nasıl sevmiyor?
Sonuçta, burada akıllıca, ne ağlayacağım,
Ve yakalamaktan kaçmak daha kolaydır.

Mitsubishi Outlander satın aldı, satın al ve satın aldı. Modern görünüm, hoş bir iç, geniş gövde, omnivorourourourour (Araba şimdi AI92 tüketir) ve çoğu Rus köy fiyatına ulaşmak için yeterli kaynak olarak adlandırılabilir. Alt plan - 969 bin ruble, en iyi versiyon 1 milyon 419 bin. Sadece dizel motorların yokluğu üzücü. Aşırı istersen, daha sonra herhangi bir arabada, traktörün arkasında koşmanız gerekenler için hazırlıklı olmalısınız.

Ve özellik ve tanrı
Birte, bkz., Hesap,
Sen, Rus yolu,
Milde yedi viraj.


 

Bir kaynak: Arabalar ve fiyatlar