2012 SUV'dan bu yana test sürüşü Mitsubishi Outlander

Köylü

Mitsubishi hiçbir zaman parke all-arazi damarlarının serbest bırakılmasına düştü. Günümüzde, diğerleri neredeyse hepsi bu tür araba üretmektedir, aynı zamanda Japonca'ya da sahiptim: felsefe, elbette, şey önemlidir, ancak uçları zar zor biterle buluştuğunda, düşünmeyi bırakırsınız.
 
İlk Pancake Outlander, ilginç bir tasarımda olmasına rağmen, com olmasa bile, hala rahatsızlık duysa bile serbest bırakıldı. Ancak 2006 yılında oluşturulan konsol XL'li model, müşteriler tarafından sevildi: o ve dış kısım katıdır ve kabin daha ilginçtir ve ek olarak güçlü motor kurulur. İlk olarak, üreticinin, Jeep Cherokee ve Jeep Grand Cherokee durumunda olduğu gibi, her iki makineyi paralel olarak üretecek gibi görünüyordu, ancak aksi belirtiliyordu. Filmin Black Kay'daki insanların nasıl bir eşin kendisi için bir ortak hazırladığı şeyi hatırlıyor, ancak değiştirme? Yakında olağan Outlander olmadı ve onun yeri, bir kaç Fransız Peugeot 4007 ve Citroen C-Crosser'ı inşa ettiği temelinde, ELDEST XL'i başarılı bir şekilde gerçekleşti. Doğru, bu değişikliğin çeşitliliği üzerinde, XL'yu dışardan biter. Ancak görevimizin mevcut sürümlerini anlatmak.
 
VESİKA
Dışarıdan Outlander XL olağanüstü: Her zamanki, sakin geçişi, öncekinin sadece dışlandığı ve fantezidir. XL, Mitsubishi'nin mevcut marka tarzına yerleşti: yüzlerin bolluğu, eğik yem, aile özelliklerinin büyük radyatör kafesleri yeterli. Genel olarak, bu biraz taze olsa da güzel, orantılı ve uyumlu bir araba.
 
Selefin aksine, eski nesil makinenin özelliği olan Japonca ve İngilizce bir karışımıyla, içsel XL uzayı: İç Sıkı, Katı ve Yüksek Kaliteli (Ön Panel) ancak, yeni Lancer'a hatırlatır, ancak bitiş malzemeleri bir örnek olarak değil). Salon ergonomi ile vurulur, maruz kalmanın arka koltuk (bu göstergeye göre Japonlar, segmentin liderlerinden biridir).
 
Hareket olarak, enerjik ivme dinamiklerinin en sevindirici: 3 litrelik XL motoru ile çok neşeli! araba her ne kadar itici konfor zararına, iptal hisseder: Bir kırık bir yolda, çok fazla çok fazla hareket etmek zordur. O haklı çıkarmaz efsanevi pajero ile akrabalık: arabadan arabadan hiçbir harikası olduğunu belirtmek gerekir.
 
Özellikler
Vücut Tipi Crossover
kapıların 5 sayısı
basamak sayısı 5
Uzunluk 4640 mm
1800 mm genişliği
Yükseklik 1720 mm
Dingil 2670 mm
Yol temizleme 200 mm
Süspansiyon türü:
Ön
arka
macPherson rafları ile Bağımsız,
bağımsız, çok türlü
Sürücü tipi tamamlandı
frenler:
ön
arka
disk havalandırılmış
disk
gaz deposu 60 litre hacim
Pasif güvenlik değerlendirmesi *, Koruması:
Yetişkinler:
Çocuklar:
Yayalar:
****
***
**
 
* Euroncap'a göre.
 
bir gövde Seçimi
Ve öyle değil. XL Outlander diğer bazı parkets aksine, sadece beş kapı sunulmaktadır.
 
Hareketin Kaynakları
Outlander XL yüklü zayıf motorlar 2.4 litrelik bir çalışma hacmine sahip 165 litre üretir. ile birlikte. iletim türüne bağlı olarak, bu tür bir motor ile makine yüzlerce veya 10.6 için hızlandırılmış veya 9.6 saniye boyunca edilir. Aynı zamanda, en yüksek hız 12.6 litre kentinde 190 km / s, ve yakıt tüketimi ve 100 km karayolu üzerinde 7.6 litre. Geleneksel manuel kutusu ile bir otomobilin minimum fiyat 90 bin ödemek için gereken varyatörlü için, 849.000 ruble olduğunu.
 
Üç litrelik 220 güçlü ünitesi daha önceki 4-silindirli motorun daha XL başlık altında ortaya çıktı. azami hızı yüksek 10 km / h iken, bu modelin dinamik özellikleri (ve sadece altı aralığı otomatik ile donatılmıştır), yaklaşık mekaniği ile 2,4 litre versiyonu ile aynıdır. Daha ve yakıt tüketimi: kentinde 15,9 litre ve karayolu üzerinde 8 litre. Sadece 41 bin rubleye 3 litrelik bir motor ile modifikasyonu. 2.4 litrelik güç ünitesi ile aynı konfigürasyonda fazla pahalı araba.
Davet böylece (849.000 ruble) Outlander XL için sağlanan, bizim piyasada yürütme düzeyinde en basit seviyede denir. XL başlangıçta oldukça pahalı ve katı geçit olduğundan, hatta bu ekipmanda bunun için birçok seçeneği vardır: Bir ders sistemiyle ABS olduğu sürdürülebilirlik ve hava yastıkları tam bir set ve bir soğutma torpido gözü ve klima kontrol ve oldukça etkileyici elektrikli otomobil ve gözlük kapatıcıları ve ısıtmalı koltuklar ve yan aynalar.
 
Tam tonlama, deri koltuk döşeme, hız kontrol sistemi, gelişmiş Rockford Fosgate ses sistemi Bütün bu ekipman ile Pencere Yalnızca 999 bin ruble için devam eden yoğun alıcılar sürümüne mevcuttur. Genel olarak, bir 2.4 litre motora sahip yoğun Outlander XL aynı araçta daha zengin personel, ancak 3-litrelik altı ile edilmektedir. Ve bu 3 litrelik versiyonlar için temel 2,4 litrelik XL, bir üst tasarımdır çünkü. Bu nedenle, Outlander XL Yoğun 3.0 ile donatılmış olarak 2.4 3 litre motor 41 bin roubles buradan, davet ve yetersiz ücretli.
 
Yoğun anahtar Yoğun ayrımı (Bu arada, ve Outlander XL Instyle ve daha zengin Inspire sadece 3 litre) bir deri iç haline gelmiştir. Ve böyle bir makine için ödeme 1 132 140 ruble olması gerekecektir.
 
ilham üst maliyeti 1.190.900 ruble, ama kiti bir pul ile tonlama, cruise kontrol, Rockford Fosgate ses sistemi, ambar, yağmur sensörü ve Xenon farlar bulunuyor.
 
Katkı?
seçeneklerin seçimi genellikle satıcıları tarafından doğrudan yüklenmiş aksesuar düşürülür böylece Japon aşk, derhal herkese otomobillerini başlatın.
 
YARIŞMA
 
Honda cr-v
Bu, bu sınıfın en eski temsilcilerinden biridir. Arabanın üçüncü nesil derece tanınabilir ve şık, hatta bazen çok olduğunu. Konfor seviyesi kontrol hepsi yüksekliktedir. durum değişmemiştir Japon çaprazlama ile güçlü motorların eksikliği ve bugün üzdü.
 
Toyota RAV4.
CR-V gibi Toyota Rav4 Aksakal,: Artık üretici de modelin üçüncü nesil üretir. Hatta daha da ileri rakiplerin arka planı, Toyota sınıfının en dengeli arabalardan biri olmaya devam etmektedir. Onun hiçbir güçlü motoru var olması üzücü: 3.3-litre V6 sadece Amerikalılar tarafından kullanılabilir.
 
Hyundai Santa Fe.
(Hatta uygunsuz olduğu Santa Fe Classic ile karşılaştırarak) geçit olduğundan daha da fazla görünüyor ve bu ona bir sağlamlık verir. İki Japon otomobil aksine, Hyundai Outlander XL motordan daha olsa yine az güçlü V6 motoru ile donatılmıştır.
 
 
 
 

Bir kaynak: Magazin arabaları ve fiyatları 5 Kasım 2009.