Test Drive Mercedes Benz E-Serisi W211 2002-2006 Sedan

Kozmetik ve Atletizm

Konveyörde dört yıl süren E-Serisi Mercedes-Benz sadece neredeyse bir milyon parça olarak satmayı başarmakla kalmadı, aynı zamanda bir kozmetologu ziyaret etmek ve kasları pompalamak için aşılmaz bir istek de aldı.

 

Kozmetolog Glatyy'nin gelişinden şaşırmadı: acilen görünümünü ayarlaması gerekiyordu. Plastik cerrahinin sonucu nedir? Şu anda krom moda krom kenarları olan sis ışıklarına vurgu ... belki bu özneldir, ancak bu sözde metal fanlar gereksiz görünüyor. Ancak bu, inovasyonun gözleri kestiği anlamına gelmez, çünkü aksi takdirde tam bir düzendir. Kelimenin gerçek anlamında yüz çekildi. İyileştirmeler sırasında otomobilin kendisi görsel olarak kolaylaştırıldı, daha zarif hale geldi. Genel olarak, güzel çıktı. Spor salonunun sırasıydı.

 

Kreplerin çalınması ve terli sporcuların koklaması altında, E320 (224 hp) sallanan kapıların arkasında kayboldu. Ancak kapılar açıldı ve dünya şimdi 272 beygir gücü E350'yi gördü. Proteinler ve popüler bir otomobilin diğer versiyonları aşırı yeme. Örneğin, E500 şimdi 5.5 litrelik sekiz (SL 500 aynısına sahiptir). Dizel kampında güçlenmeden değil.

 

Bugün, elimde pompalanan yakışıklı bir adam. Birkaç yıl önce bir prerestyling seçeneğiyle uğraştığımı hatırlıyorum - biraz daha zayıftı, ama tüm tekerlekten çekiş. Mercedes herkes için iyiydi, ancak markanın uzun geleneğine göre şoförle uzak durdu. Şimdi şirket güncellenmiş sürümün tamamen farklı olduğunu iddia ediyor. Ağır atletizmlere ek olarak, hala gizlice ritmik jimnastikle uğraştığı ortaya çıkıyor

 

Argümanları ele almak için kapsamlı bir programa doğrudan kontrol denir ve örneğin% 10 dik kontrol, zarafet ve avanthadgard - etkili bir şekilde (doğrulanmış) ek tampon yaylardaki sürümlerde yeniden tasarlanmış sessiz kol bloklarını (döviz kuru kararlılığını iyileştirme) içerir. Bir dönüşte enine perakende satış. Süspansiyon ayarları kapsamlı bir şekilde değiştirildi

 

Ve ne düşünüyordun? Eski müfrezenin neredeyse hiçbir izi yoktu! Güncellenmiş sedan, kötü kalite kaplamasıyla bile yola yapışıyor gibi görünüyor. Ve sürücüye kolayca temas eder. Cips, çukurlar, pist hakkında bir lanet vermez. Süspansiyon neredeyse mükemmeldir ve direksiyonda ve yolcu koltuğunda maksimum konfor sağlar. Aynı zamanda, reaksiyonlar ek şiddet elde etti, makineyi sürmek daha ilginç hale geldi.

 

Fren sistemi ciddi şekilde güçlendirildi. Model, ağabeyi - S -Class'tan uyarlanabilir fren sistemini denedi. Frenler bir elektronik kontrol sistemi ile donatılmıştır ve acil durum frenleme sırasında durdurma sinyalleri endişeyle yanıp sönmeye başlar, bu da arkadan (0.2 saniye) seyahatin reaksiyonunu arttırır ve sonuç olarak, beş metreden fazla kazanç sağladığında 100 km/s hızda frenleme. İkisi de kazanır.

 

Ancak güncellenmiş E-Serisi kazanan alıcıların çoğu. Orada ne derse desin ve üç ışınlı yıldız hala Business Class segmentinde liderdir. Tüketici niteliklerinin toplamına göre, E-Serisi herhangi bir rakibin üstesinden gelecektir. Buna ek olarak, daha gençti ve güç kazandı. Rakiplerin sağlıklarını yapma zamanı.

 

Metin: Nikolai Ilyin

 
 
 

Kaynak: Motor Dergisi [Ekim 2006]