Test Drive Mercedes Benz Cl C216 2006'dan beri Coupe

Narin leopar

Ve burada yine Mallorca'dayız. Ve yine, rüzgar arkadaşımın sarı saçlarını çırpıyor ve büyük bir Mallorca otoyolu önde. Mükemmel, ama kısa. Sarışın, Kommersant_wekend, Mallorca'dan Katya Istomina olduğu ortaya çıkıyor - Düzenli bir iş gezisi, rüzgar aslında sonbahar, bir sevinç: Mercedes CL'nin elinde - boru arzularının üretimi için tamamen yeni bir aparat.
Bu arada, işte buradalar: Mallorcan Hotel Read's Hotel & Spa'nın en sonuncusunun yeşil çimlerinde tüm CL-KI duruyor. Bu sadece bir dizi makine değil - bu insan kibir tarihi, açgözlülük, otomobil sütü ibadet ve genel olarak tüm insan mengene birleştirildi. Ve insan doğasından kötü alışkanlıklardan çıkıyorsunuz ve Duma Gryzlov eyaletinin konuşmacısı gibi bir Android alacaksınız.
 
Tamam, bu durum Duma'ya eşiğe izin verilmeyecek, bu yüzden hız menansiyesini şımartıyoruz. İnanılmaz bir sandalyede oturuyoruz ve yerel dağlara dokunuyoruz. Sadece neden dağlarda sormayın: Meslektaşım Katya Istomina'nın orada ziyaret edilmesi gereken bir tür süper depolama var. Ve odaların günde bir buçuk bin avroya mal olduğu oteli başka ne ziyaret edelim? Sadece Mercedes -Benz CL 500 markası tarafından. Aslında, La Residencia Hotel olduğu ortaya çıktı ve CL'deki insanlar zaten oraya gelmişti - ancak önceki modellerde.
 
Büyük, oldukça koşullu genişliklerde nasıl battığımızı anlamak için kaputa bakacağız. Yeni Sekiz -Cylinder CL 500, 285 kW/ 388 hp kapasite geliştirir, maksimum tork 530 nm 2800 rpm ile başlar. Bu, yeni motorun selefi V8'i güç% 26 ve torkla% 15 aştığı anlamına geliyor. Dört Valf Gaz Dağıtım Sistemi, Giriş ve Mezuniyet için Gaz Dağıtım Faz Kontrol Mekanizması vanalar, iki aşamalı bir giriş modülü ve giriş kanallarındaki lezzet-çıkışlar-bu teknik çözümlerin kullanımından dolayı, yeni V8, çalışma hacmindeki sınıflarındaki en güçlü motorlardan biridir. Sıfır ila 100 km/s arasında, yeni CL 500 başlangıçtan sadece 5.4 saniye sonra hızlanır (önceki model 6.3 s'dir).
 
Aynı zamanda, başka bir değişiklik - doğal altı yüzüncü - daha da cinsel bir arka plan sunar. Yeni CL 600 kaputunun altında, çift turboşarj sistemine sahip güçlü bir 12 silindirli motor çalışır. Selefi ile karşılaştırıldığında gücü 12 kW/17 hp arttı. ve 380 kW/517 hp. Maksimum tork, 1900 rpm'den 830 nm (eskisinden 30 nm daha yüksektir) ve 3500 rpm'ye kadar geniş bir dönüş frekansında sabit kalır. Yeni CL 600, sadece 4,6 s (selef - 4.8 s) 'de sıfırdan 100 km/s'ye hızlanıyor. Önemli ölçüde artan güce rağmen, güncellenen V12 motoru, önceki CL 600 modelinden ortalama 0.4 litre daha az tüketir.
 
Daha önce sandalyenin rahatlığını vurgulamamıştı. Şahsen, her zaman 110 kg ağırlığındaki yetişkin bir adam figürümün özelliklerini umursamayan arabalarla yaşıyorum. Burada, yol durumuna otomatik olarak uyum sağlayan aktif bir çok devreli koltuk da kurulmuştur: Yeni piezoclapans kullanımı sayesinde, sandalye direksiyon simidini çevirmek için daha da hızlı tepki verir ve mükemmel yan destek sağlar. Aynı zamanda, emniyet kemerleri ve pnömatik lomber desteği sistemi ön koltuklara yerleştirilmiştir. Yani, biraz yıpranmış kas-iskelet sisteminiz dinlenirken, beyniniz bir süreç gibi davranır.
 
Ama zaman zaman bir silah için ulaşıyor. Özellikle garip bir ifade kulübü kültürü duymuştu. Ya da hız koluna. Burada kutu otomatik, bu yüzden rahatlayacağız. Mercedes-Benz, otomatik şanzımanı (temel ekipman) yeni Direct Select dişli kaymaları ile birleştirir. P, R, N ve D otomatik iletim modlarının konumu, direksiyon kolonu üzerinde bulunan kol seçmenine ışık basılarak seçilebilir. Sürücünün komutları bir kablo kullanılarak elektronik olarak iletilir. (Son ifade tam zamanlı pazarlamacıların vicdanı üzerindedir. Ve telepatik olarak aktarıldıklarını düşündüm. Ya da daha iyi Wi-Fi sistemi.)
 
Aslında, böyle bir arabadan, ünlü otomatik otomobillerin bilinen tüm otomobilleri tarzında anlamsız düğmelerle Utykan olacağını bekliyorsunuz. Ama böyle bir şey yok! Bu sorun Stuttgart'ımızda böyle çözüldü: Genel görev mühendisler ve tasarımcılarla karşı karşıya kaldı - anahtar sayısını ve yönetim organlarının sayısını azaltmak için. Daha önce olduğu gibi ana işlevler sürücünün doğrudan erişim bölgesinde ve daha az kullanılan sistemler tarafından uygun şekilde kontrol edilir. comand Sistem Denetleyicisi. Mantıksal olarak ilişkili işlevler resmi olarak gruplar halinde birleştirilir - örneğin, koltukların, pencerelerin veya klima ve havalandırma sistemlerinin kontrollerinin düzenleyicileri.
 
Evet, gerçekten, bir süre sonra, diğer premium markaların benzer gelişmeleri ile normal uyumlu olan Comand sapı ile kolayca iletişim kurmaya başlıyorsunuz. Bununla birlikte, mükemmel bir deniz yemeğinin sizi beklediği Mallorca'nın güneyindeki yat kulübünün topraklarına girdiğinizde, Comand koluna dikkat etmiyorsunuz. Burada küçük bir saçılma yaptık: gemideki bir İsrail heyeti ile bir yat gibi bir yata taşındık ve mahallede şehre gittik. Sadece Hizbullah teröristleriyle mücadelede Bratsk İsrail halkına destek vermek ve dünya medyasından keçilere dikkat etmemesini istemek için yeterli zaman vardı. Ve sonra geldik. Arabamız zaten iskelede beklenti vardı ve biz hala alçasız kokteyller tarafından dökülüyordu. Çubuktan insanların arabaya yaklaştıkları ve bir hatıra olarak çıkardıkları açıktı - bazıları sabun tabağında, bazıları kamerada. Buna Beautiful ile bir toplantı denir.
 
Mercedes-Benz'in modern tasarımı ile, çizgilerin ve formların temizliğine ve ciddiyetine odaklanmıştır. Cl-sınıf kupasının tüm uzunluğu boyunca farklı yüksekliklerde çizilen iki kabartmalı çizgi, yapısal olarak yan duvarların üst üçte birini dekore eder ve kapı yüzeyinin dışbükey ve içbükey kısımlarını paylaşır, muhteşem bir ışık ve gölge oyunu oluşturur. Yukarıda - Organik olarak ön kanatlardan büyüyen ve vücudun tüm uzunluğu boyunca bel hattının üzerindeki kıç çizgisine geçen mizahi çizgi. Dar ön raflar, Mercedes-Benz bölmesinin görünümünü belirleyen üçüncü çizginin yükseldiği bu güçlü omuzlara dayanır. Vücudun gövdesini dinamik bir virajla özetler ve arkaya düzgün bir geçişle uyumlu bir silueti tamamlayan zarif bir arka rafa dönüşür.
İşte buradasın, tavşan ve yeni yıl için bir hediye ...

Metin Igor Maltsev, Photo Daimlerchrysler
  
 
 
Tasarımcılar ekranların ve yönetim organlarının tasarımını dikkatlice çalıştılar. Yazı tipleri, grafikleri ve düzenleri aynı tarzda tasarlanmıştır. Çeşitli endikasyon aralıklarının görsel bir sunumu için uzmanlar, uygun yönetim süreçlerine eşlik eden ve böylece sürücüyü destekleyen fotogeristik görüntüler hazırladılar. COMAND Sistemi ekranı için sezgisel ve kolay bir -kontrol menü sistemi geliştirilmiştir. Büyük ve kolay okunabilir bir yazı tipi ve net bir yapı, kontrolü mümkün olduğunca doğru ve basit hale getirin. Bir teklifti, üzgünüm.
Stuttgart tasarımcıları, bir ulaşım aracıdan lüks bir ürünün nasıl yapılacağını tam olarak biliyor
 
Mercedes-Benz CL 500
 
Benzin Motoru 5.5 V8
Çalışma hacmi (kübik yavru) 5461
6000'de güç (yaklaşık/dak) 388
2800-4800'de Moment (RPM'de NM) 530
Arka sürücü
Otomatik şanzıman 7 vites
Uzunluk/genişlik/yükseklik (mm) 5065/1871/1418
Donanımlı kütle (kg) 1995
Maksimum hız (km/s) 250
100 km/s (c) 5.4'e kadar hızlanma
Yakıt tüketimi, orta (l/100 km) 12,1
Moskova'da fiyat 131 000
 

Kaynak: "Otopilot"