Test Sürüşü Mercedes Benz A-Sınıf W176 2012'den beri Hatchback

Mercedes-Benz A200. Harika

Mercedes-Benz A200. Fiyat: 1 117? 600 ovun. Satışa: 2008'den beri

Bir sınıftaki okulda, bir kural olarak, bazı onurlar öğrenmektedir. Bu kural, Mercedes-Benz a sınıfını onaylar. Çokgen testlerimiz bu sessiz suyu getirmeyi mümkün kıldı. Çalışan bir öğrencinin kendisi için gereken her şeyi yapmış, en zor görevlerle bile başa çıkan her şeyi yaptı.

Test pilotu
Maxim Egorov, 23 yaşında, Oto Gazeteci, Sürüş deneyimi 5 yıl, Kişisel Araba - Mitsubishi Lancer

Uzman
Eduard Shivorshinov, 35 yaşında, test mühendisi, sürüş deneyimi 17 yaşında, Mercedes-Benz G300 TD'ye gidiyor

Küçük bir araba yapmış olsalar bile ve cennetsel mavi bir renge boyaysa bile, Hala Mercedes-Benz olarak kalacak. Bizi uzun bir testte ziyaret eden ve depolama alanındaki testleri geçiren kompakt bir A200 Mercedes-Benz markasıydı.

Her bir modele Mercedes-Benz'in tasarımcıları ve mühendisleri olağanüstü dikkatle uygundur. Görünüşe başlayalım. Şehirde, o olağanüstü değildir, ancak bizim durumumuzda çekici vücut renginin gri kütlesi arasında ayırt edilir. Ama bu arabanın yüzsüz olduğunu söylemek, imkansız, bu sadece bir tasarım, her şey uyumlu ve güzel. Hattaki en küçüğüdür, ancak S-sınıfı gibi farların farları ve arka kapak kapağı ve farlar genel ml'ye benzer. Her model Mercedes-Benz'de tek bir tasarım stili tasarlanmıştır.

A sınıfının uzunluğu dört metreden az 3883 mm'dir, dışarıda kompakt görünür. Ve tek bileşik gövde tasarımı nedeniyle yoğun bir şekilde. Mercedes-Benz A200 salonunun genişliği ve yüksekliği nominal sınıf arkadaşlarını aşıyor. Öndeki tavana yükseklik 990 mm, 965 mm'dir. Salonun genişliği, 1440 mm'lik bir öne ulaşır ve sırt 1445 mm'den biraz daha fazladır. Burada yakın olduğunu söylemek gerekli değildir. Araba beş kişiliktir ve burada herhangi bir özel problem olmadan beş kişi var. Ayrı dikkat ön koltukları hak ediyor. Mercedes-Benz A-Class'ın ana alıcıları elbette kadınlar, ancak uzun boylu, genel bir adam hem tekerleğin arkasında hem de ön yolcu koltuğunda rahat bir pozisyon bulabilecek.

Böyle geniş bir salon ve küçük paylaşılan boyutlarda, küçük bir çanta bölmesi dışında, hiç bir bagaj olmadığı görülmektedir. Ancak hayır, asgari gövde hacmi 435 litredir ve koltukları katlarsanız, o zaman tüm 1370. Üstelik, kullanışlı ve düşük açıklık, bebek arabası gibi genel kargoyu bile kolayca indirmeyi mümkün kılar.

Mercedes-Benz otomobillerinin ana özelliği rahatlık ve pürüzsüzlüktir. Ve yeni modelle her karşılaştığınızda, mühendislerin bu avantajları mutlak hale getirmeye çalıştıklarına ikna oldunuz. Orta derecede katı süspansiyon ve iyi direksiyon bilgileri konforun zarar görmemesi için kontrol edilebilirliği artırır. Başlangıçtan ve sonun sonuna kadar herhangi bir manevra, sürücünün tam kontrolü altında geçer. Buggy bir yolda bile, Mercedes-Benz kontrolü kaybetmez, seçilen yörüngeyi açıkça takip eder ve konfor kabul edilebilir bir seviyede kalır. Ancak rahatlık tamamen öznel bir kavramsa, kontrol oranı oldukça ölçülür.

Yüksek iniş ve yüksek yerçekimi merkezine rağmen, ölçüm sayıları yalnızca Mercedes-Benz A200 yönetiminde güvenilirlik duyularını doğruladı. Yüksüz ve yüklü bir aracın stabilitesi (enerji testi) testlerinde, manevranın giriş hızı sırasıyla 1 km / sa 72 ve 71 km / s'ye ayrılacaktır. 44 ve 42 km / s'den çıkışta. Rulolar, özellikle kısa bir yeniden düzenlemede mevcut olmasına rağmen, ancak bir taksi tarafından düzeltilemeyen bir durumun ipucu yoktur. Manevra üzerindeki Hızdaki Bruk, yeterli bir sonuç olan fişe geçer. Kötü olmayan sonuçlar, Mercedes-Benz A200'ü uzun bir yeniden düzenlemede ve Slalom'da gösterir.

Dinamikler için, Mercedes-Benz A200, pasaport verilerinde belirtilenden daha hızlı ivmelenme ile memnun. Pek değil, ama yine de: 9.6 s. 9.9. 136 litrenin gücünü düşünürseniz, sonuç fena değildir. ile birlikte. İki litre motor ve varyatör. Varyatör, ana görev ile mükemmel bir şekilde başa çıkar. Araba yoğun bir şekilde hızlanırken, gerizekalı veya güç arızası yoktur. Doğru, ne manuel olarak ne de Spor modunda radikal bir şekilde hiçbir şey değişmez.

İyi fren performansı olmadan tüm yüksek hızlı karakteristikleri solabilir. Ama burada bütün iyi A200. 100 km ile / saat Mercedes-Benz 44 m ve 77 metre 140 km / s ile durduruldu. Isıtılan frenler göstergeler stabil kalır bile. Güvenlik İzle aktif sistem, aynı zamanda pasif değil sadece. Vücut A sınıfı özgün enerji emici zemin sandviç yapıya sahiptir. Sonuç olarak, bir aracın çarpışma testlerinden Euro NCAP en yüksek puanı aldı.

Mercedes-Benz A sınıfı en genç model yelpazesi Her gayet iyi yapmaya alışık bir gayretli öğrenci vardır boşuna mektup A'da değildir. Onun sağlam ve esnek fakat parlak ve çekici, olmadığını fark etmez. konfor ve malzemelerin kalitesini ve müşteri sistemlerini içeren kelimenin, en geniş anlamıyla Mercedes-Benz.

Detay
Basit ve bilgilendirici hiçbir fırfırlar, ondan o kadar gerekirse Araba panosu. Sadece

havadan haberleşme yönetimi herhangi bir soruna neden olmaz, her şey tanıdık ve rahat. Kullanıldığı gibi

bilirkişi raporu
A200 kompakt dış ve geniş iç, her zaman bu araç sınıfında durum böyle değildir. Evde için, aile şey için. Saha testleri A sınıfı konfor göstermiştir ve en önemli bir aile arabası için gayet iyi olduğunu yönetilir.

Bizim değerlendirme
Mercedes-Benz A200, elbette, çünkü sınıfın ve çünkü Mercedes-Benz, t., E. olduğunun bir niş otomobil herkese açık değil. Befits bir Mercedes-Benz, rahat ve çekici bir iç Pleases kaliteli malzemeler olduğunu. Poligon kez daha kanıtladı.

Vücut
+ kompakt
+ Geniş iç ve bagaj

Sürüş konforu
+ Rahat süspansiyon
+ Kullanışlı bagaj

enerji santrali
+ Kabul edilebilir yakıt tüketimi
- Düşük güç

özelliklerini çalışan
+ İyi yönetilebilirlik
+ Bilgilendirme tekerlek
- Bankaların varlığı

Güvenlik
+ Hava yastığı, aktif ve pasif güvenlik sistemleri

Ekoloji
+ Emisyon düzenlemelerine uyum

Yazar: Maxim Egorov
Fotoğraf: Sergey Crostes