Test Sürüşü Mercedes Benz A-Sınıf W176 2012'den beri Hatchback
Almanca alfabesi
2008 yılında, A, B ve C sınıflarının Mercedes-Benz otomobillerinin satışları başlandı. Son zamanlarda, gazeteciler Moskova bölgesi izlerinde yeni modelleri test etme fırsatı verildi. A sınıfı.
Bu ailenin arabaları çoğunlukla kadın olarak konumlandırılmıştır. Birçok alıcı için, bu Mercedes-Benz'in hayatındaki ilk.
Modeli tasarlarken, geliştiriciler güvenliğe özellikle dikkat edin, koruma araçlarının arsenalini adaptif durdurma sinyal lambaları ve kabinin acil aydınlatma sistemiyle tedarik etti.
Buna ek olarak, şirketin uzmanları, motorun ön darbe durumunda vücudun altına girdiği ve salonun tamsayı kaldığı için, motorun vücudun benzersiz tasarımını uyguladı. Noah - ayrıca yüksek bir sürücü inişi ve sonuç olarak, iyi bir inceleme. Bir bileşiğe yakın böyle bir yerleşim, küçük harici boyutlara sahip geniş bir salon önermektedir. Bu araba hem 3 kapılı hem de 5 kapılı bir yürütmede serbest bırakılır. Dışarıdan, güncellenmiş a sınıfı modeller önemli dönüşümlere uğramamıştır. Vücudun ön kısmı, yeni far farları, radyatör ızgarası ve tamponlar, fenerlerin ve tamponların sırtları ile donatılmıştır. Ek olarak, en son sürüm dış aynaların ve tekerleklerin tasarımını değiştirdi.
Model A 150 ve 170'de bir seçenek olarak, ECO START / STOP sistemi mekanik bir iletimle kuruldu. Bu cihaz, araba durdurulduğunda otomatik olarak motoru kapatır, böylece kentsel koşullarda büyük ölçüde tasarruf sağlar. Makinenin önemli ölçüde geliştirilmiş teknik desteği. Belki de en ilginç yenilik aktif park rahatlama sistemi bir seçenek olarak mevcuttur. Yardımı ile, araba, neredeyse sürücünün katılımı olmadan sınırlı bir alana park edilebilir: Sadece fren pedalına zamanında basması gerekir, direksiyon simidi park sensörlerinin sinyalleri ile otomatik olarak istenen açıya döner. Ayrıca çeşitli ek fonksiyonlara sahip bir bilgi-eğlence sistemi için yeni seçenekler vardır; bir seçenek olarak mevcut olan akustik surround sistemi; Sabit disk ve ses kontrolünde uydu navigasyonlu COMAND APS sistemi; Harici ses cihazlarını bağlamak için multimedya arayüzü.
Daha önce olduğu gibi, A sınıfının güç birimleri hattı, yedi 4 silindirli motor içerir: dört benzin ve anında enjeksiyonlu üç dizel. Ancak sadece benzin versiyonları Rusya'ya verilir. Test için, 170 ve 200 A'nın modifikasyonları sunuldu. Daha az güçlü motor bile iyi dinamikler sağlar. 1.7 litrelik bir güç ünitesi ile donatılmış bir araçta 0 ila 100 km / s arasında hızaşırtma, 2 litrelik bir motora sahip bir araba, bu gösterge, bu gösterge 9.8'den fazla değildir. Aynı zamanda, torkun optimize edilmiş özelliklerinden dolayı, bir 200, herhangi bir hızda, güç kaynağı hissedilir, pikaptan önemli ölçüde daha iyidir. Sonuç olarak, böyle bir arabayı daha ilginç hale getirmek. Gürültü yalıtımı ve pürüzsüzlük gelince, her şey sırayla. A-Sınıf Bu Mercedes-Benz, küçük olmasına rağmen. Taşıma, yükseklikte: Modern aktif güvenlik sistemleri işlerini yapar. Bununla birlikte, bu sürüş, görünüşte, görünüşte, büyük ağırlık ve yüksek ağırlık merkezi etkilenir. Ancak, hiç kimse ondan ateşli bir hatchback yapmayacaktı, bu otomobilin başka bir hedef kitlenin farklı bir görevi var.
B sınıfı CD Premium Segmentinin bir başka temsilcisi. 2005 yılında B-Sınıfı, bir sınıfın daha evrensel bir versiyonu olarak yaratılmıştır. Yapısal olarak, bu arabalar yakındır: aynı motorlara sahiptirler, ancak B - sınıf tekerlek tabanı 21 cm daha uzundur. Sonuç olarak, model çok daha geniş hale geldi. Birçok tüketici bir aile aracı olarak satın alır ve Avrupa'da araba bir takside yaygın olarak kullanılmaktadır.
2008 yılında B-Sınıfı ailesinin yanı sıra bir sınıf yeniden başlatılıyordu. Ana değişiklikler güncellenmiş optik ve tamponlar, dış aynaların tasarımı ve tekerlekleri. Sonuç olarak, araba şimdi daha sportif görünüyor. B sınıfı modelleri öncülerden farklı olarak, yalnızca 5 kapılı versiyonda sunar. Güncellenmiş sürüm, temel ekipmanı önemli ölçüde geliştirmiştir. Bundan sonra, tünelin veya yeraltı garajına girerken aktive edilen farların otomatik olarak dahil edilmesinin işlevi üzerine, yansıtıcı önleyici işlevi, yansıtıcı önleyici fonksiyon, titremenin hareketini hareket ettirmeye başlamak için gerekli olduğunda, yansıtıcı önleyici işlevi, Durma sinyalinin ışıkları, etkili bir şekilde tehdit hakkında sürücüleri sürme uyarısı 
Çarpışmalar temel yapılandırmada mevcuttur. Ayrıca standartta, model, direksiyon kolonu ve kabinin acil aydınlatma sistemi ile ayarlanabilir elektrikli camlar ile birlikte verilir. B-Sınıfı motorlar, benzinli ve dizel motorlarla birlikte, B 170 tabanına dayanan gazlaştırılmış bir modifikasyonla desteklenir. Bu araba, 85 kW / 116 litre kapasiteli, 2 litre çalışma kapasitesine sahip bir güç ünitesi ile donatılmıştır. . ile birlikte. Hem gaz hem de benzin yakarken. Direksiyon simidinde bulunan düğmeye basmak, sürücü 4 silindirli motora giren yakıt türünü değiştirmek için komut verir ve özel elektronik cihaz üretir
anahtarlama, nazikçe ve gerizekalı doğal gaz üzerine benzin değiştirir ve bunun tersi de geçerlidir. Test için B 170 ve B 200 versiyonları sunuldu. Sınıf arabalarıyla aynı motorlarla donatıldıklarından, sürüşün izlenimleri pratikte farklı değil. 2 litrelik motorlu makinenin daha muhtemel olmasıdır. Buna ek olarak, B-Sınıfının daha enerji yoğun bir süspansiyona sahip olduğu bir his vardı. Ve tabii ki, bu modeller çok daha geniş: kabin, sedan ve Mercedes-Benz evrensel açısından yetersiz değil.
C sınıfı C sınıfı, klasik Mercedes-Benz'in Smalcon'u olmasına rağmen, ancak özellikle Ocak 2008'den bu yana Rusya pazarında sunulan vagonun versiyonunu yakından aramak imkansızdır. Evrensel, genişleyen bir alan ve kabinin dönüştürülebilirliği gibi açık avantajlarla güvenliği, manevra kabiliyetini ve konforu birleştirir. Böylece, bagaj bölmesinin tankı 1500 litredir.
Güvenlik için, yenilikçi teknolojiler sayesinde (ön güvenli elektronik stabilizasyon sistemi ve akıllı bir dış aydınlatma kontrol sistemi akıllı ışık sistemi) modeli, segmentte yeni standartlar belirler. Yedi şişme hava yastığı, Gerginlik kuvveti sınırlayıcılarına sahip emniyet kemeri ön gerdiricileri, ayrıca aktif boyun-pro koltuk başlığı seri konfigürasyon unsurlarıdır.
Üretici, aşağıdaki model yürütme seçeneklerini sunar: Klasik, Elegance ve AVANTGARDE. Alıcının seçimi, vurgu yapmak istediğine bağlıdır: daha fazla konfor veya daha iyi dinamikler. Dolayısıyla, AVANTGARDE'nin güçlü karakteri, Radyatör ızgarası merkezinde bulunan büyük Mercedes yıldızı vurgulayacak. Spor otomobillerinin bu geleneksel kabulü Mercedes-Benz Marka Uzmanları Stuttgart'tan ilk kez evrensel tasarımında kullanmaya karar verdi. Elegance seçeneği, konfor ve lüks gibi marka için özel özelliklere sahiptir. Klasik değişikliği katı bir klasik ruhla tasarlanmıştır. Yeni veya yükseltilmiş motorlar sayesinde, yüksek güç ve tork sağlayan, önceki nesil azaltılmış tüketime kıyasla C-Sınıfı evrensel
% 12'ye kadar yakıt. En büyük değişiklikler 4 silindirli motorların tasarımında yapılır. C180 KOMPRESSOR ve C 200 KOMPRESSOR'un benzin versiyonlarında, bir güç ünitesini kontrol etme modifiye edilmiş bir sistemin kullanımı nedeniyle, daha güçlü bir supercharger ve geliştirilmiş bir piston grubu 10 kW / 13 litre eklendi. ile birlikte. Ve 15 kw / 20 l. ile birlikte. sırasıyla. Aynı zamanda, yakıt tüketimi% 10,3'e geriledi, yani sırasıyla her 100 km, 7.7 ve 7.8 litredir. Test sırasında, bir WAGIST C 180 KOMPRESSOR'a binmek mümkündü. Bu mütevazı motor bile dinamik bir sürüş için fazlasıyla yeterli. Süspansiyon, enerji yoğunluğu ve konfor arasında optimum bir denge sağlar. Böylece, C-Sınıfı bir kez daha klasik Mercedes-Benz arabalarına değerli bir miras olduğunu kanıtladı. Ve ne tür bir vücut sedan veya vagonun önemli değil. Özellikle bizim görüşümüzde, vagon pratik ve daha az tarzdır.
