Test Sürüşü Mazda Mazda 2 2007'den beri Hatchback

Şarap tadı ile asma renkleri

Mazda-2 ile ilk tanışma kapalı bir çokgen üzerinde gerçekleşti. Yine buluş, şimdi ortak kullanım yollarında Sergey Voskresensky düştü. Mazda fotoğrafı.
 
Ben bir Chianti'nin okuyucusu değilim, ancak bazen bu tart, biraz içecek, muhtemelen İtalya'da hiçbir ziyafet yapmıyor. Özellikle burada, aynı isimdeki ilin kalbinde. Ancak, yerel lezzetle tanışma, Avrupa Sunumunun Binicilik kısmı Mazda-2'nin sürüş kısmı tamamlandığında akşama ertelenmiştir. Bu arada, etkileyici daktiloya bakıyorum: Yaklaşan kışın puslu hüzninin ve solma yaz renklerinin puslu hüzninin birleştirildiği bir dizi sonbahar manzarasına sahip olduğum için mükemmel bir şekilde uyum sağlar.
Neden küçük araba sadece kadın olarak konumlandırıyoruz? Öncelikle, 5 vitesli mekanik veya 4 vitesli otomatik kutuya sahip 1,5 litre versiyonlar Rusya'ya verilecek ve pazarlamacılar makineye yerleştirilir, özenli bir şekilde şık yeniliği biraz Susy Pusi'ye dönüştürür. Kimse itiraz eden kişi, yalnızca Avrupa için sertifikalandırılmış makine Ocak 2008'den daha erken görünmeyecek ve karşı-mekanik ile yarı yalan bir motor zaten denenmiştir (SP, 2007, No. 8) ...
Bu nedenle, 86 güçlü 1.3 litrelik motorla sunulan yeşil Mazda-2'den en erkek arabasını seçiyorum. Etkileyici değil mi? Ancak birkaç dakika sonra, ironi oyuncak makinesinin gittikçe daha ilginç hale geldiğini görmeye meyillidir. Birey, ama tüm akıllı salonda değil, oldukça geniş ve hatta pratik olduğu ortaya çıkıyor. Misafirperver sandalyelerde böyle oturursunuz ve konsol konsolunda yapılan kutu kolu, anahtarlamanın netliği ile şaşırtıcı ve sağda oturan yolcuyu gizlemez. Oynak formların arkasında, otomobilin diğer kardeşlerden çok daha fazla olduğu düşünceli ve iyi ayarlanmış bir ürün olan en küçük detaylara gizlenmiştir. En azından görünürlük almak. Geliştiricilerin içerideki pencerelerin düşük hattında çok arzu edilmeleri şaşırtıcı değil, nefes almanın ve etrafa bakmanın ne kadar kolay olduğunu anlıyorsunuz.
Canlı ve hiç gürültülü motorda değil, her şeyden önce, orta ciro üzerinde iyidir. Takometrenin kırmızı bölgesine daha yakın bir Zador eksikliğidir, ancak gerisi çok etkileyici ve güvenilirdir. Kısmen seçilen, açıkça tutturulmuş dişli geçiş oranlarının katı olmasına rağmen.
Dengeli bir şasi, Mazda şiddetli, ancak anlaşılabilir bir işleme verir. Bazen, arabanın karmaşık cihazları geçtiği hafiflik ve zincir yaparız. Ancak süspansiyon, iyi İtalyan yolları için bile sert, gürültülü, doğrudan güney ifadesiyle küçük usulsüzlüklerle tepki veriyor.
Bu araba ne renk ve kaputun altında ne tür bir motor olduğunu umurumda değil. Ve Mazda-2'yi kadın deşarjında \u200b\u200bkaydetmek için acele etmiyorum. Çok parlak ve mizaç karakter. Genç şarabın tadı olağandışı, bazen tartışmalı, ama her zaman güneş, kabarcıklar, eğlenceli bir ruh hali.
Mazda-2, ilkbaharda Rusya pazarında çiçek açacak. Etkileyici görünüm, unutulmaz bir yapı, 16.300 dolarlık temel fiyat, büyüme için iyi bir topraktır.
 
 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi