Test Drive Lincoln Navigator 1998 - 2003 SUV

Lincoln Town Truck

Lüks SUV Lincoln Navigator ilk olarak halktan önce ortaya çıktığında, hemen takma ad - kasaba kamyonu (aynı üreticinin kasaba arabası sedanı arasında bir kontrast olarak) verildi. Bu tanım, ABD'deki satışların Temmuz ayında başladığı Lincoln Blackwood için daha da uygundur. Town Truck - City Pickup ...

Lincoln Blackwood konsepti şeklinde, 1999'da ortaya çıktı ve o zamandan beri tek bir araba bayiliğini kaçırmadı ve her zaman hem ziyaretçilere hem de gazetecilere dikkat çekti. Motor da geçmedi - Blackwood derginin sayfalarında birkaç kez parladı. Seri sürümünün başlangıcı arabaya geri dönmek için iyi bir nedendir ve aynı zamanda, daha önce seyahat etmeyi başarmış olanların ilk izlenimlerini özetleyin (biz yakın gelecekte bunu yapmamız pek olası değiliz. Bazı umutsuz satıcı, 52.500 $ artı başlangıç \u200b\u200bmaliyetinde önemli bir motor hacmi artı yüzdesi için Moskova Gümrükleri'ne sürükleyecektir).

Hikayeyi hatırla. Kara Ağacın kökleri Ford Pikap F-150'ye gidiyor. Spor ve faydacı Ford keşif gezisi ve daha sonra lüks kardeşi Lincoln Navigator inşa edildi. Daha sonra, yolcu gövdesinin arkası navigatörden kesildi ve yerine bir kargo gövdesi takıldı - Blackwood olduğu ortaya çıktı. Şirket, olası her şekilde, lüks-kullanışlı otomobil terimini sunan ve vücuda bir gövde diyor. (Ford, Explorer Sport Trac modeli, Chevrolet ayrımı - Çığ ve Escalade Ext ile Cadillac ile aynıdır: Görünüşe göre, bir pikap çalışma görüntüsü utangaçtır. Ama, ne olursa olsun, vücut gerçekleşir ...)

Aslında, Blackwood'un ana ayırt edici özelliğidir ve arabaya daha fazla dikkat çeker. Özellikle herkes bir elektrikli sürücü ve LED arka ışık için sert bir plastik kapağı sever. Geleneksel pikaptan uzaklaşmak için, arka taraf katlanmadı, ancak iki kapıdan sallandı.

Konseptten (Motor #3, 1999), seri makine vücuttaki Afrika siyah ağacının yokluğunda değildir - şirket, doğal şeritlerin çok karmaşık bakım gerektireceğini ve plastikle değiştirileceğini düşündü. Aynı zamanda, kenarları kaplayan alüminyum daha pratik bir paslanmaz çeliğe değiştirildi. Pratik? Böyle bir bölmeye yerleştirmek için mantıklı olacak tek şey bir kutu şampanya. Bu arada, kapak sonuna yükselmez ve kaldırılamaz, böylece nispeten büyük bir şeyin taşınmasını unutabilirsiniz ...

Navigator Blackwood'a (Motor #11, 1997) göre, kısaltılmış bir yolcu kabini dışında, kesinlikle dörtte (yaklaşık 50 mm bacak kaybedilen arka yolcu) tasarlanmış, pratik olarak farklı değildir. Hacme 5.4 litre olan V8 motor 300 hp gelişir. ve 480 nm. Kutu otomatiktir, arka süspansiyon, vücudun yük altında hizalanmasını sağlayan ve köşelerdeki ruloları azaltan sac ve pnömatik yastıkların pompalama ile bir kombinasyonudur. Ön, eşit olmayan uzunluktaki kollarda bağımsızdır.

Navigator'ın aksine, Blackwood All -tekerlekten çekiş hiç sağlanmaz. Bu, görünüş stilini ve dinamizmi ekleyen otomobili belirgin bir şekilde düşürmeyi mümkün kıldı. Ancak, Blackwood'u bir spor kabuğu olarak algılamayın. Karşılık gelen göstergeler oldukça kabul edilebilir - otomobil 8,5 saniyeye kadar ve bir yerden bir yerden 400 m mil (400 m) 16.2 saniyede geçer ve 135 km/s'lik bir ölçüm hızının sonuna ulaşır. Ancak tamamen pamuk direksiyon, yavaş reaksiyonlar ve büyük bir fren mesafesi (110 km/s hızda yaklaşık 90 m) hızla görünüşün aldatıcı olduğunu hatırlatıyor - altında bir çerçeve kargo platformu (Blackwood yaklaşık 2,5 ton ağırlığında). Bu dezavantajlar, iyi bir yol boyunca ve makul hız modlarında sürerken mükemmel bir konforla tamamen kullanılıyor ...

Kabinde - karanlık, bir mağarada olduğu gibi. Siyah deri, siyah plastik, siyah ahşap ekler. Kova şeklindeki koltuklar sadece ısıtma ile değil, aynı zamanda havalandırma ile de donatılmıştır. Kuvvet sürücüleri, koltukların sırtları dışında mümkün olan her şeyle donatılmıştır. Pedal düğümü ayarlanabilir. Araba göz küreleri için ateşlendi: sadece bunun için sağlanan tek seçeneğin 2000 $ değerinde bir navigasyon sistemi olduğunu söyleyin.

Güvenlik açısından, Blackwood Builders bunalmış: Kemerler ve yastıklar gerekli şeylerdir, ancak kapı, şanzımanı açar açmaz tahriş eder. Evet, ve oturun, park edilmiş bir arabada sadece kemerinizi sabitlerseniz müzik dinleyin - aksi takdirde bir uyarı zili sizi alacaktır.

Peki, Lincoln Blackwood'un alıcısı kim olacak? Kim 10.000 dolara bir saate ihtiyacı var? Ama satın alıyorlar - ve çok. İki basit husus var: Birincisi istiyorum ve ikincisi para var. Lincoln Blackwood pikap ile durum benzer - satın alacaklar, yapacaklar.

Şirketin planına göre, esas olarak yaklaşık kırk adamlar, 200.000 dolarlık bir aile için yıllık gelire sahip. Doğru, çok fazla olmayacak - yılda 10.000'den fazla araba üretmeyi planlıyorlar. Bu arada, eski Ford geleneklerinde, sadece bir renk sunulur - siyah arabalar.

Metin: Mikhail Vasiliev

Kaynak: Motor Dergisi [No. 8/2001]