2008'den beri Test Sürüşü Kia Soul

Hayattaki bir şarkı ile

Her otomotiv şirketi, bir rüyayı sürmek veya zevk için yaratılmış gibi kendi sloganı vardır. Böylece Kia'nın böyle bir şekilde var - sürpriz olmanın gücü, Rusça'ya hayret etme yeteneği olarak uyarladı. Ancak belki de, belki de hiç yaşamadığı Kia arabalarından tam bir sürpriz. Makineler ve arabalar, çok pahalı değil, çok düşük, A noktasından b noktasından almak için oldukça uygun, işte belki de her şeydir. Şaşırtıcı bir şekilde, ne kadar sıkıcı.
Muhtemelen bu cansızlığın sebeplerinden biri, tasarımın diğer Güney Kore markaları gibi, KIA'nın güçlü bir tarafı olmamasıdır - Hyundai, Daewoo (şimdi Chevrolet), Ssangyong. Ve bu, genel olarak ve Güney Koreli'ndeki Asya tasarımı, özellikle de yükselişe geçti ve HANNOver veya Londra Sergisi'ndeki Tasarımcı Forumu ise, yüzde 100 tasarım, Kore'den gelen katılımcıların her yerde yüksek ilginin tadını çıkarıyor.
Ancak arabalarla başlangıçta oldu, her şey istediğim kadar güzel değil. Asya'da geleneksel olduğu gibi, Kia Motors'daki arabanın modelleri, kopyalanarak (bu durumda, Mazda kopyalanan) ve kopyasını bildiğiniz gibi yapmaya başladı, her zaman orijinal için aşağı. Ancak yavaş yavaş şirket kendi gelişmelerine ulaştı. Son birkaç yıldır, izleyiciler aynı zamanda Kia'nın Avrupa, Amerikan ve Japon şirketleri ile bir par üzerinde olduğu gibi şaşırmadı.
Tasarımcı atılım Kia Motors hakkında konuşmaya başlayan ruhun ortaya çıkmasıydı. İlk defa, konsept 2006 yılında Detroit'te ve 2008 yılında Cenevre Salon'da gösterildi, seri modele en yakın olan üç seçenek daha gösterildi. Kia'nın atılımını, yeni Baş Peter Schraira'nın gelişi ile, geçmiş lider uzman Audi ve WV'nin gelişi ile bir tasarımcı alanına bağlanmaktadır. Çok sayıda eseri arasında, klasik klasik Sedan Audi A6 1997, yeni Volkswagen New Beetle ve Audi TT Roadster modellerinin yanı sıra Lamborghini Murcielago'dur. Ancak Schreier, ilk çıkıştan sonra ruha katıldı. Böylece atılım gelmeden önce başladı.
Elbette, ruh tırnak ve borçlanma görünümünü arayın. Ancak elde edilen araba bütünlüğünde oldukça uyumludur. Bir profilin GLK'ya benzemesidir. Ancak, her iki model de neredeyse bir seferde geliştirilen bir iltifattır ve konseptin ilk kavramının üç yıl önce gerçekleştiği için, kopyalamadaki şüphelerin kanıt için kaldırılması gerekecektir.
Arabanın sert teknik yönlerini raflara yaymak daha iyidir. Ruh, tekerleklibaşın çeşitli varyasyonlarının kullanılmasına izin veren yeni bir platform üzerine inşa edilmiştir, bu nedenle bu platformun sonraki KIA modelleri için kullanılacağı varsayılmaktadır. Araba boyutunda çok kompakt: uzunluğu sadece 4.10 m'dir ve genişlik 1.78 m'dir. Popüler beş kapılı CEE`D ile karşılaştırıldığında, ruh 13 cm'dir ve zaten 0.5 cm'dir. Ancak aynı zamanda CEE'nin üstündeki ruhun 13 cm'ye kadar. Bununla birlikte, yazarlarını yapmaya çalışırken, Kompakt Boyutlar ve Yüksek İnişler, Soul City Crossover'ı chrish için yeterli değildir. Evet, yakın park yerinde, özellikle arka park sensörünün varlığını ve görüntünün, görüntünün sol tarafında salon aynasının sol tarafında görüntülenirse açıkça avantajlıdır. Ancak araba uzak gelecekte bile tam bir sürüş söz vermiyor. Buna ek olarak, tekerleğin arkasındaki hissi, daha fazla sınırsızlığın kentsel bir otomobili olan Ford Fusion ile aynı şeyi çağırıyor.
Ruhun içi, özellikle arka koltukta, 990 mm yolcu dizleri için tarzdır - aynı CEE`D'den daha fazla, 90 mm'dir. Arabanın dışarıda kompakt olması için, ancak içeride, 222 litrelik çok mütevazı bir hacmine sahip olan bagaj bölmesini feda etmek zorunda kaldım, aynı füzyonda zaten bir buçuk kat - 337 litre. Başka bir deyişle, arabadaki arkadaşlar sığacak, ancak çantalar zaten olası değildir.
Mütevazı seçim ve motorların aralığı. Bir benzinli motor (124 litre kapasite geliştiren 1.6 litredir. P.) ve bir dizel birimi (1.6 L, 128 litre., Ayrıca 115 litre. Düşük güç versiyonunda). Dizel, benzinli alternatifi ile çok fazla hasardır, yanı sıra, buna dört adımlı bir otomatik kutu sipariş edebilirsiniz. Benzinsel versiyon için sadece beş vitesli bir mekanik var. Ancak motor kaputun altında ne olursa olsun, tüm detaylarındaki her yol hatası yolcular ve sürücü tarafından hissedilir - arabanın askıya alınması çok zordur.
Ama Wolfgang Seitor, Avrupa'da RUH ürün müdürü kaybetmez. O emin: RUH alıcı her şeyden önce başka her şeye ancak o zaman ödeme dikkati bir araba seçmek ve ne bez koltuğunu kapsayacak şekilde ve nasıl renk konusunda düşünürler. Ve bu değil zayıf alan hakkında hiç, bu kalp ile genç olanlar hakkındadır. Hatta ruh hali değil, rasyonel argümanlar dayalı seçin arabaya doğru duygusal bir tutum, bakış açısından ruhun Mini çeşit chrish cesaret almaya Mümkün olurdu.
Ruh gövde renkleri metaliktir 11 olan, 15 sağlanır. Buna ek olarak, nadiren orada vücut üzerinde seri önerileri Uygulama arasında bulundu, ancak seçim mütevazı gibidir: ejderha, İskoç süsleme veya şeritler (yarış değil, dekoratif değil). Kapılarda Kalıplar sadece (vücudun renkte ve verilmez) siyah olabilir, ama üzerinde ped yanı sıra tampon, arka ve ön, çerçeveleme, lambalar, sis ve rotasyon tekrarlayıcı üzerinde dekoratif astar seçmek mümkün siyah renk de radyatör ızgara, her. Çok sevimli görünüyor. Ve farlar üzerindeki dekoratif kaplama ışığın radyasyon azaltmaz, ama ilginç bir forma sahiptir. Ruh bir kapak vardır ve bu sadece harika: Salon ve daha hafif hale getirilebilir!
koltuklar ve ön panel geleneksel siyah yapılabilir, ya da seçim iki renkli iç trim sunulmaktadır - siyah ve bej ya da siyah ve kırmızı. İkinci seçenekte, böyle sevimli detay özellikle kısaca müzik sondaj tarzında bağlıdır yoğunluğu olan konuşmacıların kırmızı vurgulamak gibi bakıyor. müzikle özel bir ilişki Buraya. Arabanın tüm iç ses sistemi lehine olduğunu gibiydi: SOUL 2006 konseptinde, ön plana öne sürülen müzikalite oldu. Bunun denemeleri kolay onları bulmak, seri ruhunda bulunabilir: Torpedo merkezinde - büyük merkezi hoparlör (burada sekiz vardır) ve bagajda - subwoofer. Zaten standart konfigürasyonda ses sistemi RDS radyo, CD çalar, kaybetme ve MP3 dosyaları yanı sıra USB, AUX limanları ve iPod bağlantısı ile donatılmış olmalıdır. Ve burada şarkı ve bu şarkıları seslendirdi arkadaşlar bir grup ile, ruh neredeyse sınıfının en neşeli otomobil olma riski var. Ama Kia bu hepimizin de beklemiyorduk. Ve bu nedenle nihayet şaşırdı.
 

Kia ruhu.
turboşarjlı dizel motor
1582 metrekarelik hacmi. santimetre
Güç 128 litre. ile birlikte. 4000 rpm'de
4-hızlı otomatik kutu
100 km / saat 11.9 s hızlanması
maksimum hız 176 km / s
5.9 l / 100 km'lik bir karma döngüsünde Yakıt tüketimi
fiyat tanımlanmadı
promosyon sitesi http://soul.kia.ru.

Metin: Anna Kilimnik
Fotoğraf: Kia Motors
 

Bir kaynak: "Autopilot"